Фирменная эмблема Mercedes-Benz, пожалуй, самая известная и узнаваемая в мире. Причем не только среди автомобильных компаний. Многие знают, что именно означает трехлучевая звезда, но мало кто в курсе истории ее появления. Еще меньше людей осведомлены о том, что звезда на решетке радиатора автомобилей Мерседес-Бенц на самом деле могла быть четырехлучевой! Впрочем, обо всем по порядку...
Когда в 1926 году два старейших в мире автопроизводителя Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) и Benz & Cie. объединились под одной крышей, новой компании понадобился и новый фирменный знак. К тому времени у Daimler, и у Benz, разумеется, имелись собственные логотипы.
Еще в 1903-м на моделях фирмы Карла Бенца появилась эмблема в виде шестеренки со вписанной в нее фамилией основателя - этот образ отражал высокую техническую экспертизу компании.
Торговая марка Benz с зубчатой шестерёнкой, 1903 г.
6 августа 1909 года был зарегистрирован более элегантный товарный знак Benz & Cie., в котором латинские буквы «Benz» окаймлены лавровым венком – символом победы и славы еще с античных времен. Этот логотип был внесён в реестр товарных знаков 10 октября 1910 года.
Тот факт, что шестерёнка в эмблеме Benz была заменена лавровым венком, был обусловлен выдающимися победами в автоспорте. Среди прочего, марка из Мангейма выиграла Herkomer-Konkurrenz 1907 года и первую гонку Принц-Генрих-Фарт, а также гонку Санкт-Петербург-Москва в 1908 году. Benz также занял второе и третье места на Гран-при Франции 1908 года и установил два мировых рекорда в Брукленде в 1909 году.
Надпись «Benz», обернутая лавровым венком, зарегистрированная 6 августа 1909 года компанией Benz & Cie. в качестве товарного знака в Императорском патентном ведомстве Германии.
Своя история и у фирменного знака Daimler-Motoren Gesellschaft. Поначалу автомобили фирмы из Канштадта украшала скромная табличка с надписью Daimler, но в 1899 году у DMG появился собственный логотип. Да какой художественный! Торговая марка представляла собой целую картину – в центре двухцилиндровый мотор, с боков окруженный автомобилем, моторной лодкой и дирижаблем. И над всем этим великолепием парит птица-феникс.
Неизвестно как в DMG планировали использовать столь сложный товарный знак на своих автомобилях, но проблема решилась сама собой.
Начиная с 1900-го модели Daimler-Motoren-Gesellschaft стали называться Mercedes. Появлением этого имени мир обязан эксцентричному австрийскому бизнесмену Эмилю Элинеку – на тот момент крупнейшему дилеру DMG. Именно он настоял, чтобы имя его дочери стало названием для нового автомобиля компании – Mercedes 35 h.p. Ну а затем весьма замечательные гоночные и коммерческие успехи этой модели убедили руководство Daimler оставить удачное название навсегда. Сначала слово Mercedes латиницей писали на табличке , но в 1909-м у Daimler-Motoren-Gesellschaft появилась новая эмблема. Гораздо более удачная, нежели первый вариант с фениксом, лодкой и дирижаблем.
Cыновья Готтлиба Даймлера очень вовремя вспомнили, что еще в бытность техническим директором фирмы Deutz, их отец отметил собственный дом на открытке из Кельна трехлучевой звездочкой. Бинго! Трехлучевой логотип отлично подходил в качестве эмблемы DMG и еще по одной причине – он так удачно символизировал область применения двигателей фирмы на автомобилях, моторных лодках и дирижаблях: на суше, на море и в небесах.
24 июня 1909 года Daimler-Motoren-Gesellschaft (ценное имя основателя компании уже было защищено в 1899 году в качестве товарного знака) зарегистрировал в Императорском патентном ведомстве защиту для своей трехконечной звезды Mercedes. Логотип был внесен в реестр товарных знаков 9 февраля 1911 года. А в 1916 году была зарегистрирована версия товарного знака с надписью «Mercedes», заключённой в круг, и четырьмя маленькими звездами. Однако, в качестве украшения на радиаторах автомобилей утвердилась упрощенная версия логотипа – трехмерная звезда, заключенная в круг.
Трехлучевая звезда Мерседес, зарегистрированная 24 июня 1909 года компанией Daimler-Motoren-Gesellschaft в качестве товарного знака в Императорском патентном ведомстве.
Логотип Mercedes с четырьмя маленькими звездочками в кольце, 1916 г.
Звезда Мерседес как эмблема радиатора, рисунок 1920-х годов.
