Проблема m271 на прогретом моторе

[Станислав Александрович]

W203 m271 compressor 192 л.с.
Заводится без посторонних звуков, на холодную работает отлично, холостые отлично. Проблема в следующем- по мере прогрева, при езде, либо надавливание на акселератор, и после того, как обороты падают, мотор начинает «колбасить», и звук, как будто цепь бьется о пластиковую крышку, прогазуешь, может вновь выровниться работа!
Диагностика ругается на отклонения выпускного распредвала, на станции говорят- муфта, но сняв клапанную- звезды в хорошем состоянии.
Так же магниты конечно в масле, пробывал менять местами- без толку!
В чем может быть проблема? Возможности все подряд менять нет, хочется узнать, может кто сталкивался?

 

[Hermes]

W203 m271 compressor 192 л.с.
Заводится без посторонних звуков, на холодную работает отлично, холостые отлично. Проблема в следующем- по мере прогрева, при езде, либо надавливание на акселератор, и после того, как обороты падают, мотор начинает «колбасить», и звук, как будто цепь бьется о пластиковую крышку, прогазуешь, может вновь выровниться работа!
Диагностика ругается на отклонения выпускного распредвала, на станции говорят- муфта, но сняв клапанную- звезды в хорошем состоянии.
Так же магниты конечно в масле, пробывал менять местами- без толку!
В чем может быть проблема? Возможности все подряд менять нет, хочется узнать, может кто сталкивался?

Внутри звезды есть уплотнения.
Если они ломаются, то будут проблемы.

 

[bigat69]

ты че.нужно по зубьям смотреть)).

 

[tclassica]

Доброе утро. Попробуйте поставить на распредвалы стопорную планку, а коленвал - в мёртвую точку(в ноль), посмотрите по колену, на сколько градусов отклонение. Это из механического варианта. Но гораздо проще и дешевле - Старом поглядеть по актуальным значениям, на сколько играет цепь. Это дешевле и быстрее.

 

[Станислав Александрович]

Показывает на впуске -115
Выпуск, в момент не стабильной работы -80

 

[Friend1972]

W203 m271 compressor 192 л.с.
Заводится без посторонних звуков, на холодную работает отлично, холостые отлично. Проблема в следующем- по мере прогрева, при езде, либо надавливание на акселератор, и после того, как обороты падают, мотор начинает «колбасить», и звук, как будто цепь бьется о пластиковую крышку, прогазуешь, может вновь выровниться работа!
Диагностика ругается на отклонения выпускного распредвала, на станции говорят- муфта, но сняв клапанную- звезды в хорошем состоянии.
Так же магниты конечно в масле, пробывал менять местами- без толку!
В чем может быть проблема? Возможности все подряд менять нет, хочется узнать, может кто сталкивался?

Привет) звезду выпускного распредвала надо менять точно, цепь и вторую по необходимости!! Чтобы перепроверить в СтарДиагностике есть возможность проверить управления и работа звезд-муфт распредвала и зубья у них изнашиваются в последнюю очередь (вернее не успевают износиться)))

 

[tclassica]

Показывает на впуске -115
Выпуск, в момент не стабильной работы -80

Замена основной цепи - поможет решить проблему.
Так же, при замене цепи, можно глянуть муфты сразу.

 

[bigat69]

А потом подойдет впускная звезда и снова с цепью и натяжителем поменять.плюс работа.

 

[Станислав Александрович]

Но почему пока мотор холодный, и на холостых работа отличная, как прогреется, начинает греметь!?

 

[bigat69]

масло нагревается.физика.3й класс)

 

[Станислав Александрович]

Ну это то ясно))

 

[bigat69]

Что ясно? Что масло гуще и давление выше?Правильно.А потом горячее и давление ниже.А так как все разболтано-то тарахтит(болтается).ну вы поняли)).

 

[Станислав Александрович]

Понял!)

 

[Станислав Александрович]

Буду пробовать)) спасибо!))

 

[Станислав Александрович]

Заменили звезды, цепь не растянута, все по меткам, болты звезд заменены, магниты перекидывали- рабочие. Все равно, как прогреется, повторяется проблема...

 

[bigat69]

А натяжитель как себя чувствует?

 

[MasterW220]

А натяжитель как себя чувствует?

А он то как раз скорее всего и не менялся!
И цепь скорее всего тоже не меняна!

 

[bigat69]

Про цепь и пишет,что не менялась.

 

[Hermes]

А он то как раз скорее всего и не менялся!
И цепь скорее всего тоже не меняна!

Если цепь не растянута, то зачем ее менять?
Если натяжитель прошел менее 20-30 тыс, его тоже можно оставить. Особенно, если после демонтажа его было трудно сжать из-за масла в нем

 

[Hermes]

Показывает на впуске -115
Выпуск, в момент не стабильной работы -80

Если у тебя компрессор 271.9, то как вариант звезду прикрутили криво. На горячую подклинивает клапан.