Постоянно работает вентилятор охлаждения

[dobriy]

Добрый день, специалисты! Пожалуйста, подскажите, что может быть причиной ПОСТОЯННОЙ работы вентилятора охлаждения (срабатывает сразу, как только включаешь зажигание) . У меня С-180 в W202, на двигателе нет вискомуфты, стоит только один вентилятор сзади радиатора. У официалов сделали диагностику, сказали, что вышел из строя блок управления вентилятором. В магазине долго искали, не смогли обнаружить в программе такой детали, выяснилось, что она фигурирует под названием "блок управления ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ вентилятором". Каким, интересно, дополнительным, если он всего один? Если не затруднит, подскажите, верно ли, что он находится под левым (по ходу движения) передним крылом, чтобы добраться нужно снять крыло и локер? Новая деталь стоит 8 500 целковых, можно ли попытаться реанимировать старую, если - да, то как. Могут быть другие причины, почему мог выйти из строя (мои предположения, что "накрылся", после проезда глубокой лужи ~25-30 см глубиной, хотя шел очень аккуратно)?

 

[hurtman]

да, это он. реанимировать там нечего. проверить проводку на предмет сгнивания если не проверяли... а так - дохнут. бывает.

 

[dobriy]

Спасибо за оперативный ответ. Подскажите, плз, имеет ли смысл ставить б/у, а то "жаба" душит за такую детальку 300 баков выбрасывать

 

[hurtman]

купите б-у. потом ещё раз б-у купите. может экономия какая и выйдет.

 

[dobriy]

Спасибо за совет.

 

[sein]

Часто вода попадает во внутрь этого блока, и отгнивают дорожки. Поэтому реанимировать можно. Если вода не сожрала там все

 

[миллер]

Весенняя болячка. Б/у все одинаковые, смысла ставить нет. Сочуствую сам так-же прилип.

 

[dobriy]

Весенняя болячка. Б/у все одинаковые, смысла ставить нет. Сочуствую сам так-же прилип.

Спасибо. Я тут вычитал, что на этот блок стоит релюшка. Интересно, если ее скинуть и не пользоваться кондюком, сильно криминально будет?

 

[dobriy]

Весенняя болячка. Б/у все одинаковые, смысла ставить нет. Сочуствую сам так-же прилип.

Доброго всем вечера. Купил новый блок - 8,5 тыс. руб. За работу официалы запросили 2,4 тыс. руб. Хорошо, что знал, где он находится, поэтому поменял сам. Ничего сложного: скидываем колесо (левое переднее), снимаем подкрылок, затем воздушный канал, стоящий под крылом сразу за бампером (пластиковая фигнюшка внушительных размеров), и видим блок, который, на самом деле, увидеть крайне проблематично, ибо он покрыт сантиметровым слоем грязи , летящей из-под впереди идущих авто, а также собственных колес (сразу его и не разглядел). Странно, что его спроектировали в таком месте при условии, что, судя по всему, охлаждение детальки должно быть хорошим, т.к. на ней присутствуют ребра для улучшения теплоотдачи. Очищаем блок от полезных ископаемых и скидываем фишку. Сами контакты блока оказались чистыми, т.к. на фишке имеется уплотнительная резинка. Блок крепится на двух шпильках, к которым намертво прикипают гайки. Результат - одна шпилька при откручивании отломилась . Пишлось высверливать отверстие и ставить болт (обратите внимание, что с противоположной стороны перегородки стоит цилиндр системы кондиционирования (не знаю, как он правильно называется.., главное его в спешке не просверлить). Затем все просто: ставим новый блок, фишку, воздуховод и подкрылок, еще можно, в случае необходимости, накинуть колесо. Проверил, теперь вентилятор молчит. Одно интересно: когда будет необходимо - заработает ? Всем удачи в ремонте.

 

[pioneerila]

Та же проблема. Только вентилятор стал работать напрямую от аккумулятора даже при вынутом ключе зажигания, т.е. пробило напрямую. Разобрал блок. Состоит из четырех электронных ключей и микросхемы управления. Ничего сложного, во всяком случае 9 т.р. не стоит. Разобрался в принципе работы: сравнивается сигнал от датчика температуры и в зввисимости от температуры меняются число оборотов вентилятора, всего четыре ступени. По внешнему виду и разъему подходят блоки управления от "глазастых" W210. Правда продавцы впаривают что не подходит и ставить опасно. А что опасного. Всего 6 контактов. Четыре из них: +12, земля, +вентилятора, -вентилятора. Это я установил точно. Остаются 2 контакта от датчика температуры. Я решил проблему радикально, вывел переключатель и пустил питание на вентилятор через нихромовую проволоку, всего три ступени, правда включать приходится вручную. Но проблема перегрева возникает только через 15 минут стоянки в пробке при температуре воздуха +15-20 град. А до этого тянет и радиатор. На ходу вообще никаких проблем. Удачи!

