ABC подвеска W220

[splom]

Масло-АВС

Подскажите, сколько масло надо для замены в подвеске АВС.

 

[Kopernik]

https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=9945

 

[splom]

Спасибо. Но про количество там не написано....

 

[pavel-li]

Подскажите, сколько масло надо для замены в подвеске АВС.

в идеальном варианте 10-12 литров

 

[splom]

в идеальном варианте 10-12 литров

спасибо.

 

[Алексей600]

В системе АВС 4,4 литра, по своему опыту более 4 литров при замене залить не удавалось.

 

[pavel-li]

В системе АВС 4,4 литра, по своему опыту более 4 литров при замене залить не удавалось.

Да, совершенно верно, но при полной замене нужно от 10 до 12 л масла только при этом количестве масло полностью меняется, становится зелено-светло-прозрачным!!!

 

[pavel-li]

Если ты их разбирал(запорные клапана)-ты должен понять о чем я говорю(усталость манжеты поршня-следствие-механический износ поршня, сплющеннный боек-следствие-недозакрытие, грязь внутри клапана под бойком-следствие -невозможность 100% возвращения поршня и т.д.(причем это не голословное заявление, а проверенная на практике истина)

Я разбирал конечно и нераз! Просто я даже не могу себе представить что можно с ними делать чтоб шток настолько был съеден чтоб клапан не смог закрыться!!??

 

[Алексей600]

Да я то тебя понял, просто новичек должен был знать, что есть замена и промывка с родео, да и в системе скока. А то будет потом думать куда эти оставшиеся литры толкать.

 

[Алексей600]

Доброго времени суток, вопрос состоит в следующем: Заменили компрессор АВС, заменили фильтры в бочках, заменили гидроаккумуляторы и ресивер, промыли бочки, промыли клапана, короче промыли все что можно и нельзя... Затем сделали радео тест, ошибок в гидроподвески не было выявлено, все было прекрасно. Но дня через 2 авто начал за ночь ложиться на левую сторону, но ложиться не полностью, т.е. с утра когда завожу авто никаких ошибок нету, когда включаю заднюю либо драйв левая сторона поднимается. при движении ничего не случается. Но недавно при запуске двигателя начал замечать лишний звук из под капота, проходит звук быстро, плюс при повороте руля появился маленький гул который отдает в руль! Масло залил Febi 21647! Вопрос ЧТО ЭТО? Обидно, вкинул сотку, проехал 1200-1400 км!

Нету у тебя компрессора, нету.... Какой насос поставил, новый нет?

 

[yurjevich]

Всем привет!
Нужна помощь!
1. Как разбираются клапана нового образца в гидре? Меняю шланги - решил клапана помыть. Старого образца все понятно - скобу снял, повернул, достал. А нового как? Там же цельный корпус на оба клапана.

2. Прикладываю фото - тройник слева спереди весь мокрый. Это со шланга натекло или сам тройник мог подохнуть? Просто на фото видно, что шланг то не сильно взмок.

 

[yurjevich]

Нужна помощь с тройником ABC

Господа посмотрите фото.
На нем тройник гидроподвески, спереди следва.
Мне кажется резьбовое тройника пропускает масло.
Что можно тут посоветовать? Как устранить течь?

 

[HERMIT]

А сам то как думаешь, что нужно сделать для того, что-бы предотвратить течь в резьбовом соединении?

 

[yurjevich]

А сам то как думаешь, что нужно сделать для того, что-бы предотвратить течь в резьбовом соединении?

вариантов несколько! Я бы хотел совет с учетом особенностей системы в целом. Температура, давление, масло.
Для себя вижу - раскрутить, почистить, закрутить.

 

[Kopernik]

А что тройник не судьба поменять???? Или это одна из дорогих деталей мерседеса?

 

[pavel-li]

Всем привет!
Нужна помощь!
1. Как разбираются клапана нового образца в гидре? Меняю шланги - решил клапана помыть. Старого образца все понятно - скобу снял, повернул, достал. А нового как? Там же цельный корпус на оба клапана.

2. Прикладываю фото - тройник слева спереди весь мокрый. Это со шланга натекло или сам тройник мог подохнуть? Просто на фото видно, что шланг то не сильно взмок.

Клапана нового образца не разборные, их вообще трогать не нужно если работают без нариканий!!!

 

[pavel-li]

вариантов несколько! Я бы хотел совет с учетом особенностей системы в целом. Температура, давление, масло.
Для себя вижу - раскрутить, почистить, закрутить.

Раскрути, почисти, закрути!

 

[yurjevich]

А что тройник не судьба поменять???? Или это одна из дорогих деталей мерседеса?

Можно конечно, там 5 р. весь кусок с тройником стоит. Только надо заказать, подождать и дофига разобрать. А грязь на штуцерах от этого никуда не денется.

Разобрал, обнаружил присутствие коррозии на внутренних частях резьбы в тройнике. Вопрос - откуда оно там, там же в масле все? И можно ли использовать фум для уплотнения резьбовых? Я раньше на масло-куллер использовал фум, нормально было. Но тут давление побольше. Кто что думает?

 

[pavel-li]

Можно конечно, там 5 р. весь кусок с тройником стоит. Только надо заказать, подождать и дофига разобрать. А грязь на штуцерах от этого никуда не денется.

Разобрал, обнаружил присутствие коррозии на внутренних частях резьбы в тройнике. Вопрос - откуда оно там, там же в масле все? И можно ли использовать фум для уплотнения резьбовых? Я раньше на масло-куллер использовал фум, нормально было. Но тут давление побольше. Кто что думает?

Сказать за это ни чего не могу, только скажу что давление там 190 бар и температура в районе 70-80 гр

 

[xoTTa6]

Господа посмотрите фото.
На нем тройник гидроподвески, спереди следва.
Мне кажется резьбовое тройника пропускает масло.
Что можно тут посоветовать? Как устранить течь?

Можно обезжирить соединение резьбовое с обоих сторон сначала бензином , потом спиртом, и посадить на фиксатор резьбы (синий , разъемный до 150 С).
Для этого надо сбросить давление в системе , или слить масло с этого участка. Фиксатор резьбы забьет участки с коррозией, при необходимости открутить , соединение прийдеться нагреть строительным феном. Перед использованием фиксатора - внимательно читаем инструкцию к нему. Удачи.