Вопросы по работе ASD

[Bens_Jois]

Privet!

Ja procitavaja vso, gde to zametil opisanie po odnomu variantu problemi s ASD, no opyat vso citat lenivo.
Znacit gorit ASD. Pitalsa sdelat procitavanie osibok: hren (null emoci). Delal sbrasivanie osibok (derzal 20-30 sek) necego negasnet, no pri starte dvizka, gasnet ASD. Kogda nacinaesh ehat, zagoraetsa (!)... gorit max 10 sek->gasnet i zogoraetsa ASD.

Podskazite, na sto eto smahivaet?

I dopolnitelni vopros: pocemu nescitavajutsa osibki?

Thanx!

 

[w124e280/95]

Privet!

Ja procitavaja vso, gde to zametil opisanie po odnomu variantu problemi s ASD, no opyat vso citat lenivo.
Znacit gorit ASD. Pitalsa sdelat procitavanie osibok: hren (null emoci). Delal sbrasivanie osibok (derzal 20-30 sek) necego negasnet, no pri starte dvizka, gasnet ASD. Kogda nacinaesh ehat, zagoraetsa (!)... gorit max 10 sek->gasnet i zogoraetsa ASD.

Podskazite, na sto eto smahivaet?

I dopolnitelni vopros: pocemu nescitavajutsa osibki?

Thanx!

Посторайтесь считать ошибки, вытащите панель приборов, и с гнезда где воткнут лампочка АСД, с провода коричневого цвета по моему с полоской цвет тоже не помню (если что где то писали про цвет провода ниже), нужно взять кусок провода, что бы хватило до прикуривателя, до массы, замкнуть на массу 3 секунды и отпустить, потухнет и начнет мигать.

 

[Bens_Jois]

Zamikal na massu (prikurivatel), vtoroi konec pod kapotom v pin5... no necego nepotuhla i nemigalo.

Segodnya utrom poehal i zametil sledusee... masinu zavodish ASD negorit, (!) negorit -> kak tronulsa, zagoraetsa (!), esli ostanavitsa (!) tuhnet... no esli poehat dolse, togda (!) tuhnet i zagoraetsa ASD.

 

[w124e280/95]

Zamikal na massu (prikurivatel), vtoroi konec pod kapotom v pin5... no necego nepotuhla i nemigalo.

Segodnya utrom poehal i zametil sledusee... masinu zavodish ASD negorit, (!) negorit -> kak tronulsa, zagoraetsa (!), esli ostanavitsa (!) tuhnet... no esli poehat dolse, togda (!) tuhnet i zagoraetsa ASD.

так у меня тоже не получалось, если не охота снимать щиток, тогда возмите диодную лампу припояйте на плюсовую ногу резистор 1000 Ом, удлените оба ножки диода ("+", "-") проводами на 5-10 см, в тестовом разьеме провод "+" вставте на 16 пин это"+", второй провод с диода "-" вставте в пин 5, берите еще кусок провода вставте в пин 1 это "-", второй конец этого же провода держите 3 сек. на пин 5 где у вас "-" от диода.

 

[zhorik]

Добрый день. Подскажите, после непродолжительного движения на машине загорается лампочка неисправности АСД. До того как лампочка загорится АСД работает, при проскальзывании колес дифф блокируется, треугольник с воскл. знаком на приборке загоратеся, а после пробуксовки через несколько секунд гаснет (именно через несколько секунд, а не сразу! нормально ли это?). Но вскоре загорается лампочка АСД и дифф уже при проскальзывании колес не блокируется. АБС при этом работает штатно. До этого некоторое время стояли колеса разного диаметра, так тогда АСД всегда загоралась при наборе скорости примерно 30 км\ч и горела постоянно, и лишь гасла при нажатии на тормоз (какое время держишь ногу на тормозе такое время и не горит - я так понимаю что лягушка в норме!). Потом поставил одинаковые колеса и появилось вышеописанное. И, кстати, сразу как загорится ошибка АСД - перестает работать круиз-контроль. Читал ошибки через 5 и 1 разъемы и через 5 и массу - ошибки не читает, просто гаснет лампочка на несколько минут. Я так понимаю что если первые минуты езды дифф блокируется и АСД работает, значит с лягушкой, и всем гидравлическим контуром АСД все в порядке. Миша, подскажи, куда глядеть, что может одновременно отрубать и круиз и АСД?

 

[w124e280/95]

а после пробуксовки через несколько секунд гаснет (именно через несколько секунд, а не сразу! нормально ли это?).

это нормально

АБС при этом работает штатно.

но и будет работать

Читал ошибки через 5 и 1 разъемы и через 5 и массу - ошибки не читает, просто гаснет лампочка на несколько минут. Я так понимаю что если первые минуты езды дифф блокируется и АСД работает, значит с лягушкой, и всем гидравлическим контуром АСД все в порядке. Миша, подскажи, куда глядеть, что может одновременно отрубать и круиз и АСД?

