АКПП 722.606 ругается на 4 передачу.

[echest]

Народ, подсобляйте кто знает, советами. Проблема в следующем. Купил машину, W210 E280 1998 г.в., осенью прошлого года. Осенью же при эксплуатации авто, АКПП дёргала довольно ощутимо при переключении на 4 передачу. Специалисты потестили машину, вердикт: "Ругается на 4 передачу. Меняй масло, фильтр АКПП, эл. разъём АКПП, чисти блок управления АКПП". Сделал. Проблемы исчезли. Был счастлив...
Морозы опустились ниже 10 градусов.
И уже неделю одно и тоже с утра. Завожу машину, грею, пока антифриз не прогреется градусов до 60. Затем грею коробку. Минут десять держу тормоз, периодически перетыкая коробку с Драйва на Реверс и обратно. Затем неспешно метров 300 по дворам. Посути, дальше всё должно проходить бы гладко, дави да дави. Но нет. При переключении на 3 передачу совсем легонечко подпрыгивают обороты двигателя, но как сказали, это норма в морозы. А на четвёртую либо вообще не переключается, либо переключается на 3500-4000 оборотах, причём без толчков и рывков, либо машина сама резко начинает тормозить, при этом двигатель разгоняет аж до 5000 оборотов. Ощущение такое, что давления масла не хватает для переключения на 4 передачу.
Что самое интересное, стоит проехать километров 15, АКПП начинает работать просто идеально, не подкопаешся.
У кого нибудь есть мысли по этому поводу?

 

[Johnsonnew]

Народ, подсобляйте кто знает, советами. Проблема в следующем. Купил машину, W210 E280 1998 г.в., осенью прошлого года. Осенью же при эксплуатации авто, АКПП дёргала довольно ощутимо при переключении на 4 передачу. Специалисты потестили машину, вердикт: "Ругается на 4 передачу. Меняй масло, фильтр АКПП, эл. разъём АКПП, чисти блок управления АКПП". Сделал. Проблемы исчезли. Был счастлив...
Морозы опустились ниже 10 градусов.
И уже неделю одно и тоже с утра. Завожу машину, грею, пока антифриз не прогреется градусов до 60. Затем грею коробку. Минут десять держу тормоз, периодически перетыкая коробку с Драйва на Реверс и обратно. Затем неспешно метров 300 по дворам. Посути, дальше всё должно проходить бы гладко, дави да дави. Но нет. При переключении на 3 передачу совсем легонечко подпрыгивают обороты двигателя, но как сказали, это норма в морозы. А на четвёртую либо вообще не переключается, либо переключается на 3500-4000 оборотах, причём без толчков и рывков, либо машина сама резко начинает тормозить, при этом двигатель разгоняет аж до 5000 оборотов. Ощущение такое, что давления масла не хватает для переключения на 4 передачу.
Что самое интересное, стоит проехать километров 15, АКПП начинает работать просто идеально, не подкопаешся.
У кого нибудь есть мысли по этому поводу?

Что значит ругается на 4 передачу?
Какие ошибки?
Какие данные по адаптациям?
Сделайте нормальную диагностику ...

 

[echest]

Модераторы форума, удалите пожалуйста тему. Причины не стабильной работы АКПП выяснил в сервисном центре. Плата, оба датчика скорости.

 

[echest]

Хорошо, что тему не закрыли. У меня всё новые проблемы. Точнее полная жопа. Подсобляйте, если кто знает.
Не успели заменить плату, как случилась совсем беда. Коробка стала в аварийный режим и при переключении на D стал иметься сильный удар. В то время был в сорока километрах от дома, пришлось ехать домой в аварийном режиме. До города таки добрался за час с лишним времени, а вот до дома не доехал. АКПП совсем перестала реагировать на какие либо переключения. Машина просто стоит, неважно в каком положении АКПП. Есть один момент, не знаю правда важно ли это- двигатель реагирует на переключения передач, это видно на тахометре.
Завтра смогу написать сюда коды ошибок. Выручайте люди, мой Мурзик помирает, у меня сердце кровью обливается...

 

[Johnsonnew]

Хорошо, что тему не закрыли. У меня всё новые проблемы. Точнее полная жопа. Подсобляйте, если кто знает.
Не успели заменить плату, как случилась совсем беда. Коробка стала в аварийный режим и при переключении на D стал иметься сильный удар. В то время был в сорока километрах от дома, пришлось ехать домой в аварийном режиме. До города таки добрался за час с лишним времени, а вот до дома не доехал. АКПП совсем перестала реагировать на какие либо переключения. Машина просто стоит, неважно в каком положении АКПП. Есть один момент, не знаю правда важно ли это- двигатель реагирует на переключения передач, это видно на тахометре.
Завтра смогу написать сюда коды ошибок. Выручайте люди, мой Мурзик помирает, у меня сердце кровью обливается...

ну начинать советовать можно только после диагностики.

 

[yuch320]

сними поддон и посмотри нет ли инородных предметов в поддоне, ролики от подшипников, стружка и все такое

 

[TK1]

Флажок сломался как вариант http://mb-info.ru/akpp/photo/7226/schemes/ehs.jpg называется золотник выбора передач