втулки стабилизатора

[Георгий343]

В exist как то коряво нарисованно,там намного все проще. Всего четыре болта,два из которых крепят ухо (группа 60) к кузову,а два других сам стабилизатор к уху. Ну и понятно что уха (группа 60) 2 штуки.

 

[xamelion685]

В exist как то коряво нарисованно,там намного все проще. Всего четыре болта,два из которых крепят ухо (группа 60) к кузову,а два других сам стабилизатор к уху. Ну и понятно что уха (группа 60) 2 штуки.

во теперь понял а то по нарисовали художнике не понятно чего куда там крепиться

 

[ybands]

а не легче открутить кардан рейки,верхние рычаги от поворотного и весь подрамник.
откучиваем стабик от опорных тяг и подрамника-меняем.
не забудь поддомкратить мотор и кузов.
делов на час туда и обратно

 

[Георгий343]

Пока нижние рычаги не отпустишь вниз,к креплению ушей не подобраться.

 

[ybands]

Пока нижние рычаги не отпустишь вниз,к креплению ушей не подобраться.

крепления ушей находятся сверху подрамника и смещены чуток под лонжероны,именно в этом и проблема.А рычаги снизу и в другом конце.Если захотеть можно даже колеса не откручивать .Я только что из гаража и делал именно это
вывод:
рычаги не трогать
2 гайки на 17 от верхних и 6 болтов крепления подрамника к кузову.Все это дело опускается,откручиваем от стоек стаба,и стаб от подрамника.

Поверьте старому разборщику 211ых

 

[Георгий343]

Не вопрос,если кому то проще открутить подрамник и вывешивать двигатель и кпп. Я написал самый доступный способ. Три часа это с перекурами и не торопясь.

 

[ybands]

Не вопрос,если кому то проще открутить подрамник и вывешивать двигатель и кпп. Я написал самый доступный способ. Три часа это с перекурами и не торопясь.

кпп не надо,ее опора держит мертво
а мотор домкратить 2мин и еще 10 мин 6 болтов подрамника с верхними.
куда проще чем рычаги разбирать и на развал схождение попадать

 

[guderian]

кпп не надо,ее опора держит мертво
а мотор домкратить 2мин и еще 10 мин 6 болтов подрамника с верхними.
куда проще чем рычаги разбирать и на развал схождение попадать

Эскиза нет у Вас или ссылки на документы в ВИС, что-то я никак не въеду как это все сделать.

 

[xamelion685]

вот смотри как он прикручен

 

[guderian]

теперь немного понял, я все думал как стабилизатор к подрамнику крепится?

 

[shatlbor]

Замена резиновых втулок стабилизатора

Господа подскажите пожалуйста, от какой машины подходят втулки стабилизатора? Т.к. В магазине сказали что родные идут вместе со стабилизатором. Спасибо.

 

[Gerte]

Тоже озадачен этим вопросом. авто E350 4Matic 2007 г.в.

 

[Pchel]

Тоже озадачен этим вопросом. авто E350 4Matic 2007 г.в.

У нас на 4Matic совсем другие крепления.Удобно спереди снимаются крышки и путём подбора ставятся от любой другой машины.

 

[-=sab=-]

Докладываю про опыт замены переднего стабилизатора на дорестайловом w211 4matic 2004 м.г.

1. Кроме защитного пластикового кожуха снизу ничего из лишних деталей не откручивается.
2. Откручиваем 2 средних крепежа стабилизатора с задней стороны, где они прикручиваются к кузову (там шестигранники), получается что втулки вместе с силуминовыми оболочками в сборе остаются на стабе.
3. Откручиваем боковые крепежи(на концах стаба) к стойкам стаба.
4. Снимаем стаб.
5. Разбираем средние силуминовые крепежи стаба путем выкручивания 4 болтов(2 на каждый крепеж).
6. Ломаем болты. Поэтому разбираем дальше крепежи, отогреваем и выкручиваем остатки болтов.
7. Прикручиваем новый стаб к старым крепежам.
8. Ставим стаб на место и прикручиваем средние крепежи к кузову.
9. Домкратим нижний рычаг подвески и соединяем концы стаба с боковыми стойками стаба(соответственно процедуру делаем на правом и на левом боку). Если домкрата такого нет, ищите пухлого напарника, пусть повиснет на конце стаба, чтоб совместить отверстие со стойкой и просунуть туда болт.
10. Ставим пластиковую защиту и едем тестировать подвеску.

Для справки. Резиновые втулки стаба на W211 4Matic жестко вплавлены в него и работают на кручение, а не на сжатие. Колхоз вряд ли даст долгосрочный результат. На обычном w211 втулки идут отдельно, судя по всему.

 

[extremal]

Втулки переднего и заднего стабилизатора W211

Всем привет, встал вопрос о замене втулок переднего и заднего стабилизатора.... я так понимаю официально их нет в продаже, но может кто нибудь подбирал от чего нибудь ??? W211 2002г e240
И ещё вопрос, если уж менять всё в сборе то нужно просто заказывать стабилизаторы и они придут вместе с втулками ? Конечно глуповатый вопрос, но на картинке они изображены отдельно....Оо

 

[dron_ad]

придут в сборе со втулками... сама замена довольно трудоёмка, т.к. нужно снимать пол-подвески, поэтому если фокус с подбиранием не прокатит (подкладывают ремни и пр. шаманство), то попадёте на деньги. В общем, лучше не кроить.

 

[sergej987]

Втулки к стабилизатору припаяны,а если они отделились, менять весь стаб. http://floomby.ru/s2/C4k7RW http://floomby.ru/s2/U4k7RY

 

[max 005]

Подскажите пожалуйста. У меня на 211 (2003г). Накрылись втулки переднего стабилизатора. На кочках громыхает, жесть. В сервисе сказали надо менять. Пришел в магазин, а мне говорят, что они отдельно не продаются, а только полностью со стабилизатором в сборе. Но ценник в районе 6000р. Что реально отдельно купить нельзя, может кто-нибудь с этим сталкивался???

 

[pahan.spb]

Только в сборе.

 

[boggard]

В принципе можно купить и отдельно, но к ним нужно покупать другие кронштейны.