• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Вопрос о бензонасосе

ratibor

Пользователь
Сообщения
384
Реакции
18
Скажите пожалуйста, нет ли отечественных аналогов бензонасоса на W124Е260 1990года. Может от какой машины подойдёт?
 
Re: народ посоветуйте гудит топливный насос, МВ124

А насос новый покупался или с разбора?
Кстати когда бак снимал, он кузова нигде ни касался? Может это бак по кузову где то ударяется, в результате того что с насоса вибрация передается? Бак на резинках стоит?
 
Re: народ посоветуйте гудит топливный насос, МВ124

Мля! такая же дребедень! гудит еще как гудит! MB e220 93г. забил на него, делаю музыку громче!
 
Как проверить бензонасос

Как проверить бензонасос в домашних условиях рабочий он или нет (всмысле недокачивает)
 
Re: Как проверить бензонасос

В домашних условиях - это как, в квартире или на машине в гараже?
Если второе, то мономер на магистраль перед форсунками поставить.
А что беспокоит то?
 
Re: Как проверить бензонасос

Спасибо за совет я что то сразу недопендрил.
1 А может неисправный насос на расход топлива влиять?
2 По тахометру 4000 об предел на разных передачах.

Вся проблема в том что купил автомобиль 300е 88г а на нем двойное зажигание.Хозяин не знает в чем дело а я думаю что это либо насос не качает нужное давление либо сигнализация(может как то подключена не стандартно )
 
Re: Как проверить бензонасос

диагностику надо сделать.
 
бензонасос

ребята причина вот в чём машина не заводиться как будто нет бензина а он есть мне кажеться что неработает бензанасос.вопрос где находиться реле бензонасоса оттуда буду вести поски win сейчас не скажу скажу так 124 1993г 3.2 мотор 104
 
Re: народ посоветуйте гудит топливный насос, МВ124

У меня тоже гудит особенно на холодную, я почти смирился. ;)
 
Re: народ посоветуйте гудит топливный насос, МВ124

У меня тоже гудел. Промыл инжектор и форсунки, поменял топливный фильтр, сеточку проверяли - чистая. Бензонасос перестал гудеть. Думаю дело было в забитом фильтре.
 
А если поставить родной, но один вместо двух и меньшего размера в диаметре, чем были ? У меня стояло раньше 2 насоса. Сейчас стоит один и качает под 10 bar, если ему выход задушить :) . Чревато это чем-нибудь ? И зачем два, если на одном вроде как все работает ?!
 
Два для надежности и поддержки скорости потока топлива!!!!!!!!
высокое давление которое выдает насос это нормально ведь не он регулирует давление в системе!!!!!!
вот если в дозаторе давление было бы 10 бар то вы бы почувствовали прежде всего на расходе.
 
Виталя написал(а):
Два для надежности и поддержки скорости потока топлива!!!!!!!!
высокое давление которое выдает насос это нормально ведь не он регулирует давление в системе!!!!!!
вот если в дозаторе давление было бы 10 бар то вы бы почувствовали прежде всего на расходе.
В дозаторе 5,5 в верхней камере и 5,1 в нижней на горячем движке - это нормально :) Все таки два поставить ? Слыхал что с двумя авто лучше набирает скорость, а с одним вроде как медленно разгоняется ?! Правда ли ?
Собственно мне сравнивать не с чем - те два насоса мертвые были - непонятно откуда подсасывало воздух ! Все проверяли. Течей топлива не было. Сетка в баке чиста и т. д. Пока насос не поменял, машина шла рывками ! Давление старые насосы давали тож под десятку. А воздух было видно подключив прозрачную трубку к обратке от дозатора и в ведро ! :D Старые насосы разобрал - тож никаких утечек или подсосов не заметил... А поставил один насос, решив что одного достаточно, да и стоит он ой-йой-йой :D
 
Машина машине рознь, было так что один ставил норм работало а было что не работало с одним.
я ж что и говорю что необходимо не только давление но и производительность в объеме перекачаного топлива!
если есть возможность проведите эксперимент поставьте один насос потом еще один и посмотрите на результат. :)
Насос если мне не изменяет память брал я как то за 3900 бош новый.
 
...производительность в объеме перекачаного топлива...
Какую производительность (литров в минуту) для 103.983 мотора должен выдавать насос ? Есть такие нормы ?
 
не обязательно для 103-го мотора , именно для данного насоса! норм не подскажу.
проверить легко! подключи манометр в систему и накачай , потом попробуй завести и если давление в системе в этот момент и в момент нажатия педали газа в пол не упадет ниже 5 атмосфер тогда нормуль ;)
 
Виталя написал(а):
не обязательно для 103-го мотора , именно для данного насоса! норм не подскажу.
проверить легко! подключи манометр в систему и накачай , потом попробуй завести и если давление в системе в этот момент и в момент нажатия педали газа в пол не упадет ниже 5 атмосфер тогда нормуль ;)
Я так проверял, но в нижней камере, в нижней оно падает и по идее смесь должна обогащаться, а вот системное что-то не догадался проверить в такие моменты :D Насколько я понимаю оно не должно падать ни на десятку :) Спасибо ! Проверю :)
 
давай давай ;)
если системное падает можно конечно регулятором давления попробовать но это мастер знающий должен делать
 
2 насоса работают по пинципу первичная и вторичная обмотка. т.е. поясню: один насос способен покачать давление, но он затрачивает на поддержание противодействия системы впрыска большую энергию и поэтому быстро кончиться.для этого стоит еще одн насос с функцией подкачивания- т.е. помощи при перекачки топлива.Вот Вам и ответ. можете и на одном, но ждите когда он загнется( а этого ждать недолго)поймите- запад очень хорошо считает деньги, и если б была возможность работать на одном, то завод бы обязательно съэкономил 100евро на каждом авто. а в условиях конвеера это было б ??????? :)
 
Как узнать сколько насосов в моем Мерсе? И если там один, можно ли добавить второй?
 
тебе второй не нужен!!!!!!!!
конструкцией предусмотрен один!
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.349
Сообщения
665.514
Пользователи
219.350
Новый пользователь
Антон774

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу