ABC подвеска W220

[Ian]

Приветствую, может кто подскажет независимое мнение по подвеске ABC, машина через 20-30 минут падает на морду либо на переднее правое колесо,второе чаще. Заводишь, селектор в драйв,она накачивается. Шланги АБС поменяли все, масло тоже, насос подвески АБС разгермитизировался,тоже заменили. Стойки передние были менены 20000 км назад. Пробег сейчас 150000 км. Зад не опускается. Наши "умные" сервисмены говорят надо менять все блоки клапанов (т.к. не угадать какой именно умерает) + масло и всё такое,цена с работой в районе 2500-3000 баксов. Кто-нибудь разбирается ? может как то меньшими проблемами обойтись можно ?

И последняя трабла...ехал, друг начал двигать переднее пассажирское сидение и загорелось SRS красным, больше не гаснит, что могло вызвать движение сидения ?

p.s.: может кто подскажет интернет-магазины запчастей с доставкой в регионы - подешевше

 

[s11ate]

сначала опускается морда а потом задница! утром садишся иногда горит красным ошибка! ставиш на скорость и резко поднимается! странно!

 

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

странно что именно?

 

[Janika]

то что вся опускается !обычно одна сторона или одна ось какая то! а тут аккуратненко вся приспускается ! и абц не горит не какая только иногда вообще и почем у вас можно блок клапанов взять?

 

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

потому что видимо с обомим блоками клапанов проблема, либо насос недодает давление
клапана б/у по 300 евро за блок

 

[s11ate]

поеду после нг проверю давлеие в насосе если все ок то буду искать клапана!

 

[Сергей202]

Подскажите по 220му

Мужики такой вопрос , предлагают обмен на мой 140й предлагают 220й .
Как он ? Какой у него мотор (проблемный нет ) от куда ждать проблему , на что обратить внимание

Авто 220й Лонг
2000 год
Коробка вариатор (как я понял )
Мотор 5л , 306 л.с
Подскажите больные места у данного авто

 

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

по мотору расходомер, датчик коленвала, прокладки теплообменника и уплотнение крышек вентиляции картера, т.е. на 20 тыс руб раз в 2-3 года
по подвеске стандартно: компрессор (15 тр раз в 5 лет), рейка клапанов (12 тр раз в 2-3 года), стойки (неоригинал около 30 тр)

 

[Сергей202]

Спасибо , поеду смотреть

 

[Airport]

И коробка не вариатор))

 

[hunt]

по мотору расходомер, датчик коленвала, прокладки теплообменника и уплотнение крышек вентиляции картера, т.е. на 20 тыс руб раз в 2-3 года
по подвеске стандартно: компрессор (15 тр раз в 5 лет), рейка клапанов (12 тр раз в 2-3 года), стойки (неоригинал около 30 тр)

А по поводу 320 cdi что можете сказать?

 

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

по мотору стандартно для дизелей - форсунки, регулятор давления, текущий тнвд, но кроме форсунок, остальные проблемы на м648 и м613 достаточно редки

 

[Сергей202]

Созвонился с хозяином , по словам у него одна проблема , одна сторона поднимается но не опускается , с его слова , на диагностике сказали какой то крючок накрылся , цена вопроса 4 тыс на разборке .
Что за крючок ?
У парня была такая проблема на БМВ 750 , у него сзади стояла пневма , так там регулятор лопнул и на машине зад постоянно задирало , а тут одна сторона , не пойму .

 

[England1990]

стойки (неоригинал около 30 тр)

Как это? Есть неориг?
Я думал его не бывает...

 

[Лустенберг]

Созвонился с хозяином , по словам у него одна проблема , одна сторона поднимается но не опускается , с его слова , на диагностике сказали какой то крючок накрылся , цена вопроса 4 тыс на разборке .
Что за крючок ?
У парня была такая проблема на БМВ 750 , у него сзади стояла пневма , так там регулятор лопнул и на машине зад постоянно задирало , а тут одна сторона , не пойму .

Можно самому посмотреть на этот "крючок" находится он на кузове и крепится на верхнем рычаге (тяга такая с черной пластиковой коробочкой).Но судя по проблеме вряд ли он,хотя...Может там в нем графитки стерлись или еще чего.Не уверен может ли рейка клапанов пропускать в одну сторону,более знающие участники прочтут поправят если что.Думаю нужно попробовать открутить со стойки штуцер сверху(по чуть чуть),если воздух пойдет,то скорее всего не стойка(при условии что они (2 стойки) не спускают за ночь на парковке ).Да и еще,уточни :нажимаем на поднятие,дальше что-машина поднимается вся,а при спуске одна сторона остается в верхнем положении,или поднимается только один бок?

 

[Лустенберг]

Как это? Есть неориг?
Я думал его не бывает...

Видимо речь о Бильштайне.

 

[Сергей202]

Можно самому посмотреть на этот "крючок" находится он на кузове и крепится на верхнем рычаге (тяга такая с черной пластиковой коробочкой).Но судя по проблеме вряд ли он,хотя...Может там в нем графитки стерлись или еще чего.Не уверен может ли рейка клапанов пропускать в одну сторону,более знающие участники прочтут поправят если что.Думаю нужно попробовать открутить со стойки штуцер сверху(по чуть чуть),если воздух пойдет,то скорее всего не стойка(при условии что они (2 стойки) не спускают за ночь на парковке ).Да и еще,уточни :нажимаем на поднятие,дальше что-машина поднимается вся,а при спуске одна сторона остается в верхнем положении,или поднимается только один бок?

Как я понял еоднимается один Бок , на завтра договорились о встрече . Буду сам смотреть что да как после отпишу

 

[Лустенберг]

Как я понял еоднимается один Бок , на завтра договорились о встрече . Буду сам смотреть что да как после отпишу

Ну да,выясни подробно,может все и не так страшно

 

[England1990]

Видимо речь о Бильштайне.

Это только для аирматик?
У абц неориг нету?

 

[Сергей202]

Ну да,выясни подробно,может все и не так страшно

Так в том и проблема что завтра нужно всё решить при встрече , на сколько можно попасть по максимому

 

[Лустенберг]

Это только для аирматик?
У абц неориг нету?

АБЦ не было,не подскажу.