Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
8475 от 20 11 25
Больше всего посетителей было 8492 , от 20 11 25
Вопрос по амортизаторам W203
- Автор темы SToM
- Дата начала
Стойку W203 можно неправильно собрать. В сообщении 134 резиновую деталь 6 можно развернуть на 180град. и в таком виде установить стойку. Тогда будут стуки. Косвенный признак неправильной сборки - отсутствие зазора 2-3мм между накладкой 3 и чашкой кузова.
Еще меня когда-то чуть с ума не свели плохо затянутые гайки крепления стоек стабилизатора к самому стабилизатору.
Вот из подборки по шумам передней подвески w203 mbworld.org :
1. Лязг
Крепление стоек стабилизатора
Нижние рычаги
2. Скрип
Крепление стоек стабилизатора
Втулки стабилизатора
Опорный подшипник
1. Лязг
Крепление стоек стабилизатора
Нижние рычаги
2. Скрип
Крепление стоек стабилизатора
Втулки стабилизатора
Опорный подшипник
И снова здравствуйте. Вот и выходные. Проверил всю ходовку сам без мастеров. Косточки стаба мертвые, пальцы умерают на железных и на алюминевых тягах, один сайленблок порвался и вытекло масло сегодня заменил на китай и так сойдет надоело. Все было новое лимфердер. Прошли четыре тысячи опупеть как не опупено. Ону у всех так или мне сильно повезло. Интересно с ними чтото можно сделать всмысле может есть кулибины котоые чтонибудь придумали в плане улучшения качества.
Я так думаю очень множко даже очень.
А вообше какая фирма норм и вообше сколько оно должно ходить если акуратно ездить.
Здраствуйте, похоже это именно случай неделю назад меняли передние стойки мерс w203 2001 год ставил бильштайн и верхнюю чашку лемфердер на правую стойку.так вот после того как все установили сделали развал я счастливый поехал домой, проехал 500 метров от сто и услышал звонкий стук с левой стороны вернулся на сто посмотрели по качали оказалось откручен суппорт левого колеса , затянули проехался стук исчез.
На следующий день по дороге на работу появился глухой тарабанящий стук с левой стороны.вечером на яме сделал диагностику все закручено рычаги новые лемфердер 4 шт люфтов нет стабилизатор и стойки стаба так же без люфтов уже стойки стаба откручивается и ездил без них стук присутствует.суппорта не гремят рейка тоже.
И тут вспомнил что при замене левой чашки с оригинала на лемфердер мастер долго ее крутил и не мог установить как будто не подходило что то даже несколько раз сравнивал ее с оригиналом в итоге как то все таки поставил.
Какие будут Мнения? И есть ли у кого фото правильного положения чашки и опорника с прорезями относительно амортизатора.всем заранее благодарен.
Немного ощибся стук с правой стороны и чашку меняли справа
На сч
по сайлентблокам рычагов так же 2 варианта.1 купить новые сайленблоки они продаются отдельно от рычага стоят копейки но на сколько хватит не известно и при перепресовке рычаги иногда трескается. 2 можно вырезать сайлентблоки из кировской резины к- 700 один сайлентблок у нас стоит 1000 тенге без снятия и установки они будут вечные но Ооо очень жеские первый год потом разработают.
На счет рычагов если умерли шаровые можно восстановить 2 способами.1 их заливают полимером говорят на 50 000 тыс после первого восстановления хватит после второго на 5- 10 тыс. 2 к токорю он ее разсверливает и вытачивает новую пластмассовую личинку в которой ходит сам шар .
по сайлентблокам рычагов так же 2 варианта.1 купить новые сайленблоки они продаются отдельно от рычага стоят копейки но на сколько хватит не известно и при перепресовке рычаги иногда трескается. 2 можно вырезать сайлентблоки из кировской резины к- 700 один сайлентблок у нас стоит 1000 тенге без снятия и установки они будут вечные но Ооо очень жеские первый год потом разработают.
Похожие темы
