w210 и калеи на дорогах????

[Viktor2709]

Последнее время заметил, что машина становится неуправляемой при попадании в калею на дорогах ! Раньше вроде как не ощущал или не обращал внимание , может быть это связанно с переходом с 16 радиуса на 17 радиус ! до этого менял втулки стабилизатора , стойки стабилизатора ,рулевые наконечники и шаровые опоры затем сделал сход развал,но делал на 16 радиусе может быть ли в этом причина??? Либо что можно посмотреть ещё чтоб стала машина стабильнее на дороге , как то стрёмна в последнее время ведет себя при перестроение влево вправо ? как ваша машина ведет себя в таких условиях???

 

[Nick_M_V]

Зимой катаюсь на 15-х - такой проблемы нет. Летом на 17-х - тоже самое, кидает. Говорят в клубе это норма..

 

[CL500]

это не норма . нужно строго выдерживать рекомендованные размеры ДИСКОВ и Резины. при её увеличении( ширины) машина резко начинает чувствовать колейность

 

[Viktor2709]

у меня вот такая 225/45/R17 может ещё у кого нибудь такая и всё нормально???

 

[creg77]

от большего радиуса чем положено начинает кидать !

 

[Viktor2709]

от большего радиуса чем положено начинает кидать !

А положенно ???WDB2100621B397910

 

[borisych]

от большего радиуса чем положено начинает кидать !

А что значит, больше положеного? В инструкции написаны допустимые размеры:
215/55 R16 - диск 7 1/2 J *16 H2 ET41
235/45 R17 - диск 8J *17 H2 ET37
235/40 R18 - диск 8J *18 H2 ET31

 

[Chief Claims Officer]

+

Последнее время заметил, что машина становится неуправляемой при попадании в калею на дорогах ! Раньше вроде как не ощущал или не обращал внимание , может быть это связанно с переходом с 16 радиуса на 17 радиус ! до этого менял втулки стабилизатора , стойки стабилизатора ,рулевые наконечники и шаровые опоры затем сделал сход развал,но делал на 16 радиусе может быть ли в этом причина??? Либо что можно посмотреть ещё чтоб стала машина стабильнее на дороге , как то стрёмна в последнее время ведет себя при перестроение влево вправо ? как ваша машина ведет себя в таких условиях???

ширина резины увеличилась?

 

[Viktor2709]

ширина резины увеличилась?

если не ошибаюсь была 215 а стала 225 ! не точно надо дома посмотреть !

 

[ZCrewSmok]

Сейчас стоит резина 225/55/16, колбасит так, что от езды не получаешь удовольствия, но по ровной дороге едет прямо, резину вроде не жует. До этого стояла старая резина такого же размера и вроде не замечал, что бы его бросало в разные стороны, это не предсказуемо, может влево, а может вправо тянуть. В чем сейчас проблема не знаю т.к. до этого крутили болт регулировочный на рулевой рейке, поставил новую резину, сделали развал-схождение. Может резина такая, может схождение так сделали? Опять ехать на развал-схождение и платить за работу, незная принесет ли она результат? Сейчас посмотрю, что будет после установки зимней резины с другими дисками, но размер тот же.

 

[Chief Claims Officer]

+

если не ошибаюсь была 215 а стала 225 ! не точно надо дома посмотреть !

если стала 225 может быть колбасня из за этого

 

[creg77]

до этого крутили болт регулировочный на рулевой рейке

если перетянули регурировачный болт, то начинает закусывать рейку и появляется ощущения что машину тянет.

http://mb-info.ru/wheels/e/210_rims.htm

а диски стоят какие ? с каким вылетом ? на мерсах разных моделей - разный вылет !
при правильных колесах машина стоит на дороге идеально ! хоть есть кальи, хоть их нет.

 

[Vekshin]

хоть есть кальи, хоть их нет.

не согласен. стояла резина 215-я R16 подвеску буквально недавно перебрал почти всю и должен сказать пару раз кидануло хорошо с колеи. но сразу дорогу ловил.

