W220 m113 5.0. как включить zas система отключения цилиндров

[Pavlusha]

Приветствую, вопрос касательно система отключения цилиндров zas m113 5.0.
Еду 90км/ч на прогретом двигателе. стар показывает zas в заданное значение вкл, действительные значения выкл .
Подскажите почему не работает zas и как включить?

 

[Doktor]

Наверное потому что она выключена в кодировках. Немцы сами рекомендовали ее отключить. Или если не отключена то условия для включения не выполнены. Проверь кодировки.

 

[MasterW220]

Приветствую, вопрос касательно система отключения цилиндров zas m113 5.0.
Еду 90км/ч на прогретом двигателе. стар показывает zas в заданное значение вкл, действительные значения выкл .
Подскажите почему не работает zas и как включить?



Посмотреть вложение 143619

Вот так

 

[Doktor]

И к вопросу ...а зачем вам это нужно. Распредвалы лопались из за нее , поэтому немцы рекомендовали ее отключать.

 

[MasterW220]

И к вопросу ...а зачем вам это нужно. Распредвалы лопались из за нее , поэтому немцы рекомендовали ее отключать.

Лопались
Но только на 137 (6 литров) моторе
Там отключался целый ряд цилиндров и двумя клапанами. 7-8-9 один клапан 10-11-12 второй. И вот если отказывал первый то нагрузка на середину распреда была такая что он лопался!
На 113 система работала по другому (отключались 1 4 6 7) и такого не наблюдалось и на них не рекомендовали деактивацию

 

[Doktor]

Да не вопрос .Подключайте. Пусть работает , правильно как должно.

 

[Pavlusha]

Вот так
Посмотреть вложение 143634

Сделал активно, но все равно не включается. Может ещё что то нужно включить?

 

[Pavlusha]

Приветствую, вопрос касательно система отключения цилиндров zas m113 5.0.
Еду 90км/ч на прогретом двигателе. стар показывает zas в заданное значение вкл, действительные значения выкл .
Подскажите почему не работает zas и как включить?



Посмотреть вложение 143619

На скриншоте управление заслонкой в выпускной системе в действительные значения выкл. Может стоит включить чтобы заработало отключение цилиндров?

 

[MasterW220]

Сделал активно, но все равно не включается. Может ещё что то нужно включить?

Что бы включалась нужно создать условия!
А одно из условий - Нагрузка на двигатель определенное количество ньютонов!

 

[Pavlusha]

Что бы включалась нужно создать условия!
А одно из условий - Нагрузка на двигатель определенное количество ньютонов!

Еду по трассе 90 км.ч на прогретом двигателе. Вроде условия соблюдены))

 

[MasterW220]

Еду по трассе 90 км.ч на прогретом двигателе. Вроде условия соблюдены))

По данным Мерседес экономия при работающей системе составляет 9 %
Я думаю что не стоит заморачиватся работает она или нет!

 

[Pavlusha]

По данным Мерседес экономия при работающей системе составляет 9 %
Я думаю что не стоит заморачиватся работает она или нет!

может и верно, но уже проделано много действий, и хотелось бы дело довести до конца))))

 

[Friend1972]

Еду по трассе 90 км.ч на прогретом двигателе. Вроде условия соблюдены))

также не должно быть электронных ошибок в блоке МЕ

 

[Pavlusha]

также не должно быть электронных ошибок в блоке МЕ

Ошибкпи почистил. Заработала система.

Корректирующие программирование отключения цилиндров, выбирал Активно и увеличенный режим zas. (Разницы не заметил)

По моим наблюдениям Система включается (как на бензине так и на газу, режим АКПП s и с):
1 когда едешь с горки
2 когда отпускаешь педаль газа
3 если едешь по совсем ровной дороге (без наклонов),тут лучше сказать что не включается система.

Вопросы.
1. Есть ли возможность сделать чтобы система включалась и работала чаще?
2. Есть ли возможность чтобы система работала постоянно (грубо говорят ехать на 4 цилиндрах)?
3. Где можно подробнее почитать про работу этой системы на двигателе m113?

 

[Friend1972]

Ошибкпи почистил. Заработала система.

Корректирующие программирование отключения цилиндров, выбирал Активно и увеличенный режим zas. (Разницы не заметил)

По моим наблюдениям Система включается (как на бензине так и на газу, режим АКПП s и с):
1 когда едешь с горки
2 когда отпускаешь педаль газа
3 если едешь по совсем ровной дороге (без наклонов),тут лучше сказать что не включается система.

Вопросы.
1. Есть ли возможность сделать чтобы система включалась и работала чаще?
2. Есть ли возможность чтобы система работала постоянно (грубо говорят ехать на 4 цилиндрах)?
3. Где можно подробнее почитать про работу этой системы на двигателе m113?

система работает по заводскому алгоритму, и повлиять на него , чтобы 8-ми цил движок работал на 4-х , так зачем он нужен 8-ми цилиндровый?))) Бери сразу 4-х! Система была придумана и в маркетинговых целях, мол тоже экономный может быть. Почитать в WIS

 

[Pavlusha]

система работает по заводскому алгоритму, и повлиять на него , чтобы 8-ми цил движок работал на 4-х , так зачем он нужен 8-ми цилиндровый?))) Бери сразу 4-х! Система была придумана и в маркетинговых целях, мол тоже экономный может быть. Почитать в WIS

благодарю.
так зачем он нужен 8-ми цилиндровый?))
у меня такое видение. еду по трассе с постоянной скоростью 90км.ч или 120, при таком стиле езды, 8 цилиндров не нужны, а вот в редких случаях, нужно обогнать на скорости 120, тогда пусть включаются все 8, газ в пол и улетаешь)))).
итого
постоянная крейсерская скорость 4 цилиндра, старты со светофора, обгоны и тд 8 цилиндров))))).
хорошо когда есть запас под капотом)))

 

[MasterW220]

хорошо когда есть запас под капотом

Логически подумайте!
При работе на 8 цилиндрах с мотора должно сниматься предположим 4000 ньютонов! На это расходуется определённое количество топлива! Если мотор будет работать на 4 цилиндрах то мы должны снять с него те же 4000 ньютонов а иначе он просто не будет тянуть! Значит на эти 4 цилиндра будет увеличена нагрузка! А за счет чего? Так за счет увеличения подачи топлива! Так что система бесполезная (не зря от нее отказались и довольно быстро) И прибавьте сюда в холостую работающие 4 цилиндра на работу которых тоже уходит какое то количество энергии!