Пропала ИСКРА

[Красногвардеец]

Доброго времени суток!!!!!
Подскажите где искать искру Е 220 мотор 111 4-х цилиндровый
Заранее благодарю

 

[ytka]

Доброго времени суток!!!!!
Подскажите где искать искру Е 220 мотор 111 4-х цилиндровый
Заранее благодарю

на центральном свечном проводе ток есть? бегунок смотрел? свечи пробовал другие? опиши что делал! и когда искра пропала! был ли дождь в этот день влага сырость! всё это важно!

 

[MasterW220]

на центральном свечном проводе ток есть? бегунок смотрел? свечи пробовал другие? опиши что делал! и когда искра пропала! был ли дождь в этот день влага сырость! всё это важно!

На 111 моторе НЕТ - БЕГУНКА и ЦЕНТРАЛЬНОГО ПРОВОДА!
Данный мотор имеет две катушки зажигания (по одной на два цилиндра)

Что касаемо искры - проверьте питание на катушках зажигания! При включенном зажигании там должно быть постоянно +12 вольт так как управляются эти катушки МИНУСОМ!

 

[Красногвардеец]

Спасибо, еще глупый вопрос а по точнее где мерять????

 

[Красногвардеец]

Померял 12в на катушки приходит

 

[Мороз]

Катушки под замену.

 

[MasterW220]

Катушки под замену.

О как!
А почему сразу не блок управления двигателем? Сигналы то на катушки с него идут!

 

[Красногвардеец]

Ни хрена не понимаю на катушку с низу приходит два провода на них на обоих 12в,
а из катушек ничего не выходит

 

[cosworth]

в каком остоянии проводка мотора/изоляция? прозвони проводку возмоно пробивает(см.картинку что и куда нуно звонить). еше моежеш прозвонить обмотку катуши первичную и вторичную (сопротивления), первичная норма 0,3 - 0,6 Ом, вторичная норма 5.2 - 8.5 Ом. ,звони без высокого провода(свечного), но луше ослом.
а с мозгов как и сказал мастерw220 управление минусом, откуда там у тебя 2 плюса, отсоединяй 2-х контаткную фишку катушек (см картинку) и в ней проверяй управление с мозгов 9 и 21. возмоно труснула катушка,но прозвонишь мот.проводку и катушки и по ходу прояснится.

з.ы. осел -осцилограф.

 

[MasterW220]

Миш! Ну мы даже не знаем что у него за система впрыска! PMS или HFM
Пусть для начала WIN напишет! А то ты даеш ему схему HFM а у него окажется PMS и вот он начнет искать разьем с четырьмя рядами контактов! На PMS то два ряда!

 

[cosworth]

Миш! Ну мы даже не знаем что у него за система впрыска! PMS или HFM
Пусть для начала WIN напишет! А то ты даеш ему схему HFM а у него окажется PMS и вот он начнет искать разьем с четырьмя рядами контактов! На PMS то два ряда!

ну так оно и есть,точно! ..))
я втыкнул что у него 111 е220 hfm, дык вроде и сейчас там у него так пишет. да пусть вин бросает.
спасибо мастер!
с ув.Миша

 

[cosworth]

вин давай бросай сюда! а то вдруг 0-ля небыло (сперли) и там вторую 2-ку на багажник приклеили))) дык и имеем 2.2 hfm

 

[Красногвардеец]

Прошу прощения вот вин WDB1240221B985928 вроде как HFM
При замере напруги на катушке минус вольтметра на массе (моторе) плюс на любо контакте катушки показывает 12В

 

[cosworth]

Прошу прощения вот вин WDB1240221B985928 вроде как HFM
При замере напруги на катушке минус вольтметра на массе (моторе) плюс на любо контакте катушки показывает 12В

да,он самый ефем.
катушки в норме, с мозгов нет управления или что

 

[cosworth]

а предохратинель в защите не сгорел? смотрел? смотри реле

 

[Красногвардеец]

Реле защиты от перенапряжения???? Цело

 

[MasterW220]

Прошу прощения вот вин WDB1240221B985928 вроде как HFM
При замере напруги на катушке минус вольтметра на массе (моторе) плюс на любо контакте катушки показывает 12В

Ну в принципе так и должно быть если замерять на не отключенных катушках! Минус появится только при прокрутке стартером и в том случае если датчик коленвала будет давать сигнал на блок! Я бы для начала его проверил! Без сигнала с датчика КВ не искры не импульсов на форсунки не будет!
Вообще по хорошему компом бы посмотреть видно ли обороты двигателя на старте!!!

 

[cosworth]

Реле защиты от перенапряжения???? Цело

да,оно!
угу,понятно.

 

[cosworth]

masterw220 гворит датчик маховика мозгам не стучит в каком положении поршень,а те не знают с чего начать, ты тестером с ним поиграйся,фишку его возле акб расоедини и читай.
может вообще не подключен случаем.
читай с него чтобы в норме был от 700 до 1400 ом.

 

[Красногвардеец]

Сигнал с датчика 700, при заводке 900-1000