заслонки 270 CDI

[Дмитрий050]

Доброго всем, скажите как проверить работу заслонок во впускном колекторе, и на что они влияют. Так же заодно очень интересно- слышал что турбина на CDI с изменяемой геометрией и работает от вакуума (хотелось бы его проверить)
Описываю свою проблемму: примерно в районе 2200 оборотов появляется стрекочущий звук- и продолжается он до 3000 оборотов. По дизелям в городе нет спецов, диагностику грамотную тоже произвести нет возможности.

 

[Дмитрий050]

Доброго всем, скажите как проверить работу заслонок во впускном колекторе, и на что они влияют. Так же заодно очень интересно- слышал что турбина на CDI с изменяемой геометрией и работает от вакуума (хотелось бы его проверить)
Описываю свою проблемму: примерно в районе 2200 оборотов появляется стрекочущий звук- и продолжается он до 3000 оборотов. По дизелям в городе нет спецов, диагностику грамотную тоже произвести нет возможности.

кстати заметил что на холодном двигателе все ОК, но как только температура поднимается хотябы на три деления сразу проблемма проявляется

 

[turbo2004]

Я на ML270CDI удалил эти заслонки. На холодную обороты чуть гуляют. При прогреве всё норм. А звук стрекочящий убрался подтяжкой выпускного коллектора.

 

[MasterW220]

Я на ML270CDI удалил эти заслонки.

Чем повысил наполняемость цилиндров! Исчезло завихрение! Увеличилась жесткость двигателя! Плавающие обороты! А отсюда расход топлива!
ВИВАТ РОССИЯ!
Мы умнее Немецких инженеров!