 

[Доктор Шовхаузен]

в большей степени на кидание зада влияет износ задней подвески , если при визуальной целостности сайлентов , задние колёса стоят в раскосяк --- то это указывает на деформацию их . поэтому поперечные нагрузки они уже не отрабатывают как новые. а износ амортиков? если у вас нет к ним ни каких претензий , то попробуете раскачать зад одним пальцем с амплитудой в один сантиметр? если вам это удалось то это тоже повлияет на виляние задней оси при попадании на мелкие неровности . разница в ширине колёс (на один сантиметр) влияет очень не значительно

 

[ZCrewSmok]

если перетянули регурировачный болт, то начинает закусывать рейку и появляется ощущения что машину тянет.

http://mb-info.ru/wheels/e/210_rims.htm

а диски стоят какие ? с каким вылетом ? на мерсах разных моделей - разный вылет !
при правильных колесах машина стоит на дороге идеально ! хоть есть кальи, хоть их нет.

Возможно перетянули т.к. именно тянет машину в разные стороны. нужно держать руки немного в напряжении. Иногда не сопротивляешься и она немного повернет куда ей надо и прямо едет или в другую сторону начинает, а иногда повернет и рулит пока обратно усилие не создашь. Может зимой и заносить будет...
Болт покрутим ещё. )))

Диски вроде не родные. Вылет позже напишу.
А зимние поставлю Toliman 225/55/16, поезжу и отпишусь http://mb-info.ru/wheels/e/211_rims.htm

не согласен. стояла резина 215-я R16 подвеску буквально недавно перебрал почти всю и должен сказать пару раз кидануло хорошо с колеи. но сразу дорогу ловил.

Ну у меня дорого не приходится улавливать, руль давит в разные стороны и руки в напряжении немного. Уже знаю, что водит и в калию плавно заезжаю, а вот зимой страшно уже ездить.

в большей степени на кидание зада влияет износ задней подвески , если при визуальной целостности сайлентов , задние колёса стоят в раскосяк --- то это указывает на деформацию их . поэтому поперечные нагрузки они уже не отрабатывают как новые. а износ амортиков? если у вас нет к ним ни каких претензий , то попробуете раскачать зад одним пальцем с амплитудой в один сантиметр? если вам это удалось то это тоже повлияет на виляние задней оси при попадании на мелкие неровности . разница в ширине колёс (на один сантиметр) влияет очень не значительно

Думаю одним пальцем не получится, но попробую. Тяги ещё раз посмотрим, раскосяк посмотрим )))

 

[creg77]

Сообщение от creg77 хоть есть кальи, хоть их нет. не согласен. стояла резина 215-я R16 подвеску буквально недавно перебрал почти всю и должен сказать пару раз кидануло хорошо с колеи. но сразу дорогу ловил.

я это написал по своему опыту. кальи могу сказать почти не замечаю !

 

[creg77]

Возможно перетянули т.к. именно тянет машину в разные стороны. нужно держать руки немного в напряжении. Иногда не сопротивляешься и она немного повернет куда ей надо и прямо едет или в другую сторону начинает, а иногда повернет и рулит пока обратно усилие не создашь. Может зимой и заносить будет... Болт покрутим ещё. )))

чуть его ослабте и почувствуете разницу если он перетянут. это чувствуется почти на всех машинах с рулевой рейкой.

 

[sash290td]

Помимо неудовл.состояния ходовой и слишком большой ширины резины, можно предположить еще одну возможную причину. Вы не знаете, почему на шинах есть два типа кромок: острая и закругленная? Понятно, что острая кромка нужна в основном зимой для большей курсовой устойчивости при езде по снегу и каше (хотя с другой стороны на многих моделях зимних шин кромка закругленная, хз?). Предположу, что при острой кромке летом "кидание" в колее возрастает, и очевидно что образование острой кромки происходит при износе резины, что также приводит к небольшому увеличению ее ширины. Меня стало кидать на изношенной всесезонке 205/65/16 с заострившейся кромкой, но при переходе на зимнюю 195/65/15 с острой кромкой никаких киданий, наверное в том числе из-за более мягкой резины. Но на машине жены (корса) эффект обратный: т.е. была летняя с закругленной кромкой - не кидало, поменял на зимнюю точно такого же размера с острой кромкой - стало кидать в любой колее. Все-таки как-то больше связано с шириной резины.

 

[creg77]

у меня резине уже по 5 лет, никуда не кидает на любой дороге.

 

[ZCrewSmok]

чуть его ослабте и почувствуете разницу если он перетянут. это чувствуется почти на всех машинах с рулевой рейкой.

Выяснил с тем, кто делал. Он не перетянут, а даже больше ослаблен, чем был изначально.

Все-таки как-то больше связано с шириной резины.

Может и с шириной, а может и с жесткостью и самой моделью, наверное резина имеет значение тоже.