W210 2.7CDI бессистемно глохнет

[AntonSPb]

продайте и купите нормальный авто.
Странно что никому в голову не приходит покупать утопленный например телевизор.

 

[Sergey121212]

Сегодня заезжал к диагносту.На электронике ,правда они не специализируются.Подключили великий Star,который продублировал ошибки всеми нелюбимой"Клянчи"-Лянчи.Ошибки те же.Самая непонятная--неисправность подушки безопасности приводит к остановке двигателя.Нужно смотреть проводку.Косяк где то там.

 

[Sergey121212]

продайте и купите нормальный авто.
Странно что никому в голову не приходит покупать утопленный например телевизор.

По теме мысли есть.Как исключить влияние подушки на ЭБУ.Блок подушек отключал-без результата.

 

[comprexmen]

Всё, ТС спёкся?

 

[Sergey121212]

Всё, ТС спёкся?

Да нет,мысли закончились.Перед топливным насосом стоит отсекающий клапан.Каким образом глушиться двигатель?--снятием напряжения с клапана или экстренное отключение питания форсунок.Если глушилка в клапане,нахрен, подать питание в обход Блока управления.

 

[comprexmen]

Я вот не пойму, зачем лезть туда,куда вас не просят. На какой хер вам сдался клапан ЕЛАБ? Даже если бы он и не работал машина всё равно бы не глохла, только впадала в аварию. Вы сначала разберитесь с проводкой, а уже затем хернёй страдайте.
Вы же писали, что разбираетесь в электрике, ну тогда включите свой мозг и подумайте, что произойдёт с проводкой авто, если её утопить, да ещё стопудова машина плавала не в ванне, с водой из под крана, а в солёной воде.
(даю подсказку: наверное контакты и соединения начнут окисляться)
Да и самое главное: диагностика и ошибки - туда и копайте.

 

[Sergey121212]

Я вот не пойму, зачем лезть туда,куда вас не просят. На какой хер вам сдался клапан ЕЛАБ? Даже если бы он и не работал машина всё равно бы не глохла, только впадала в аварию. Вы сначала разберитесь с проводкой, а уже затем хернёй страдайте.
Вы же писали, что разбираетесь в электрике, ну тогда включите свой мозг и подумайте, что произойдёт с проводкой авто, если её утопить, да ещё стопудова машина плавала не в ванне, с водой из под крана, а в солёной воде.
(даю подсказку: наверное контакты и соединения начнут окисляться)
Да и самое главное: диагностика и ошибки - туда и копайте.

Да знаю я все.Хочется быстро и позаумному.Хотя не всегда так.А плавала она в пресной воде.А что диагностика?Что "кляча",что Стар показал одни и те же ошибки.Обьясните мне смысл ошибки Р1681--Сигнал подушки безопасности приводит к выключению двигателя.Это как понять то?

 

[comprexmen]

Вот по 1681
Для большей информативности необходимо отдельно продиагностировать блок подушек

 

[Sergey121212]

Результаты диагностики-http://ru.scribd.com/doc/129980832/das-scco-20130311-1724-PKW210016WDB2100161B105151-1724
Делали этим--http://ardio.ru/stardiag.php
Про остановку двигателя вообще ни слова.Куда копать не знаю.

 

[Sergey121212]

http://ru.scribd.com/doc/129980832/das-scco-20130311-1724-PKW210016WDB2100161B105151-1724

 

[comprexmen]

Коды ошибок, это конечно хорошо, но важны только те, которые не удаляются, или постоянно проявляются. А в выложенном файле ошибок просто уйма, и глохнуть она может по многим причинам (судя по ошибкам)

 

[Sergey121212]

Коды ошибок, это конечно хорошо, но важны только те, которые не удаляются, или постоянно проявляются. А в выложенном файле ошибок просто уйма, и глохнуть она может по многим причинам (судя по ошибкам)

Действительные ошибки это те,которые актуальные и сохраненные,а просто сохраненные --это те ,которые стерты.Судя по сохраненным и актуальным -в них нет предпосылок для остановки двигателя.Датчик парктроника,электропривод зеркал и сиденья,датчик положения руля,регулировка фар,датчик наддува--не вижу связи с остановкой двигателя.

 

[Serega478]

Действительные ошибки это те,которые актуальные и сохраненные,а просто сохраненные --это те ,которые стерты.Судя по сохраненным и актуальным -в них нет предпосылок для остановки двигателя.Датчик парктроника,электропривод зеркал и сиденья,датчик положения руля,регулировка фар,датчик наддува--не вижу связи с остановкой двигателя.

По сохраненкам на двигле , могу сказать следующее ! Глохнуть авто может по причине клапана регулировки давления в рейке ! Если будет завышенное сопротивление моторник будет просто на просто блокировать подачу топлива ! Так что советую покапать в эту сторону , для наилучшего результата зачистите все ошибки и прокатнитесь на авто . Желательно вмести со сканером и смотрите на действительные значения датчика давления в рейке . Если нет возможности со сканером , то после поездки повторно продиагностировать и посмотреть ошибки . Если покажет датчик давления в рейке , заменить датчики !

 

[Sergey121212]

Дело все в том,что актуальных ошибок по топливу нет.Машин может заглохнуть через 5 минут на холостом,а могу проехать 30 км.По топливу с форсунок в обратку на холостом прокруте в 10 секунд---все по 1 мл.Тут вот в чем дело--на работающем двигателе сдергивал разьем с форсунки,создавая неисправность топливной --двигатель естественно глохнет,но с секундной задержкой.А по моей неисправности--глохнет мгновенно.Если глохнет на ходу,просто передергиваю ключ "рыбку"в положение выкл-вкл,но не пуская стартером и продолжаю движение.Видиться мне,что собака "порылась" на датчик положения коленвала.При снятии разьема двигатель рубиться мгновенно.Заказал-жду.Кстати,безделия ради разобрал весь салон до железа.Если не брать во внимание желтоватый налет от глины на проводах-фиг скажешь,что машина была по крышу в воде.Разьемы чистые.Нет ни грамма влаги.

 

[comprexmen]

ДПКВ вы заказали зря, дело не в нём. при его неисправности авто глохнет на горячую и не заводится, пока не остынет

 

[Sergey121212]

ДПКВ вы заказали зря, дело не в нём. при его неисправности авто глохнет на горячую и не заводится, пока не остынет

Может и зря,но одну хрень исключу.Повторюсь--по проводке,CAN шинам не вижу никаких косяков.На полу,под панелью приборов все чисто и сухо.Честно сказать не знаю куда еще копнуть.

 

[Sergey121212]

нечему тут глушить двигатель.Если только электропривод сидений

 

[comprexmen]

Машина глохнет при спокойной езде или при разгоне, или когда захочет?

 

[Serega478]

На Б.У. Двигателем контакты на разьемах и в самом Б.У. может быть окисел . Но по идее авто бы просто заглахло и через некоторое время возможен был бы повторный запуск , но лучше перепроверить . Датчик колена это возможно , так как у сомого было что то подобное . Но проверить это можно опять же смотря на действительные параметры , обороты двигателя . Как найдешь причину отпиши !)) Очень уж интересно стало , что за коперфильд .)))

 

[Sergey121212]

Машина глохнет при спокойной езде или при разгоне, или когда захочет?

А когда захочет,тогда и глохнет.Завел утром,работает-заглохла.Еду по улице-скорость 10 км-заглохла.Иду по трассе сотню-через км 15 заглохла.Я быстро не езжу--90,порой 110.Вчера ехал ночью из Краснодара-что б машин поменьше,помеху не создавать.Иду по трассе,пусто,спать хочется.А не дать ли Вам под ,извиняюсь,жопу.Газ в пол-машин как с катушек сорвался.Пропер я немного под 180 км в час и назад 90.Проехал чуть чуть-заглох.Ключ выкл-вкл не включая стартера и далее.Вот такая опера.Щупали Старом,распечатку не сделали-я был не рад ,что поехал-страшный грипп,замерз как собака.Так вот-на холостых давление 252,но плавает...247-252--явно регулятор давления.Заказал по блату за 4 рубля.По коррекции одна форсунка -1.2--причем опять вторая,первая -0.8 Остальные по 0.я так понимаю за пределы 5 не выходят."Диагност" в коммерческих целях Стар не использует-держит для себя.У него их правда 3 штуки.Сказал,что возможно недокачивает насос ТНВД.А из этого не следует ли,что воздух в систему может попадать уже после фильтра.Там одна трубка вообще без фиксатора.Словом подожду регулятор давления рейки и посмотрю результат.Кстати,у кого стоит EPS дайте каталожный номер косы проводов на форсунки на 2.7CDI