Самое любопытное – одновременно с трехлучевой звездой в Канштадте запатентовали и… четырехлучевую! Как говорится, на всякий случай. На автомобилях такой логотип, впрочем, ни разу не использовался.
Зато именно он впоследствии стал эмблемой компании Daimler-Benz Aerospace, ныне вошедшей в состав аэрокосмического холдинга EADS.
Но мы забежали вперед.
Эмблема аэрокосмического холдинга EADS
Когда же Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz Cie решили объединить усилия, то саму трехлучевую звезду в качестве фирменного символа трогать не стали, а вот официальный логотип бренда слегка видоизменился.
Вместо четырех маленьких звездочек здесь появился лавровый венок с эмблемы Benz, а название Mercedes поменяли на Mercedes-Benz, ставшее официальным именем автомобилей компании Daimler Benz.
Современная торговая марка в виде трехлучевой звезды в лавровом венке была создана в 1925 году, как раз во время слияния двух компаний в Daimler-Benz AG летом 1926 года. Сочетание отдельно стоящей звезды в круге со значком торговой марки, прикрепленным под ней, стало стандартом для автомобилей марки Mercedes-Benz в 1926 году.
Обвитая звезда как эмблема радиатора: звезда в лавровом венке, являющаяся комбинацией товарных знаков Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie., была зарегистрирована в качестве товарного знака в Патентном ведомстве 18 февраля 1925 года.
Рекламный плакат 1925 года с товарными знаками Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie. - за год до слияния двух компаний в Daimler-Benz AG.
Совместный показ силы: рекламный плакат 1926 года о слиянии Daimler и Benz c изображением трехконечной звезда Mercedes и лаврового венка Benz.
Звезда Мерседес, однако, не всегда была вынесена в воздушный поток в качестве эмблемы радиатора: на гоночных автомобилях 1930-х годов товарный знак наносился спереди на панель аэродинамического обтекателя. Спортивные автомобили SL 1950-х годов также имели большую звезду на радиаторной решётке, как новый облик спортивных легковых автомобилей. Гоночный спортивный автомобиль Mercedes-Benz 300 SL (W 194), представленный в 1952 году, был первым, кто продемонстрировал новый внешний вид.
Интерпретацию этого дизайна наследуют мощные автомобили Mercedes-AMG, а такие продукты, как Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (комбинированные выбросы CO2: 0 г / км ) переносят его в будущее.
Коммерческие автомобили также имеют звезду Mercedes в центре радиаторной решетки с 1950-х годов.
С тех самых пор самая известная в мире автомобильная эмблема, по сути, не меняется, как и прежде, олицетворяя победу и славу.
Когда в 1926 году два старейших в мире автопроизводителя Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) и Benz & Cie. объединились под одной крышей, новой компании понадобился и новый фирменный знак. К тому времени у Daimler, и у Benz, разумеется, имелись собственные логотипы.
Еще в 1903-м на моделях фирмы Карла Бенца появилась эмблема в виде шестеренки со вписанной в нее фамилией основателя - этот образ отражал высокую техническую экспертизу компании.
Торговая марка Benz с зубчатой шестерёнкой, 1903 г.
6 августа 1909 года был зарегистрирован более элегантный товарный знак Benz & Cie., в котором латинские буквы «Benz» окаймлены лавровым венком – символом победы и славы еще с античных времен. Этот логотип был внесён в реестр товарных знаков 10 октября 1910 года.
Тот факт, что шестерёнка в эмблеме Benz была заменена лавровым венком, был обусловлен выдающимися победами в автоспорте. Среди прочего, марка из Мангейма выиграла Herkomer-Konkurrenz 1907 года и первую гонку Принц-Генрих-Фарт, а также гонку Санкт-Петербург-Москва в 1908 году. Benz также занял второе и третье места на Гран-при Франции 1908 года и установил два мировых рекорда в Брукленде в 1909 году.
Надпись «Benz», обернутая лавровым венком, зарегистрированная 6 августа 1909 года компанией Benz & Cie. в качестве товарного знака в Императорском патентном ведомстве Германии.
Своя история и у фирменного знака Daimler-Motoren Gesellschaft. Поначалу автомобили фирмы из Канштадта украшала скромная табличка с надписью Daimler, но в 1899 году у DMG появился собственный логотип. Да какой художественный! Торговая марка представляла собой целую картину – в центре двухцилиндровый мотор, с боков окруженный автомобилем, моторной лодкой и дирижаблем. И над всем этим великолепием парит птица-феникс.
Неизвестно как в DMG планировали использовать столь сложный товарный знак на своих автомобилях, но проблема решилась сама собой.
