Спасибо большое за ценную информацию. А сколько нужно ампер брать? И обязательно гелевый чтобы был?
При его замене ничего сложного нет? Основной аккум нужно отключать?
Ампераж не помню. Глянь что на твоем старом написано. Я вообще свой снял и в магазин с ним пришел, продавцы мне подобрали нужный и по полярности и по размеру.
Гелевый взять посоветовали знакомые байкеры. Сказали, что были случаи когда щелочные аккумы на жаре текли и щелочь разъедала краску. А я живу в Астрахани, у нас летом +45 за здрасти, поэтому решил не рисковать.
Кстати оригинальный тоже гелевый! Только стоит как крыло от самолета)))
При замене ничего не отключал. Открутил крепление, снял клеммы поставил новый аккум и закрутил все обратно. Ну естественно не коротни плюс на массу (хотя он там в изоляционном кожухе и коротнуть его сложно) и все будет ок.
аккум находится под салонным фильтром.
