все было тоже самое мотор m271.860 184 лс, те же самые звуки и только на горячую, что только не меняли, и весь комплект грм, т тд. и т.п. проблема не уходила, а все так же проявлялась, обЪехал кучу сервисов, потратил кучу денег, и месяца 4 раздумий и переживаний. Но скажу я вам так, абсолютно ничего сложного в этом не было. решилось все очень легко. Был забит КВКГ, скапливались пары бензина в картере, масло на прогретый двигатель разжижалось и муфта выпуска тарахтела как дизель. Спросите почему сразу не проверили квкг, дело в том что он менялся не задолго до проявления данного тарахтения. А наши сервисмены им лишь бы поменять что нибудь, да бабла срубить, причину они будут искать очень долго, так как там половина не понимает что делать. Вообщем мой вам совет на личном опыте, если тарахтит на горячую, то проверьте квкг ( проверяется легко, отсоедините трубку данного клапана возле дроссельной заслонки и попробуйте вдохнуть в него, он должен продуваться от картера к дроселю а обратно нет) если квкг забит есть два выхода либо поменять на новый стоит он примерно 2500 р, или снять старый постучать по нему чтобы его расклинило, и промыть его( я промывал WD 40 а потом прочистил очистителем для тормозных колодок) полет нормальный, также поменять масло и маслянный фильтр. на данный момент проехал уже 10000 км, есть один минус клапан забивается практически каждую тысячу км пробега, раньше я его менял постоянно на новые по деньгам выходило существенно.так что я его периодически проверяю, последний раз два дня назад решил просто промыть его, проехал 300 км на этом квкг пока все нормально.
