ближе к заднему блоку клапанов, промывка системы
Задний блок клапанов, это который под бампером передним?
что перед этим было неизвестно. Машина уже такая досталась.
задний блок находиться сзади (авто-то какое?), а под перед.бампером передний блок. Давление на х.х. слишком маленькое, должно быть также 180-190 бар. Нужно диагностировать причину падения, СтарДиагностика в помощь)Задний блок клапанов, это который под бампером передним?
При этих ошибках машина, лежит на морде и сильно задрана задница.
И ещё очень важный вопрос, на оборотах около 3000 насос давление выдаёт 197б, на холостых около 60. Так и должно быть?
Тест родео запускается но ничего не происходит.
Задача хотя бы просто поднять в гараж заехать
Помогите плз)
220, блок клапанов пошевелю завтра, непонятно как туда добраться, если машина лежит))
пока только не разобрался в нем ещё.
повторюсь) прежде , чем что-либо покупать надо сделать полную проверку АВС, и только по результатам ремонт220, блок клапанов пошевелю завтра, непонятно как туда добраться, если машина лежит))
а с нососом это точно так должно быть? Т. Е если дело в клапанах и я их заменю, то машина поднимится при таких показаниях насоса?
P. S. Стар ещё раньше машины купил
По итогу, из за неисправного блока сзади, почему лежит морда, а жопа торчит
Дружище нуПроблема с ABC.
Ребята привет! Забыл пароль от своего аккаунта. Пишу с нового.
У меня вклинил передний блок клапанов. Машина завалилась на левую сторону. Переднее левое и заднее левое колёса ушли в арки, а правая сторона наоборот поднялась вверх до упора. Случай был в прошлом году.
Мне отремонтировали передний блок клапанов и полностью заменили масло в системе. Лили оригинал Mercedes
После ремонта заметил следующее, когда долго стоишь на светофорах или просто на месте при отпускании педали тормоза, я чувствую, как машина приподнимается. То есть чем дольше стоишь, тем больше она приспускает подвеску, а потом поднимает её обратно.
Через пару недель у меня загорается красная ошибка ABC / Стоп кар ту слоу. И система уходит в аварийный режим. Машина встаёт криво, приспускается на левую сторону, но не сильно, а переднее правое колесо наоборот приподнимается. Машина реагирует на кнопку поднятия! Поднимается и опускается всё, кроме передней правой стойки. Она в максимально поднятом положении. Соответственно подвеска становиться дубовой и неуправляемой.
Далее мне предложили отремонтировать ещё раз передний и задний блок клапанов. + поменяли одну грушу и частично промыли систему.
Через 2 недели началось опять тоже самое. Я опять начал замечать, что чем дольше стоишь на месте на светофоре в положении АКПП "Drive", тем ниже она приспускается и выше приподнимается при старте. Система ABC опять встаёт в аварию и происходит всё опять по новой.
Я езжу на этой машине 5 лет. Никогда такого не происходило.
Просто не знаю что мне делать.
Огромная просьба ребят, у кого был такой случай? Подскажите как мне поступить?
Запарился менять масло в системе и зря залезли в задний блок клапанов.
S500L / ABC / 2000 год.
P.S: Ещё хочу добавить. Когда горит красным ошибка ABC и машина завалена, если я останавливаюсь, почти полностью, чувствую, как машина возвращается в исходное положение и ошибка исчезает. НО как только начинаю набирать скорость, она опять падает ****ука.
:'(
привет, дружище у меня такая же проблема, но пока не залез посмотрПроблема с ABC.
Ребята привет! Забыл пароль от своего аккаунта. Пишу с нового.
У меня вклинил передний блок клапанов. Машина завалилась на левую сторону. Переднее левое и заднее левое колёса ушли в арки, а правая сторона наоборот поднялась вверх до упора. Случай был в прошлом году.
Мне отремонтировали передний блок клапанов и полностью заменили масло в системе. Лили оригинал Mercedes
После ремонта заметил следующее, когда долго стоишь на светофорах или просто на месте при отпускании педали тормоза, я чувствую, как машина приподнимается. То есть чем дольше стоишь, тем больше она приспускает подвеску, а потом поднимает её обратно.
