w203 270CDI не заводится

[koles]

Всем привет. w203 270CDI WDB2030161A553782
Машина сначала начала плохо заводиться(схватывала после 5-8 секунд кручения стартера), иногда при резком разгоне глохла.. иногда вставала в аварийный режим. После диагностики в одном из сервисов сказали, что сломаны заслонки во впускном коллекторе и не работает их сервопривод и что-то с топливной рейкой.
я снял впускной коллектор. Заслонки и правда отвалились от рейки. Убрал все заслонки, отверстия заглушил.провод от моторчика серворпривода вывел наверх(моторчик тоже оказался неисправен). Но его я ещё не заменил.
Далее все собрал(бачок гур, топливный фильтр, термостат, топливную рейку и т.д.).
Прокачал систему. машина завелась. все ок. я заглушил, через 5 минут уже не заводится и вся топливная магистраль пустая. из-за чего может быть?
после того, как заглушил видно как по трубке идут пузыри воздуха к топливному фильтру. и он кстати после того как машина постоит- становится пустым.

 

[koles]

Подключал стар. Показывает ошибки- неисправен моторчик М55(это как раз сервопривод) и неиспарвен расходомер воздуха.
И ещё когда машина не заводится то горит желтая лампочка где указатель уровня топлива. При этом стрелка на половине бака, топливо есть.

 

[comprexmen]

Меняй все уплотнительные колечки на топливных трубках и воздух уйдёт.
А жёлтая лампочка возле указателя уровня топлива будет гореть, пока не заведёшь двигатель.

 

[koles]

Меняй все уплотнительные колечки на топливных трубках и воздух уйдёт.
А жёлтая лампочка возле указателя уровня топлива будет гореть, пока не заведёшь двигатель.

Уже купил их. Завтра буду менять. Можешь подсказать как быстро прокачать воздух из трубок на моем моторе?

 

[Жека220]

Жигулевским механ.бензонасосом.

 

[comprexmen]

Для этих целей есть специальное средство под названием "груша".
http://google.by/imgres?client=fire...tbnh=190&tbnw=82&start=0&ndsp=17&tx=44&ty=130

 

[koles]

Все прокачал, все заработало. Спасибо.
Но проблема в следующем. Машина долго заводится как раньше. А иногда вообще не заводится пока не брызну во впуск эфира.
И когда машина не заводится, во время кручения стартером издается кратковременный "пшык"
Что может быть? Что делать? Как диагностировать?
Стар есть

 

[comprexmen]

Диагностируй и смотри давление в рейке при запуске, если меньше 25 бар - проверяй форсунки или регулятор давления.

 

[Звездочёт]

опишу свой случай .

не ехала , не работал моторчик м55 , были ошибки по давлению в топливной рейке , регулятор под замену , моторчик под замену.... полетел. w220

 

[andreiCDI]

Диагностируй и смотри давление в рейке при запуске, если меньше 25 бар - проверяй форсунки или регулятор давления.

почему 25 бар???
если для запуска нужно 120-130

 

[ввр70]

Долгий запуск,а так же кажущиися эфект завоздушивания системы говорит об неисправности клапан-регулятора давления топливной рейки. Там их стоит два,неисправен тот через каторый идет обратка. На своем 270 цди я такое уже проходил,официалы об этой болячки знают и без всякой диагностики,его сразу меняют, по крайней мере у нас в городе. Правда деньги за диагностику содрали. Клапан заменили и запуск быстрый и воздух в системе сразу исчез!

 

[comprexmen]

Долгий запуск,а так же кажущиися эфект завоздушивания системы говорит об неисправности клапан-регулятора давления топливной рейки. Там их стоит два,неисправен тот через каторый идет обратка. На своем 270 цди я такое уже проходил,официалы об этой болячки знают и без всякой диагностики,его сразу меняют, по крайней мере у нас в городе. Правда деньги за диагностику содрали. Клапан заменили и запуск быстрый и воздух в системе сразу исчез!

Два чего? Регулятора? Бред.
Может быть один дозирующий блок и один регулятор, не вводите людей в заблуждение своим незнанием.

 

[ввр70]

На топливной рейке стоит два клапана и не важно для простого потребителя неискушеного техническими знаниями как они называются! Как в анекдоте про двух капитанов... нефиг умничать ты пальцем покажи...так вот замена клапана через каторый идет обратка устранит эту проблему,но официалы МБ обозвали его клапан-регулятор давления ну и соответствующая маркировка,так было написано в акте выполненых работ!Может они то же профаны в технике,но проблему решили за 30 мин без всякой диагностики!

 

[andreiCDI]

Уважаемый ввр70 На топливной рейке чтоб вы знали стоит один клапан он же регулятор давления, расположен сзади на рейке. А спереди на рейке стоит датчик давления топлива. Второй клапан называется дозирующий, стоит на ТНВД.
Действительно не увидите людей в заблуждзение!

 

[ввр70]

Я честно говоря описался назвав датчик давления клапаном. А долгии пуск двс или не запуск после ночной стоянки в 90% случаев все таки происходит из-за неисправного клапан-регулятора давления,при чем неисправность чисто механическая.

 

[andreiCDI]

все таки лучше сначала провериться, человек купит регулятор за 150 баксов, а толку не будет, он вас добрым словом не вспомнит мне кажется )

 

[ввр70]

Вы знаете проверка нужна всегда,что бы не попасть на бабки. Но раз человек не хочет ехать на диагностику,значит он готов менять все что ему посоветают. Так зачем ему мешать,каждый в праве для себя решать как поступать.