• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

приплыли

бугеля на блоке как проверить,на последнем коренном опять вкладыш съело,хотя может из за вала
 
бугеля на блоке как проверить,на последнем коренном опять вкладыш съело,хотя может из за вала
attachment.php

Проверяют обычным индикаторным нутромером,каждую шейку в 2х плоскостях.Мерить надо около замков,перпендикулярно им,по обоим краям постели,так как может быть конус.Еще надо обязательно проверить колено. Пообщайся с мотористами спецами,они все и проверят.
 
В 50000р.укладываешся, или больше?А толкатели смотрел,в норме?А причину определил,нашел чего,как масло форсунки?
по мотору в 43 +2 воровайка.
маслофорсы в норме продуваются.
один косяк был при замене 1й гильзы мастер сказал после хонинговки 1го стакана блока часть поверхности имеет вогнутость тоесть туда гильза прилегать не будет .
при снятии старой гильзы видел на ней трещину по радиусу .
но думаю к прогоревшему поршню отношения не имеет.
мои выводы когда апаратура стала убитая я начал её накручивать как угол так и количество топлива + ещё соляра не лукоил выставлена она ещё была не по градсу а по риске.
больше не знаю что проверить может шатуны хотя все вкладыши не имеют потертостей как и на коленвале
 
с праздником всех,вопрос такой коленвал с маховиком балансировать обязательно
 
заметил люфты на фтулке у шатуна под палец поршневой решил поменять сборка опять отложена:(
 
дык он отбалансирован

на бычке я помню мне балансировали,вал в сборе с маховиком и корзиной,да колнвал нашел с литыми балансироми,у меня был с прикручивающимися,чем отличаются
 
на бычке я помню мне балансировали,вал в сборе с маховиком и корзиной,да колнвал нашел с литыми балансироми,у меня был с прикручивающимися,чем отличаются
думаю что самодеятельностью хозяев
 
так что делать незнаю,в блоке посадочные места под вкладыши просажены,искать блок или реставрировать этот,после реставрации будет ходить????
 
фтулки не удалось поменять спецов не нашлось.
зря только время потерял.
теперь пляжное ожерелье из фтулок имеется.
 
Рома,сочувствую,тебе досталось откровенное г...но.Позвони 89032643705 Володя в Подмосковье,это не разбор,может и решишь насчет блока.
 
так что делать незнаю,в блоке посадочные места под вкладыши просажены,искать блок или реставрировать этот,после реставрации будет ходить????
в казани на каком то заводе реставрируют их. просели потому как шкив скорее стоял с резиновым демфером который изнашиваясь вызывает вибрацию коленвала которая передается по валу на постельные вкладыши .
это болезнь фольсвагенов 1.9 дизель
 
Рома,сочувствую,тебе досталось откровенное г...но.Позвони 89032643705 Володя в Подмосковье,это не разбор,может и решишь насчет блока.

да ты прав,уже все задолбало,блок отдал в ростове нашел ребята реставрируют постели,шатуны,валы,так что буду пробывать
 
да ты прав,уже все задолбало,блок отдал в ростове нашел ребята реставрируют постели,шатуны,валы,так что буду пробывать
А какие отзывы об этих спецах?У нас в политехе тоже делают,но многие говорят,что больше100000км не ходит.:icon_mad:
 
фтулки не удалось поменять спецов не нашлось.
зря только время потерял.
теперь пляжное ожерелье из фтулок имеется.
А что слабо, было поменять втулки,там особо спецы не нужны.Если ты патрубки делаешь на коленке.Ожерелье это класс:D
 
А что слабо, было поменять втулки,там особо спецы не нужны.Если ты патрубки делаешь на коленке.Ожерелье это класс:D
дело всё в том чтоб поймать оси и уровень при обработке на нужном расстоянии если она не получится
то коленвал будет стоять под нагрузкой а испытания проводить не охота.
одно дело канализация - другое дело усадки посадки шероховатости микрометры.
 

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.630
Сообщения
667.751
Пользователи
221.205
Новый пользователь
SeregaPeskov

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу