w210 270 cdi греется постоянно до 95гр

[rikz1]

Привет всем! Несколько дней назад на улице стало тепло и температура воздуха поднялась до 25-30 гр. но вместе с этим и увеличилась температура двигателя, теперь двигатель работает в режиме 95 градусов, больше не поднимается. Я так понимаю что это не нормально.
В ноябре меняли термостат, но поставили б/у. Также недавно снимали термостат и сказали что ему уже походу конец пришел, но также сказали что при нет температура должна падать после прогрева до 60-70
Что может быть в данном случае?

АВто 99 года, мануал 160к пробега
WDB2100161B013063

 

[DSergey]

Если термостат не хороший, то и заменить его на Behr-стоит не дорого, а заодно и радиаторы помыть, если давно не мыли, с заменой антифриза.

 

[Biwis]

мои наблдюдения за период владение моим автомобилем 300 турбодизель за 10 лет.
в пробке с кондеем 90 минимум.
радиатор основной новый.
радиаторы мою каждую весну. а бывает и после того как пух сойдет опять мою.(у начал этого делать три года назад, после того как один радиатор навернулся) так пробке с грязыми радиоторами было почти 100...

 

[Marfil]

ну и впорядке все..

 

[rikz1]

мои наблдюдения за период владение моим автомобилем 300 турбодизель за 10 лет.
в пробке с кондеем 90 минимум.
радиатор основной новый.
радиаторы мою каждую весну. а бывает и после того как пух сойдет опять мою.(у начал этого делать три года назад, после того как один радиатор навернулся) так пробке с грязыми радиоторами было почти 100...

Проблема что температура держится в этом диапазоне независимо от пробки/трасса.

Какие могут быть последствия езды при такой температуре?
У дизеля норма 85 вроде ка

 

[Marfil]

Проблема что температура держится в этом диапазоне независимо от пробки/трасса.

в идиале так и должно быть.

Какие могут быть последствия езды при такой температуре?

никаких.

У дизеля норма 85 вроде ка

кто Вам такое сказал??

 

[rikz1]

кто Вам такое сказал??

2 года езжу на авто и всегда температура держалась чуть выше отметки 80гр, а сейчас отметка чуть ниже 100, я не считаю это нормальным. У знакомого на таком же авто температура тоже на 85 держится

 

[Manager]

Может допвентиляторы не включаются если они есть на тракторах?)))

 

[rikz1]

Может допвентиляторы не включаются если они есть на тракторах?)))

Есть только один вентилятор за радиатором основной который, работы его не слышно. Раньше когда были проблемы с радиатором включался примерно около 100гр

 

[Marfil]

2 года езжу на авто и всегда температура держалась чуть выше отметки 80гр, а сейчас отметка чуть ниже 100, я не считаю это нормальным. У знакомого на таком же авто температура тоже на 85 держится

ну некоторые хромают на одну ногу, но они вовсе не считают что это нормально..
у Вашего автомобиля должен быть термостат с температурой открывания 92°.
получается что антифриз все 2 года циркулировал малому контуру. и собственно двигатель прибывал в постоянном недогреве. особенно зимой.
износ туда-сюда и прочая лабуда вобщем.
а может быть просто чудные руки забирались в прибрку и стрелочку неправильно выставили? Вы обратите внимание как долго стрелка температуры наместе стоит...
вот.

 

[Biwis]

в инструкции написано. если температура ниже 120 градусов можно продолжать движение...
мое мнение, когда выше 100 перевалится, тогда паникуй. сейчас забей.
вообще у меня 300 турбодизель. в пробках грелся до 98 с кондеем.
я неделю назад почистил радиаторы. грется стал до 92.
только у тебя на один цилиндр меньше.

 

[rikz1]

ну некоторые хромают на одну ногу, но они вовсе не считают что это нормально..
у Вашего автомобиля должен быть термостат с температурой открывания 92°.
получается что антифриз все 2 года циркулировал малому контуру. и собственно двигатель прибывал в постоянном недогреве. особенно зимой.
износ туда-сюда и прочая лабуда вобщем.
а может быть просто чудные руки забирались в прибрку и стрелочку неправильно выставили? Вы обратите внимание как долго стрелка температуры наместе стоит...
вот.

Если ехать в городе то температура довольно долго идет до 90-95. Если же по трассе то сразу до 95

 

[Biwis]

У меня практически всегда 82. Трассе 78. Пробка с кондеем на полную, и на улице +30. 95 и так всегда было.
Термостат рабочий сто пудов.
Так как зимой наводил марафет там везде.
Делал циркуляционный насос, менял помпу, менял антифриз, ну а термостат для кучи. Коли жижа слита была.

 

[rikz1]

У меня практически всегда 82. Трассе 78. Пробка с кондеем на полную, и на улице +30. 95 и так всегда было.
Термостат рабочий сто пудов.
Так как зимой наводил марафет там везде.
Делал циркуляционный насос, менял помпу, менял антифриз, ну а термостат для кучи. Коли жижа слита была.

Ну вот видите, значит таки не все впорядке. Если бы на трассе снижалась до 80 то было бы понятно, но температура одна что в городе, что на трассе

 

[Marfil]

Если ехать в городе то температура довольно долго идет до 90-95. Если же по трассе то сразу до 95

ну вот, то что надо...

 

[pvk]

Ну вот видите, значит таки не все впорядке. Если бы на трассе снижалась до 80 то было бы понятно, но температура одна что в городе, что на трассе

Проверьте на соответствие показания температуры-путем погружения термометра в расширительный бочек и сравнить.

 

[rikz1]

ну вот, то что надо...

Сегодня ехал 15 минут по городу после простоя 1 1,5 часа, вконце поездки было уже 95

 

[yuch320]

Сегодня ехал 15 минут по городу после простоя 1 1,5 часа, вконце поездки было уже 95

вот ты человек, ведь ответили тебе что рабочая температура двигателя в районе 95 градусов. не пойму что еще надо

 

[rikz1]

вот ты человек, ведь ответили тебе что рабочая температура двигателя в районе 95 градусов. не пойму что еще надо

Не рабочая это температура! 2 года ездил с 80-85, а тут 95. У друга тоже 85.

 

[Bolgi]

На моей максимальноое что грелся с кондеем - показание по климату - 84градуса с пробками. А зимой и до 70 если гашеткой почти не пользоваться редко доходит и через час пути, в целом 80градусов ровно почти, газанешь 82 от силы