Через пару недель у меня загорается красная ошибка ABC / Стоп кар ту слоу. И система уходит в аварийный режим. Машина встаёт криво, приспускается на левую сторону, но не сильно, а переднее правое колесо наоборот приподнимается. Машина реагирует на кнопку поднятия! Поднимается и опускается всё, кроме передней правой стойки. Она в максимально поднятом положении. Соответственно подвеска становиться дубовой и неуправляемой.
Далее мне предложили отремонтировать ещё раз передний и задний блок клапанов. + поменяли одну грушу и частично промыли систему.
Через 2 недели началось опять тоже самое. Я опять начал замечать, что чем дольше стоишь на месте на светофоре в положении АКПП "Drive", тем ниже она приспускается и выше приподнимается при старте. Система ABC опять встаёт в аварию и происходит всё опять по новой.
Я езжу на этой машине 5 лет. Никогда такого не происходило.
Просто не знаю что мне делать.
Огромная просьба ребят, у кого был такой случай? Подскажите как мне поступить?
Запарился менять масло в системе и зря залезли в задний блок клапанов.
S500L / ABC / 2000 год.
P.S: Ещё хочу добавить. Когда горит красным ошибка ABC и машина завалена, если я останавливаюсь, почти полностью, чувствую, как машина возвращается в исходное положение и ошибка исчезает. НО как только начинаю набирать скорость, она опять падает ****ука.
:'(
Привет, дружище ну что разобрался с проблемой? У меня вот такая же проблема, я ещё не залез посмотреть что за проблема, если у тебя получилось востоновить проблему, то поделись пожалуйста что надо сделать, куда конкретно лезть?Проблема с ABC.
Ребята привет! Забыл пароль от своего аккаунта. Пишу с нового.
У меня вклинил передний блок клапанов. Машина завалилась на левую сторону. Переднее левое и заднее левое колёса ушли в арки, а правая сторона наоборот поднялась вверх до упора. Случай был в прошлом году.
Мне отремонтировали передний блок клапанов и полностью заменили масло в системе. Лили оригинал Mercedes
После ремонта заметил следующее, когда долго стоишь на светофорах или просто на месте при отпускании педали тормоза, я чувствую, как машина приподнимается. То есть чем дольше стоишь, тем больше она приспускает подвеску, а потом поднимает её обратно.
Через пару недель у меня загорается красная ошибка ABC / Стоп кар ту слоу. И система уходит в аварийный режим. Машина встаёт криво, приспускается на левую сторону, но не сильно, а переднее правое колесо наоборот приподнимается. Машина реагирует на кнопку поднятия! Поднимается и опускается всё, кроме передней правой стойки. Она в максимально поднятом положении. Соответственно подвеска становиться дубовой и неуправляемой.
Далее мне предложили отремонтировать ещё раз передний и задний блок клапанов. + поменяли одну грушу и частично промыли систему.
Через 2 недели началось опять тоже самое. Я опять начал замечать, что чем дольше стоишь на месте на светофоре в положении АКПП "Drive", тем ниже она приспускается и выше приподнимается при старте. Система ABC опять встаёт в аварию и происходит всё опять по новой.
Я езжу на этой машине 5 лет. Никогда такого не происходило.
Просто не знаю что мне делать.
Огромная просьба ребят, у кого был такой случай? Подскажите как мне поступить?
Запарился менять масло в системе и зря залезли в задний блок клапанов.
S500L / ABC / 2000 год.
P.S: Ещё хочу добавить. Когда горит красным ошибка ABC и машина завалена, если я останавливаюсь, почти полностью, чувствую, как машина возвращается в исходное положение и ошибка исчезает. НО как только начинаю набирать скорость, она опять падает ****ука.
:'(
По результатам же диагностики написано, что запорный клапан.
Привет) надо гидравлический демпфер на насосе тандеме проверить
как проверить?
в СтарДиагностике есть его проверка
вперед можно ехать безболезненно о ровной дороге)) В повороты входить под углом не более 10 град)) иначе крылья передние загнешь!
это глупость, лечить надо не результат, а причину!! А причина в появляющейся нагрузке, или неправильной работе редукционного клапана насоса тандем (возможно)
