Всем доброго времени суток!
Второй год владею S204 (он же W204 T-Mod, W204 Estate или универсал), 2008 года, двигатель атмосферник 2,5 литра V6, 204 лошади, привод задний, 7G АКПП, Avantgarde.
Приобретал в начале 2011 года с пробегом 40 000 км, сейчас пробег 61 000 км. Место эксплуатации - европейский север нашей необъятной, экипаж - 2 взрослых и 2 детей (6 лет и 2 года), передвигаемся сугубо по асфальту. Летом длительные поездки на ЮГа (2700 км - 3 дня). Для авто наступает третья северная зима.
Автомобиль нравится практически во всем, но это вещь очень субъективная.
Не рыбаки, не охотники и не туристы, поэтому осознанно выбирался автомобиль с моноприводом. Размер семьи и положительное отношение к дальним поездкам определили выбор кузова - универсал, хотя универсал нравился всегда.
Небольшой годовой пробег повлиял на выбор типа двигателя - бензиновый, да и на севере экономичный дизель зимой прогреть непросто. Объем двигателя не являлся определяющим критерием, но теперь очень нравится - тяга, плавность, звук (либо очень тихо при спокойной езде, либо спортивный рык при активной езде, да еще и в спорт режиме на коробке), быстро прогревается. За все прелести приходится расплачиваться расходом топлива. Зима - 15-20 литров на сотню по городу, на трассе 9-10, лето - 12-15 литров по городу и 8-9 л. на трассе. Манера езды не агрессивная (но и не тормоз
)) ). Крейсерская скорость на свободных перегонах 120 - 130, на трассе М4 - в общем потоке 90-110 км/ч.
Отсутствие полного привода практически не влияет на зимнюю эксплуатацию, а отсутствие возможности парковаться в сугробе на 20 метров ближе к двери магазина воспринимается философски (можно и пешком пройти). Зимой, при температуре ниже минус 25 градусов как и обещает (гарантирует) производитель - заводится хорошо, но машину жалко. При температурах до минус 25 - проблем никаких. В машине тепло, стекла отпотевают и размораживаются быстро. Почитал на форумах о хитростях зимней эксплуатации - реально помогает включить холодный обдув перед тем как поставить авто на стоянку и многое другое. Системы стабилизации работают на все сто процентов. Можно отключить и немного поиграть с заносом, но при превышении рамок дозволенного система включается автоматически и я считаю, что это правильно для дорожного автомобиля. Двигатель и коробка очень хорошо сочетаются - разгоняется как троллейбус даже в спорт режиме. Особо привередливые скажут что это не так и я спорить не буду. При спокойной езде даже чувствуется торможение двигателем, в горах очень помогает ручной режим переключения передач. В салоне все продумано и расположено там, где и должно быть. Автомобиль очень комфортен в дальних поездках.
Нарекание вызывает отсутствие подсветки на блоке переключения режимов головного света, да и то по причине того, что им приходится пользоваться очень редко, только когда нужно включить противотуманки или габаритные огни на парковке, что происходит очень редко (я всегда езжу с включенным ближним).
Трудно управлять люстрой на потолке, когда она включена - свет очень яркий и кнопок не видно, а их там хватает с лихвой, поэтому приходится тыкать несколько раз.
Под водительский коврик затекает вода из за конструкции самого коврика. Лечится одноразовыми впитывающими ковриками под основной и на него. Обивка сидений комбинированная - кожзам и ткань светло серого цвета пачкается быстро, но и чистится нормально на химчистке. Естественно все зависит от загрязнителей, но пока дети ничего трудно выводимого не разливали не намазывали.
Зимой стучат амортизаторы пока не прогреются. В коротких поездках 2-4 км при сильных холодах ниже минус 10 прогреться не успевают. Стучали сайлентблоки в передней подвеске. После замены на модернизированные стук ушел. Спасибо форумчанам за подсказки. Глючит парктроник, но я им почти не пользуюсь и он отключен до лучших времен. Сделаю по случаю. Звукоизоляция мне очень нравится - в машине очень тихо на любых скоростях. Музыка Harman/Kardon очень достойная, есть AUX в бардачке (миниджек) включал в дальней поездке музыку с телефона и плейера, все работает. Хром облез по кругу, лобовое стекло родное и все исцарапано песком, что сильно влияет на видимость в плохую погоду, замена дворников два раза в году почти не помогает. Лакокрасочное покрытие очень крепкое.
Извините за объем, целый отзыв получился. Вопрос был по поводу косяков двигателя, трансмиссии и других косяков - машине 4 года и их тьфу-тьфу-тьфу пока нету, да и пробег небольшой.
Задумывался о замене, но автомобиль меня очень радует и альтернативы для себя я пока не нашел. GLK чуть повыше и посадка внутри ближе к автобусной, но для меня это не критично, а управляется цэшка совсем иначе и в длинной дороге это большой плюс.
