Результаты поиска

Есть на немецком.

Когда достали мой 137, проще было сказать откуда не течёт. Вот он масляный термостат.

В цвет кузова

Это штуки, которые регулируют давление.

Ну так в 220 же ветка экстрасесов есть. Они и разгадают.

А что не отпускают из сервиса?:D

Нету на 208 мануалов!! Нету.

Избыточное давление может быть из за неисправного насоса, из за неисправного распределителього блока, датчика давления. Фильтр не причём.

БУ будет БУ лет этак 10. Сколов и трещин конечно не будет, но отпескоструено будет нормально. А почему новое не поставить?

А если по ходу експлуатации авто были добавлены кое какие опции? То есть металлическая защита картера. CD чейнджер. Сдвигаемый люк. Полюбому без таблицы подбора не обойтись?

Видимо речь о доводчиках дверей. Но на Е разве были такие?

:icon_eek:Точно. Именно в точку. Батарее в сирене кирдык. Я по случаю держал в запасе новую. Заменили и усё.

Его уговаривать надо. Он стисняится видать сервисов:icon_e_smile:

Ну ты сложный путь придумал. Интернет. Стенка. Уж на С классе то можно раскошелиться разок фары проверить на стенде.

лучше Китай новый тогда уж, что значит БУ во вменяемом состоянии?

У меня есть. Штук триста, именно моего. А ты начать стесняешься что ли?:D

Кто подскажет стоит, стоит заменить датчик давления на распредблоке? Машина разобрана. Насос в ремонте. Ну то есть стоит купить этот датчик заранее?

Ну если вы покупаете мерседесы с китайскими фарами, то вероятно ошиблись форумом. Корректор есть. Корректировать на спец оборудовании. К стенке ехать и крутить можно на чери.

Высказаваю. Реле, не реле. Можно гадать до бесконечности. Не советую. Советую ехать туда, где есть диагностическое оборудование. У меня была ситуация: при постановке на охрану, через несколько секунд начинали мигать или моргать все поворотники. В итоге: кто знает что было?

Худшее решение.