Стоимость обслуживания W210

[Biwis]

Скажу сколько всего было вложено в авто. Пока была у отца, ему надо чтобы ехало, и все. Вложил он за 10 лет, 100тысяч рупий. Ну а когда досталось мне, меня дико бесил грохот в подвеске, еще какие то мелочи, вплоть до того что на воздуходвке не горит лампочка. Еще 70 вложил. Ну это за 240 тысяч пробега, что у нас. Общий 300.
Тоесть на 240тысяч, 170 тысяч рублей.

 

[Mers-Bz]

возил на диагностики все норм...прошла неделя и началось
4 форсунки 24000 рублей
генератор 200$
ремонт ТНВД 200$+50$ ремнабор

Интересно, а в чем заключалась диагностика при покупке, ежели сразу такие сюрпризы?

 

[Ghukas]

Ну и я поделюсь своими расходами...
E200 CDI W210 1999 г.в. Classik
Купил сие чудо за 10 000 американских рублей 4 месяца назад состояние более менее было, возил на диагностики все норм...прошла неделя и началось
4 форсунки 24000 рублей
генератор 200$
ремонт ТНВД 200$+50$ ремнабор
Моторчик печки(ремонт) 50 баксов
Реставрация кузова около 2000 баксов

впереди еще ходовка,замена всех сайлентблоков, 2 шаровые, ну колодки и прочие расходники считать не буду. а еще совсем недавно накрылся расходомер воздуха и тормозной ассистент загорелся...

Друг привет, я вот тоже думаю брать Е200 дизель 1999 год.
Подскажи пожалуйста, стоит ли ?
Я вот влюбилсья в эту машину.
Как там с дизельем, на что обратить внимание?

 

[Biwis]

Друг привет, я вот тоже думаю брать Е200 дизель 1999 год.
Подскажи пожалуйста, стоит ли ?
Я вот влюбилсья в эту машину.
Как там с дизельем, на что обратить внимание?

бери лучше 2.5 и больше, ну 2 литра ваще ни о чем.
если за дизелем следили хорошо, то стоит покупать, если надо было тупо ездить, я бы не стал. ну всмысле таких лет.

 

[Mers-Bz]

Для справки: "Е200 дизель 1999 года" в переводе означает "E200CDI", т.е. мотор 2,2 с турбиной. У самого такой на механике и вполне устраивает, летом бака на 1000 км хватает (теоретически конечно).

 

[Biwis]

У самого такой на механике и вполне устраивает, летом бака на 1000 км хватает (теоретически конечно).

мне бы бака на 1000. у меня бак 65л. летом примерно 500, зимой 400.
по трассе на 700 при скорости 120. быстре ровно 10 кушает.

 

[Mers-Bz]

мне бы бака на 1000. у меня бак 65л. летом примерно 500, зимой 400.
по трассе на 700 при скорости 120. быстре ровно 10 кушает.

Зато приёмистость 3-х литрового мотора В этом и состоит выбор

 

[Marfil]

Для справки: "Е200 дизель 1999 года" в переводе означает "E200CDI", т.е. мотор 2,2 с турбиной.

E 200 D (210.003) 2,0 л 88 л.с. OM 604.917 1996 — 2002
E 200 CDI (210.007) 2,2 л 102 л.с. OM 611.961 1998 — 2002
E 200 CDI (210.007) 2,1 л 116 л.с. OM 611.961 1999 — 2002

 

[Mers-Bz]

E 200 D (210.003) 2,0 л 88 л.с. OM 604.917 1996 — 2002
E 200 CDI (210.007) 2,2 л 102 л.с. OM 611.961 1998 — 2002
E 200 CDI (210.007) 2,1 л 116 л.с. OM 611.961 1999 — 2002

В другой теме Ghukas упоминает 611 мотор, значит в целом попал, но твой перевод точнее

 

[Biwis]

Зато приёмистость 3-х литрового мотора В этом и состоит выбор

ну это да.
но жрет меньше чем бенз.
у друга м112 3.2 при одинаковой езде, у него литра на 3-4 больше получается.

 

[pahan.spb]

E 200 D (210.003) 2,0 л 88 л.с. OM 604.917 1996 — 2002
E 200 CDI (210.007) 2,2 л 102 л.с. OM 611.961 1998 — 2002
E 200 CDI (210.007) 2,1 л 116 л.с. OM 611.961 1999 — 2002

Чёй-то какие-то неправильные сведения...

210.003 выпускался только до 1998
210.007 действительно был в двух вариантах, но опять же, один из них выпускался в период с 1998 по 1999 (до кода 809, то есть только в дорестайле!), имел торговое обозначение E200DT, объём двигателя 2151 см3, мощность 102 л.с., а второй шёл уже в рестайле (начиная с кода 800) и имел параметры 2148 см³ / 115 л.с...
Вот как-то так...

 

[Mers-Bz]

210.007 действительно был в двух вариантах, но опять же, один из них выпускался в период с 1998 по 1999 (до кода 809, то есть только в дорестайле!), имел торговое обозначение E200DT, объём двигателя 2151 см3, мощность 102 л.с.

У меня как раз такой. Долго я разбирался с его ТТХ после того как в ГТД указали объём 1998 см3 , а остальное как в цитате pahan.spb

 

[sergioi]

здравствуйте, господа!
прочитал всю тему, но не увидел примеров расходов по 320 cdi.. есть у кого подобный агрегат? а то мне его брать скоро предстоит, в варианте "универсал". заранее спасибо!))

 

[Mers-Bz]

здравствуйте, господа!
прочитал всю тему, но не увидел примеров расходов по 320 cdi.. есть у кого подобный агрегат? а то мне его брать скоро предстоит, в варианте "универсал". заранее спасибо!))

Особых отличий по расходам не будет, кузов тот же. Разве что технических жидкостей в системе поболее и расход топлива чуть выше чем у других CDI, но это не принципиально.

 

[sergioi]

Особых отличий по расходам не будет, кузов тот же. Разве что технических жидкостей в системе поболее и расход топлива чуть выше чем у других CDI, но это не принципиально.

а "расход поболе" - это на сколько? в десяточку хоть уложусь?)))))
а то там чудеса чудесные обещают, что-то типа 5 литров по трассе)))

 

[petr78rus]

вся ваша мнимая экономия на солярке растает при ремонте трактора

 

[sergioi]

вся ваша мнимая экономия на солярке растает при ремонте трактора

ну, экономия кагбэ - не самое первоочередное из целей)))
точнее экономия нужна в данном случае - если нужно проехать тыщ 5 км за меньшие деньги.
а ремонты и обслуживание в процессе жизни в городе - это уже другое))

 

[Mers-Bz]

вся ваша мнимая экономия на солярке растает при ремонте трактора

безконечная и тухлая тема, типа : "кто круче, лыжник или сноубордист ?"

 

[Mers-Bz]

а то там чудеса чудесные обещают, что-то типа 5 литров по трассе)))

трасса - 6, город -11, и это показатели нового автомобиля, а этот будет с пробегом, и скорее всего солидным, вот и прикиньте.

 

[sergioi]

трасса - 6, город -11, и это показатели нового автомобиля, а этот будет с пробегом, и скорее всего солидным, вот и прикиньте.

пробег 167 тыщ...
ладно, что будет то и будет)) посмотрим))) в любом случае спасибо за помощь))