Проблема с сажевым фильтром на 2.2CDI

[МихАн373]

Всем привет. В наличиии MB S204 2.2 CDI 2009 г., евро5, пробег 170 т.км. Неделю назад почувствовал снижение динамики (пропала тяга) авто, потом загорелся check engine,стала чаще включаться регенерация. На следующий день заправился на другой заправке - машина поехала, чек погас. Через 3 дня все повторилось снова. Диагностика показала - проблема в сажевом фильтре. Что посоветуете:
-удалить фильтр с дальнейшей перепрошивкой ЭБУ (но говорят, что влезание в мозги может привести к появлению новых ошибок, будет на холодный запуск черный выхлоп);
-говорят что можно фильтр просверлить и проблема исчезнет;
-поставить новый фильтр (не оригинал, т.к. цена оригинала почти в 3 раза больше, а разницы, говорят, никакой).
Сам больше настроен на новый фильтр. Может кто сталкивался с этим, что посоветуете?

 

[Yuriy 320]

И что за проблема с фильтром? При таком пробеге.
И что значит заправился на другой заправке? Если топливо эвро 5 то только его и нужно заправлять. Сейчас наслушаетесь советов , вырезать, обмануть , перепрошить и всю оставшуюся жизнь , будете ловить глюки и каптить при каждом ускорении как камаз.
Пробуйте прожеч принудительно находу, через Стар. И заправляйтесь правильным топливом.

 

[МихАн373]

Два раза принудительно прожигал - помогает не надолго. Чек горит, машина не тянет.

 

[Yuriy 320]

Ну если прожиг происходит и после этого всё в норме, возможно причина и не в нём?
Есть смысл поискать причину . Что его забивает, почему не включается регенерация автоматически ? Топливо, масло , общее состояние двигателя?

 

[МихАн373]

В том то и дело, что автоматическая регенерация включается чаще. Стар показала, что при норме 130 ед у меня 260. Фильтр забит. Мастер, у которого обслуживаюсь один из лучших в Москве по MB.