Начиная с 1900-го модели Daimler-Motoren-Gesellschaft стали называться Mercedes. Появлением этого имени мир обязан эксцентричному австрийскому бизнесмену Эмилю Элинеку – на тот момент крупнейшему дилеру DMG. Именно он настоял, чтобы имя его дочери стало названием для нового автомобиля компании – Mercedes 35 h.p. Ну а затем весьма замечательные гоночные и коммерческие успехи этой модели убедили руководство Daimler оставить удачное название навсегда. Сначала слово Mercedes латиницей писали на табличке , но в 1909-м у Daimler-Motoren-Gesellschaft появилась новая эмблема. Гораздо более удачная, нежели первый вариант с фениксом, лодкой и дирижаблем.
Cыновья Готтлиба Даймлера очень вовремя вспомнили, что еще в бытность техническим директором фирмы Deutz, их отец отметил собственный дом на открытке из Кельна трехлучевой звездочкой. Бинго! Трехлучевой логотип отлично подходил в качестве эмблемы DMG и еще по одной причине – он так удачно символизировал область применения двигателей фирмы на автомобилях, моторных лодках и дирижаблях: на суше, на море и в небесах.
24 июня 1909 года Daimler-Motoren-Gesellschaft (ценное имя основателя компании уже было защищено в 1899 году в качестве товарного знака) зарегистрировал в Императорском патентном ведомстве защиту для своей трехконечной звезды Mercedes. Логотип был внесен в реестр товарных знаков 9 февраля 1911 года. А в 1916 году была зарегистрирована версия товарного знака с надписью «Mercedes», заключённой в круг, и четырьмя маленькими звездами. Однако, в качестве украшения на радиаторах автомобилей утвердилась упрощенная версия логотипа – трехмерная звезда, заключенная в круг.
Трехлучевая звезда Мерседес, зарегистрированная 24 июня 1909 года компанией Daimler-Motoren-Gesellschaft в качестве товарного знака в Императорском патентном ведомстве.
Логотип Mercedes с четырьмя маленькими звездочками в кольце, 1916 г.
Звезда Мерседес как эмблема радиатора, рисунок 1920-х годов.
Зато именно он впоследствии стал эмблемой компании Daimler-Benz Aerospace, ныне вошедшей в состав аэрокосмического холдинга EADS.
Но мы забежали вперед.
Эмблема аэрокосмического холдинга EADS
Когда же Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz Cie решили объединить усилия, то саму трехлучевую звезду в качестве фирменного символа трогать не стали, а вот официальный логотип бренда слегка видоизменился.
Вместо четырех маленьких звездочек здесь появился лавровый венок с эмблемы Benz, а название Mercedes поменяли на Mercedes-Benz, ставшее официальным именем автомобилей компании Daimler Benz.
Современная торговая марка в виде трехлучевой звезды в лавровом венке была создана в 1925 году, как раз во время слияния двух компаний в Daimler-Benz AG летом 1926 года. Сочетание отдельно стоящей звезды в круге со значком торговой марки, прикрепленным под ней, стало стандартом для автомобилей марки Mercedes-Benz в 1926 году.
Обвитая звезда как эмблема радиатора: звезда в лавровом венке, являющаяся комбинацией товарных знаков Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie., была зарегистрирована в качестве товарного знака в Патентном ведомстве 18 февраля 1925 года.
Рекламный плакат 1925 года с товарными знаками Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie. - за год до слияния двух компаний в Daimler-Benz AG.
Совместный показ силы: рекламный плакат 1926 года о слиянии Daimler и Benz c изображением трехконечной звезда Mercedes и лаврового венка Benz.
Звезда Мерседес, однако, не всегда была вынесена в воздушный поток в качестве эмблемы радиатора: на гоночных автомобилях 1930-х годов товарный знак наносился спереди на панель аэродинамического обтекателя. Спортивные автомобили SL 1950-х годов также имели большую звезду на радиаторной решётке, как новый облик спортивных легковых автомобилей. Гоночный спортивный автомобиль Mercedes-Benz 300 SL (W 194), представленный в 1952 году, был первым, кто продемонстрировал новый внешний вид.
Интерпретацию этого дизайна наследуют мощные автомобили Mercedes-AMG, а такие продукты, как Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (комбинированные выбросы CO2: 0 г / км ) переносят его в будущее.
Коммерческие автомобили также имеют звезду Mercedes в центре радиаторной решетки с 1950-х годов.
С тех самых пор самая известная в мире автомобильная эмблема, по сути, не меняется, как и прежде, олицетворяя победу и славу.