Пробуй читать ошибку так: сними приборку, на лампе ASD провод коричнево-синего цвета, соедени кусок провода, что бы второй конец провода хватило до прикуривателя, замкни на массу сек.3, лампа ASD потухнет и начнет моргать, это и есть ошибка, проделай несколько раз, их может быть несколько.

 

[Serditii-1]

Здраствуйте друзья!!! Начал прокачивать ASD систему и менять масло. полемуто с тонкой трубкм обратки масло идёт а с толстой не ! подскажите в чём причина!???

 

[cosworth]

привет. без нагрузки не обязательно должно литься с линии высокого давления.

 

[zhorik]

сегодня при заводке авто сразу загорелось АСД(раньше загоралось спустя некоторое время)! Ошибку сбросить не удалось (5 разъем и масса), просто ничего не происходило. Достал реле асд и реле перенапряжения, отвез электрику на перепайку. Электрик сказал что в реле асд были трещинки в дорожках(это критично?), но он его перепаял. А реле перенапряжения не смог разобрать. Может там какая хитрость есть? Завтра поеду, может подскажу.

 

[cosworth]

хмм..м, может зря ты сразу и реле асд отнес под паялово, т.е. хмм.м реле асд электрик смог вскрыть и паяловом его греть\паять а защиту не смог вскрыть. зачем он это кино крутил.
у тебя реле с номером 013 545....?
пробуй ставить под 2-ю ногу реле асд провод и со второй его ноги пробовать читать ошибку,возмоно там что то прописалось.
(картинка) (где то в теме уже есть)
или
https://mbclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=40861&d=1321476940
я бы даже советовал сразу выводить (прямую линию) из под ноги (снизу гнезда/разъема реле асд) с его пин №2 отдельный провод прямо к диагностическому разъему в пин №5, но перед прокладкой нового провода (линии) предварительно вытянуть из пина №5 (диагн.разъема) старый контакт и замотать его конец изолентой и пусть себе там висит внизу. или вообще из под реле его кастрировать.
это в будущем (и тебе и другому хозяину) уже легче будет сразу с диагностического разъема читать прописавшиеся ошибки,а не вытягивать при каждой проблеме реле ASD из гнезда для чтения ошибки.

 

[zhorik]

в реле полез потому что больше не на что было думать. если первые минуты движения асд работало как нужно значит механико-гидравлическая часть системы рабочая. при нажатии на тормоз работать прекращала-лягушка рабочая. вот таким умозаключением остались эти 2 реле. плюс вместе с асд перестает работать круиз(возможно реле перенапряжения?). да и в этой теме читал что у кого-то были такие же симптомы и обошлось пропайкой реле.

 

[cosworth]

пробовать читать прописавшуюся ошибку.
похоже на отказ в работе реле защиты.

 

[zhorik]

а сколько раз должно моргнуть чтобы показать ошибку реле перенапряжения? не нашел такой ошибки

 

[cosworth]

8 раз

 

[zhorik]

все-таки разобрали реле перенапряжения, при первичном (беглом) осмотре было выявлено что одна катушка? ну или что-то в этом роде (их там 3) подгоревшая. Рабочая она или нет выяснится завтра (они вообще меняются? чем заменить если не рабочая?)

 

[zhorik]

установил оба реле. Машина на холостых работала без проблем. минут 10. Ошибка асд не горела. При начале движения загорелась лампа асд и система соответственно перестала работать. Заглушил-завел, опять не горит и тут ! начинают плавать обороты хх и сразу загорается асд. И так несколько раз. Если при старте мотора обороты в порядке - асд загорается через несколько минут, если сразу плавают то и асд сразу загорается! Где взаимосвязь? В семьсе есть еще 124 89гв 102 мотор инжектор. Так там похожая проблема - если начинают плавать обороты при заводке авто - перестает работать абс(загорается лампа на панели и абс не работает).

 

[zhorik]

и еще. ошибку асд считать не удалось, ни с 5 разъема ни со второй ноги реле. Только сбрасывается, но может моментально загореться (спустя 1-2 секунды после сброса). Круиз(даже при потухшей лампе асд) и обогрев заднего стекла по прежнему не работают.

 

[Nixx]

и еще. ошибку асд считать не удалось, ни с 5 разъема ни со второй ноги реле. Только сбрасывается, но может моментально загореться (спустя 1-2 секунды после сброса). Круиз(даже при потухшей лампе асд) и обогрев заднего стекла по прежнему не работают.

Миша уже отписывал в этой теме еще один способ, мне помогло считать ошибку. С лампы ASD в приборке, коричневый провод, если не ошибаюсь, надо кидать на массу на 2-3 секунды. С разъема и реле у меня тоже не читалось.

 

[zhorik]

чтобы подлезть к тому проводу наверное нужно вытянуть полностью приборку - снять руль

 

[profix by]

чтобы подлезть к тому проводу наверное нужно вытянуть полностью приборку - снять руль

если снимать приборку, руль снимать не нужно