Помогите с SBC

[mbmasterkeyprog]

а вообще могу удаленно сделать нужен с4 или кирпич и таймвафер и но проблем

 

[Muhammad_uzum]

просто сброс ошибки не решит вопрос нужно программно со старухой делать

Так я про это и говорю через стар сброс , но снова появляется

 

[MasterW220]

Так я про это и говорю через стар сброс , но снова появляется

Может и не появятся НО отказ тормозов можете получить!!!

 

[Muhammad_uzum]

Может и не появятся НО отказ тормозов можете получить!!!

Сегодня ездил к частному диагносту . Он уверяет что блок сбц не обнуляли , так как при обнулении не бывает никаких цифр. Он показал остаток срабатывания насоса ( пороговое значение 59млн , а по факту 19млн)

а так же другой показатель сбц ( пороговое значение 1.2-1.8 млн , а по факту 600тыс)


Удивляет что ошибка c249f (достигнут порог срабатывания сбц) присутствует, хотя до пороговых значений ещё далеко. Если первый показатель это количество срабатывания насоса , то что тогда второй показатель ?
Теперь вообще ничего не понимаю чего нужно этому блоку сбц )))

 

[MasterW220]

Прошу прощения что отклоняюсь от темы, но япошки оказывается еще те гонщики Фрмулы-1, получается что наездник на каждой пройденной тыс.км. жал 757 раз, или примерно через каждый метр жал педаль тормоза ...напрашивается вопрос - когда он жал на акселлератор?!!

Ну то что они гоньщики я не сомневаюсь! На Май 2009 у машинки пробег был уже 43 тыс
К стати на этом пробеге зафиксировано Техобслуживание системы SBC. В чем оно заключалось не известно.
Но мне как то сомнительно с пробегом. За пять лет 43 тысячи а за 11 всего 30
В гараже что ли стояла?

И ещё одно интересное - SBC : A 005 431 05 12 Q6 Такой блок по ЕРС не бьется!

 

[Mers-Benz]

 

[NavyMan]

Молодец! Все доступно и понятно. Спасибо. WDB2110061A100286.

 

[Dukesha]

И ещё одно интересное - SBC : A 005 431 05 12 Q6 Такой блок по ЕРС не бьется!

Их много не бьется, на заводе много разных ставили! Раньше можно было у Роберта посмотреть, но они переделали сайт, теперь там или нет или я не нашёл.

 

[Mers-Benz]

Эти блоки изучены на сквозь, давно. Главное правельных подход.. то есть сделать комплексный ремонт. 1-лопается мембрана ресивера.. 2-щётки.. 3-замена сальников клапанов 4-обнуление счётчика. Только обнуление, это опасно и не по человечески.

 

[MasterW220]

Эти блоки изучены на сквозь, давно. Главное правельных подход.. то есть сделать комплексный ремонт. 1-лопается мембрана ресивера.. 2-щётки.. 3-замена сальников клапанов 4-обнуление счётчика. Только обнуление, это опасно и не по человечески.

Я считаю и буду считать что ремонт блоков должен производиться ТОЛЬКО В ЗАВОДСКИХ условиях!
Только тогда есть какая то гарантия!

 

[Muhammad_uzum]

Благодарю за видео ! Теперь я утвердился что проблема в щетках.

 

[Mers-Benz]

Благодарю за видео ! Теперь я утвердился что проблема в щетках.

Будь здоров! И будь осторожен при любых ремонтах с этим блоком-это тормоза!

 

[MasterW220]

Будь здоров! И будь осторожен при любых ремонтах с этим блоком-это тормоза!

Я посмотрел данное видео!
Согласен с автором - Это не техническое пособие! Это пособие для САМОУБИЙЦ!
Мне просто интересно ему тормозухой в глаз не прилетело? Человек даже не знает для чего ДЕАКТИВИРУЕТСЯ тормозная система и что при этом происходит! Снял разьём с блока и все!
Он не в курсе что в гидроакомуляторе остается давление 80 бар???
Я бы это видео удалил с форума!

 

[mbmasterkeyprog]

Так я про это и говорю через стар сброс , но снова появляется

значить не так делаете

 

[mbmasterkeyprog]

Сегодня ездил к частному диагносту . Он уверяет что блок сбц не обнуляли , так как при обнулении не бывает никаких цифр. Он показал остаток срабатывания насоса ( пороговое значение 59млн , а по факту 19млн)
Посмотреть вложение 134943
а так же другой показатель сбц ( пороговое значение 1.2-1.8 млн , а по факту 600тыс)
Посмотреть вложение 134944

Удивляет что ошибка c249f (достигнут порог срабатывания сбц) присутствует, хотя до пороговых значений ещё далеко. Если первый показатель это количество срабатывания насоса , то что тогда второй показатель ?
Теперь вообще ничего не понимаю чего нужно этому блоку сбц )))

0 должен быть не чего не сделали и там много нюансов

 

[mr.fiks]

Всем привет!
Такой вопрос: ошибок нет, но при проверке действительных значений есть заниженное значение давление подпора ( 67 бар, при мин допуске 72)
Ресивер однозначно под замену?
Или проблема может быть в старой тормозухе (6-7 лет ее точно не меняли, возможно что и все 15)?

 

[mbmasterkeyprog]

Всем привет!
Такой вопрос: ошибок нет, но при проверке действительных значений есть заниженное значение давление подпора ( 67 бар, при мин допуске 72)
Ресивер однозначно под замену?
Или проблема может быть в старой тормозухе (6-7 лет ее точно не меняли, возможно что и все 15)?

100 % под замену и не мешало бы всю жидкость сменить прокачать

 

[mr.fiks]

100 % под замену и не мешало бы всю жидкость сменить прокачать

так я и собирался жижу поменять и наткнулся на проблему с давлением подпора.
Правда теперь задумался - а не поменяют ли мне весь блок SBC по гарантии... или только ресивер?

 

[MasterW220]

а не поменяют ли мне весь блок SBC по гарантии

Лет 10 назад ещё вроде можно было!
Хотя в Америке вполне возможно!

 

[mbmasterkeyprog]

так я и собирался жижу поменять и наткнулся на проблему с давлением подпора.
Правда теперь задумался - а не поменяют ли мне весь блок SBC по гарантии... или только ресивер?

легче жижу чем бегать и нервы трепать по ОД