W210 обрыв стакана под пружину(перед)

[uribelov]

Я много чего за 5 лет перепробовал... не поможет ничего!
Советую прочитать документ...

Да, блин, я тоже много, но сам вижу результат этой цинковой краски у себя на работе, на открытом воздухе за год покрытие не заржавело, - в местах сварки оцинкованной лестницы покрыли данного типа краской и уже год стоит не ржавеет.
А был у меня 1989 года мерс, там были на крышке багажника нестолько сколов, и он только тонким слоем порылся а дальше она не шла и краска не набухала. Вроде как металл другой был, мож для севера вариант был.

 

[Biwis]

Вваривать надо когда лонжерон уставший, если лонжерон в хорошем состоянии, то лучше клепать. Я так бы сделал, себе варил сам. Клепками бы так не получилось, как сваркой. Варил электро, газом варю очень редко, и уже года 3 не варил(газы кончились а заправлять их лень)

у меня в лонжероне дырка, 10х15 см... примерно. кароче где чашку крепится там все прогнило. чудом не вылетела. поехал заранее сделать.

 

[uribelov]

у меня в лонжероне дырка, 10х15 см... примерно. кароче где чашку крепится там все прогнило. чудом не вылетела. поехал заранее сделать.

как я раньше уже писал, холоднокатанную листовую сталь 2.5-3 мм толщиной, полоску отрезать соответствующего размера надо приварить там, где есть нормальный металл, если его нет, то я бы такую машину начал продавать, т.к. машина должна работать на меня а не я на машину.
Я свой 202 продал еще до того, как начали появляться такие варианты с сгнившим лонжероном. сейчас на 210 такого слава Богу пока что нет. Хотя снизу лонжеронов есть ржа, краской буду покрывать.

 

[Biwis]

как я раньше уже писал, холоднокатанную листовую сталь 2.5-3 мм толщиной, полоску отрезать соответствующего размера надо приварить там, где есть нормальный металл, если его нет, то я бы такую машину начал продавать, т.к. машина должна работать на меня а не я на машину.
Я свой 202 продал еще до того, как начали появляться такие варианты с сгнившим лонжероном. сейчас на 210 такого слава Богу пока что нет. Хотя снизу лонжеронов есть ржа, поэтому цинковой краской буду пробовать покрывать.

не куда приваривать есть. стоит варится уже.

 

[Marfil]

Да... печально все... арки нет почти...,

а что я говорил?? (не издеваясь) ..

 

[bose]

Гнали машину из Москвы в Новосибирск, на 140 вылетела пружина, чашку разорвало в клочья. Доехали кое-как до кокой-то деревни, там местный сварщик срубил оставшиеся обломки, зачистил, сварил новую чашку из трубы 6мм, приварил на уголки все вроде нормально. Часа 3 потом запихивали пружину обратно, доехали без проблем

 

[Hazet]

Здравствуйте.Ребята подскажите што это A 210 620 54 31 и в чем разница с этим A 210 626 01 19.Спасибо.

 

[Black_Zerg]

У меня на 202-ом была история. Приехал к мастеру передние амортизаторы менять. Он переднее колесо правое снимает, а там стакан верхний оторвало. Он висит на соплях и пружина дугой стоит. и самое главное я ничего не чувствовал когда ехал. Заварил без всяких проблем.

 

[pavel0047]

Кто-нибудь может подсказать стоимость замены чашки(одной) у офицалов в нормо-часах?

 

[pahan.spb]

Кто-нибудь может подсказать стоимость замены чашки(одной) у офицалов в нормо-часах?

3,3

 

[pavel0047]

pahan.spb
Просто мне оффы зарядили с плеча 20т.р., причем почему-то не смогли найти доки в asra...

 

[pahan.spb]

pahan.spb
Просто мне оффы зарядили с плеча 20т.р., причем почему-то не смогли найти доки в asra...

Ну, нормально, мне они в своё время по телефону вообще 25 зарядили
А так- сама чашка 2.5 часа, ну и снять/поставить колесо+снять,поставить пружину- ещё 0.8

 

[Bolgi]

Попал на такую же проблему, тоже левая стороны, варить стакан, зарядили за один 6 тыров, так как там и кожух и всю подвеску наджо снимать, дороговато подумал я, а ту сторону тоже надо бы укрепить думаю хоть даже и на продажу выставил уже, вообщем замена 4х пружин и двух стоек стабилизатора (хотя их всё равно снимать) стоит порядка 20тыров, хотя это без условия что с другой стороны с пассажирской тоже бы не помешало бы заварить чашку, для профилактики

 

[aian]

да эта чашка новая стоит 1200 рублей, снять надо колесо, и открутить верхний рычаг и нижний. да и провод абс в сторонку сдвинуть. какие на* 20 тыр???

 

[NVOLD]

я первый раз столько тоже отдал... а второй раз приклепал сам, как рекомендует теперь Мерседес.. два года уже езжу..

 

[Bolgi]

Тут жен написали в начале страница, что клепание не есть гуд, в палне потом с этих отверстий будет ржавична и начнётся расшатывнаие

 

[NVOLD]

ну за два года у меня такого не произошло... думайте сами...

 

[Biwis]

А я бы точечной сваркой прихватил.

 

[NVOLD]

А я бы точечной сваркой прихватил.

от сварки выгорает грунт с другой стороны и в продуктах сгорания есть кислота... не зря инженеры мерса рекомендуют клепать...

я клепал на сыром грунте.. и в отверстия заливал антикор... больше шансов, что гнить в этом месте не будет... но как всегда... это сугубо мое мнение... каждый решает сам..