W211 OM628 не заводится

[Marshalzp]

Народ Добрый день , проблема с запуском мотора ОМ628 WDB2110281A509563.

На машине проехал 500 км , на следующий день уже нормально не завелась . Если заводилась то как бы на 1-3 цилиндрах.

Ошибок нет... Давление во время прокрутки стартера 300 бар (в пике 356)
Топливо есть . Обороты видит, но на всякий случай был поменян ДПКВ .

В Xentry , по параметрам запуска, разрешения на запуск есть . Единственное по параметрам запуска всё в допусках кроме оборотов двигателя , пишет должно быть 150+ (фактически у меня 145+- . Но зимой даже на высаженной батарее заводился с пол пинка.

По моему мнению не открывает форсунки . опять же в параметрах запуска значения времени впрыска растёт до 33мс . Понимаю что глупо ,но мерял напряжение на фишке форсунки , во время прокрутки поднимается на 0.3В+- Это хотя бы даёт понять что сам ЭБУ управляет форсунками . Вот только вопрос в том хватает ли питания открывать форсунку .

Вопрос в следующем, какое именно реле-предохранитель отвечает за питание форсунок ?
Осталось под подозрением только это.

ЭБУ снял , разобрал трещин в пайках нет. Конденсаторы с виду тоже целые...

Осталось до проверки передний SAM + проводка ЭБУ-Форсунки.

 

[Doktor]

Фильтр масляный сними и осмотри на предмет стружки .

 

[Marshalzp]

Фильтр масляный сними и осмотри на предмет стружки .

Окей , а как это связано ? Забыл добавить на эфире заводится моментально. Но глохнет , не успеваю подать нужную пропорцию .

 

[RaChIlA 2.0]

Окей , а как это связано ? Забыл добавить на эфире заводится моментально. Но глохнет , не успеваю подать нужную пропорцию .

Нет состыковки

 

[RaChIlA 2.0]

Народ Добрый день , проблема с запуском мотора ОМ628 WDB2110281A509563.
Ошибок нет... Давление во время прокрутки стартера 300 бар (в пике 356)
Топливо есть .

С этим описанием, кстати Вами написанным

 

[RaChIlA 2.0]

На холодную он тогда должен заводиться

 

[Marshalzp]

На холодную он тогда должен заводиться

Знаю... Но факт на лицо , с эфиром заводится но сразу же глохнет, максимум 5 секунд может поработать если интенсивно пшикать эфиром .

Как вариант ещё попробовать отдельно форсунку купить и подключить посмотреть .

 

[RaChIlA 2.0]

У Авто ошибок нет..... Кто то не договаривает и врятли это блок управления двигателем авто

 

[RaChIlA 2.0]

Знаю... Но факт на лицо...

Факт на лицо :если бы хорошо разбирался тему бы не создавал.

 

[Marshalzp]

Какой смысл мне врать ? Нуждаюсь в совете для этого и создал тему . Я не говорю что я специалист.

Я подробно описал что было проверено , Или вы приветствуете темы с названием " не заводится , не знаю что почему " по факту оказывается топлива нет в баке ?

 

[Marshalzp]

Какой смысл мне врать ? Нуждаюсь в совете для этого и создал тему . Я не говорю что я специалист.

Я подробно описал что было проверено , Или вы приветствуете темы с названием " не заводится , не знаю что почему " по факту оказывается топлива нет в баке ?

+ Нужна информация от тех кто сталкивался с подобной проблемой .

Двигатель ведёт себя с подобным дефектом при неисправности ДПКВ либо неисправности переднего SAMa . Больше подобных проблем не находил. Чаще всего это сливающие форсы в обратку , либо регулятор Y74.

Слив с форсунок не замерял , но думаю и вряд ли бы давление было 300 , если форсунка хотя бы одна сливала .

 

[RaChIlA 2.0]

Топливо в баке есть и оно подаётся и даже высокое создаётся.

 

[RaChIlA 2.0]

Ошибки смотрите в разделе сохранненные

 

[Marshalzp]

Ошибки смотрите в разделе сохранненные

Единственные ошибки какие остаются это от Пониженного напряжения от долгих прокруток Стартера . Не знаю конечно что было за 20 лет с машиной до меня. Может прошивка с затертыми масками на ошибки.

Но ошибок связанных как либо с Б/У мотора нету . По другим блокам так же . Вечером могу Healse Report подкрепить .

 

[RaChIlA 2.0]

+ Нужна информация от тех кто сталкивался с подобной проблемой .

Двигатель ведёт себя с подобным дефектом при неисправности ДПКВ либо неисправности переднего SAMa

Допустим, со всеми проблемами дизеле я сталкивался.

 

[RaChIlA 2.0]

Единственные ошибки какие остаются это от Пониженного напряжения от долгих прокруток Стартера . Не знаю конечно что было за 20 лет с машиной до меня. Может прошивка с затертыми масками на ошибки.

Но ошибок связанных как либо с Б/У мотора нету . По другим блокам так же . Вечером могу Healse Report подкрепить .

Про маску ошибок по топливной и запуск - это увы бред

 

[RaChIlA 2.0]

Допустим, со всеми проблемами дизеле я сталкивался.

Поэтому и пишу что недосматриваете, не договаривает итд.

 

[Marshalzp]

Про маску ошибок по топливной и запуск - это увы бред

Тут спорить не буду , не знаю какие именно они затирают .

Форсунку пробовал отключить , сразу ошибка по не появляется , можно исключить обрыв в теории .

Слышал что бывают проблемы с пониженным напряжением на 87 клемме если не ошибаюсь .Точно не помню по какой причине . Но следствие получается что не хватает напряжения открывать форсунки . Поэтому и начал искать проблему по этой стороне.

Единственное на что обратил внимание по проверкам в DASe , при прокрутке стартером поздно начинает появляться время открытия форсунок , где то с 5 секунды прокрутки стартера и потом растёт до 33мс .

Также проверка форсунок которая показывает время открытие каждой .
И почему то только на 4х форсунках меняются значение . На остальных 4 показывает 0.

 

[RaChIlA 2.0]

Раздел: стартер крутит авто не заводится в действительных значениях. Строчка синхронизация.... Какое значение? При создании высокого более 180 бар.

 

[Marshalzp]

Раздел: стартер крутит авто не заводится в действительных значениях. Строчка синхронизация.... Какое значение? При создании высокого более 180 бар.

Вечером гляну .