 

[вирус]

ребята а подскажите у меня в мокрую погоду срабатываает датчик уровня охлаждаюшей жидкости вернее загорается лампочка что ее нет на самом деле все есть просто срабатывает вентилятор и работает постоянно я так понимаю причина опять таки в этом блоке?

 

[ricar_CDI]

У меня бьла такая проблема. Поменял датчик температур охлаждающая жидкость
около 16 $ и все становиться на месте!

 

[Dilian_W202T]

какой у тебя панель климате ?
климатроник или ручной
если климатроник нужньй рестарт и всыо встанет нормалный

 

[olegosun]

какой у тебя панель климате ?
климатроник или ручной
если климатроник нужньй рестарт и всыо встанет нормалный

а можно поподробнее про рестарт , ет как , у мениа климатроник

 

[ricar_CDI]

Провери когда двигатель холоден какая температура охлаждающая житькость.
Если показание вьише 40 градусей то нужно поменять датчик температурьи антифриза.

 

[Taurus84]

Доброго времени суток, У меня почти та же самая проблема, Проблема присмотрел себе С230 2005 года выпуска, все хорошо. Все нравиться а вот с вентилятором такая же проблема. Владелец не хочет скидывать цену и оплачивать ремонт. В автосервисе просят за земену и ремонтные работы ах 25 кусков 21 тысячу за деталь и три за работу.... Пожалуйста скажите это серьезная проблема? в последствии могут всплыть какие нибудь еще потайные камни? еще что нибудь сломаться. Или замена на новый решит эту проблему?
Есть другой вариант покупки но там, нужно подвеску по мелочам отремонтировать тоже, приблизительно на эту сумму. Что лучше отремонтировать подвеску или Заменить этот вентилятор?
И пожалуйста - Где можно это сделать - Доброго всем вечера. Купил новый блок - 8,5 тыс. руб. За работу официалы запросили 2,4 тыс.!!!!!!!!!!!!! Меня наверно разводят прося 25 тыс яч......

 

[adam86]

помогите новичку!как завожу машину (С-180 w202 98г.)сразу включается вентилятор охлаждения.Работает не сильно,кондиционера нет,тем-ра при холодном обогреве 40 т.е. с датчиком тем-ры помоему все впорядке.рабочая тем-ра 80.(даже в пробках выше 100 не поднималась?)по советам из форума пробывал останавливать вент-р чтоб проверить вискомуфту,а что это и есть ли она у меня незнаю?остановливается вент.легко.Друзья помогите с проблемой?

 

[eisaev]

помогите новичку!как завожу машину (С-180 w202 98г.)сразу включается вентилятор охлаждения.Работает не сильно,кондиционера нет,тем-ра при холодном обогреве 40 т.е. с датчиком тем-ры помоему все впорядке.рабочая тем-ра 80.(даже в пробках выше 100 не поднималась?)по советам из форума пробывал останавливать вент-р чтоб проверить вискомуфту,а что это и есть ли она у меня незнаю?остановливается вент.легко.Друзья помогите с проблемой?

1.Вискомуфта у тебя скорее всего отсутствует.хотя не знаю.Вискомуфта находиться между радиатором и самим двиглом . к вискомуфте крепится крыльчатка.принцип действия (чем выше температура двигла тем быстрее крутится крыльчатка) на холодном двигателе можно остановить скрутив газету в рулон на горячем этого сделать невозможно.если остановил на горячем вискомуфта под замену.
2.вентилятор который срабатывает находиться где??? спереди??

 

[adam86]

Вентилятор стоит спереди за радиатором,вентилятор у меня один.Скрученной газетой на горячий движок останавливать вентилятор непробывал,завтра проэксперементирую и отпишусь.На счет вискомуфты всетаки доконца не понял((

 

[eisaev]

На счет вискомуфты всетаки доконца не понял((

Вискомуфта крепится к шкиву на двигле.на вискомуфту крепится крыльчатка(лопасти)вентилятора.В движение приводится приводным ремнем.В вискомуфте залита масло которое при нагреве становится очень вязким и вентилятор(крыльчатку) вращает с частой вращения двигателя а на холодную масло жидкое и поэтому вентилятор проскальзывает (можно и так сказать) на подшипнике ...понял???