Дергается!

[M1980M]

W211 Е240 проблема дергается на малых оборотах

W211 Е240
Всем Привет! Терплю проблемы с МБ 2004 W211 112 мотор 240! Дергается в пробках между 1 и 2 и 3 передачей АКПП при передвижении, толчки в зад 3-5 раз пока не надавишь на педаль газа потом все Ок, еду дальше чуть позже опять дергается! Ощущение что в коробке проблемы или с бензином. Ребят помогите!!!!...

M1980M
14 минут назад

Форум: Ремонт Mercedes-Benz
Тема: W211 Е240
Ответы: 0
Просмотры: 1

 

[Чижик]

+500 под каждым словом.
Где бы еще в провинции раздобыть "врача"... У меня в пределах разумной доступности только китайские Стары, а "диагносты" максимум - только ошибки сбросить умеют...

Бери по больше бабла и приезжай в Москву,в Антрибе сделают твою ласточку.Будет лучше новой.

 

[vittttt]

Диагностика не может ничего не выявить!!!!
Это как у врача сдали анализы а результата нет...
Либо мастер ваш не понимает что делать , либо вы заказали просто чтение ошибок!

Будьте любезны, объясните чем всетаки отличается диагностика от чтения ошибок? Потому что у нас все только читают ошибки, находят по ним неисправность и устраняют ее. Спасибо!

 

[Bingo]

Вот в масле каробошном, всё сразу видно! Типо как бензин на луже) только не разноцветный а такой слегка белёсый, он сверху должен быть.. А в бачке с антифризом, засунь пальчик и разотри, сразу поймёшь)

 

[Bingo]

смс Влад и Миру)

 

[Johnsonnew]

Будьте любезны, объясните чем всетаки отличается диагностика от чтения ошибок? Потому что у нас все только читают ошибки, находят по ним неисправность и устраняют ее. Спасибо!

Чтение ошибок, это запуск теста по всем блокам и считывание ошибок по каждому из блоков.
Диагностика это работа с ошибками непосредственно по блокам.

Диагностику можно делать только стар-диагнозе. Равно как и корректное чтение ошибок.

 

[Влад и мир]

Вот в масле каробошном, всё сразу видно! Типо как бензин на луже) только не разноцветный а такой слегка белёсый, он сверху должен быть..

Суспензия?

А в бачке с антифризом, засунь пальчик и разотри, сразу поймёшь)

Что пойму? Антифриз и сам жирный на ощупь... Тем не менее, спасибо.

 

[Влад и мир]

Чтение ошибок, это запуск теста по всем блокам и считывание ошибок по каждому из блоков.
Диагностика это работа с ошибками непосредственно по блокам.

Диагностику можно делать только стар-диагнозе. Равно как и корректное чтение ошибок.

vittttt, похоже, шутит - в его вопросе есть даже больше, чем ответ:

у нас все только читают ошибки, находят по ним неисправность и устраняют ее.

Мы, друг vittttt, сетуем на то, что у нас, обычно, первое:

только читают ошибки

 

[vittttt]

vittttt, похоже, шутит - в его вопросе есть даже больше, чем ответ:

Мы, друг vittttt, сетуем на то, что у нас, обычно, первое:

Да уж, просто указать, что у тебя тут ошибка- это печально( Значит у нас не все так плохо еще...

 

[Влад и мир]

Да уж, просто указать, что у тебя тут ошибка- это печально( Значит у нас не все так плохо еще...

В сравнении с нашими условиями, Беларусь - Мекка мерсоремонта.))
В пяти супер-центрах сход-развала пытался объяснить супер-развальшикам, что такое инклинометр - смотрят, как на сумасшедшего...
Что уж про электронику говорить...

 

[Bingo]

Да, антифриз будет жирный!

 

[Biwis]

Бери по больше бабла и приезжай в Москву,в Антрибе сделают твою ласточку.Будет лучше новой.

у Курантова лучше
приезжал на двух машинах с разными проблемами, находили быстро, ремонтировали не долго, не дорого, люди там вменяемые, можно стоять радом с авто и задавать ему любые вопросы, отвечают причем нормально отвечают, и объясняют в чем дело, из за чего, и что он делает.
в общем по электронной части там, а механической в сервисе у знакомго обслуживаюсь.

 

[Biwis]

Будьте любезны, объясните чем всетаки отличается диагностика от чтения ошибок? Потому что у нас все только читают ошибки, находят по ним неисправность и устраняют ее. Спасибо!

дивагностика это когда подключают компьютер, смотрят ошибки и ищут что сломалось и говорят что нужно поменять.
а читать ошибки просто посмотреть что она записала и все.

 

[gruzin2000]

подергивает на горячем ходу с 2000 до 3000 об.

подергивает на горячем ходу с 2000 до 3000 об.
Масло двигателя и масляный фильтр менял, топливный фильтр и воздушный менял.

Когда машину подергивает, то стрелка тахометра также дергается.
Обычно это происходит при чуть более 2000 оборотов.

Делал компьютерную диагностику- ничего не показало.

Уважаемые форумчане , нужна очень Ваша помощь.
Официалы когда увидели мой пробег (300000км) то начали советовать поменять кучу деталей за много денег.
Интересно у кого такое было и какие детали в итоге заменили.

Судя по инету и форуму то могут быть следующие элементы:
Расходомер
Радиатор
Ремень
Заменить масло АКПП и все расходники для этой процедуры
Турбина

VIN: WDB2110071B321555

 

[Boss_X]

Поподробней опиши: дёргает при ускорении или при спокойной езде?
дёргание пропадает на больших скоростях?
на холодном двигателе подёргивания нету?

к списку добавил бы еще катализаторы и сажевик + впускной коллектор возможно в забит шлаком (масло+выхлоп)

 

[ВячеславСтек]

У меня такая же проблема, только на меньших оборотах и больше проявляется на холодном двигателе. Ошибок нет никаких. Еще и при этом чувствуется вибрация как будто в натяг двигатель идёт Тахометр падает и тут же гул! Есть мнение что клапан ,какой не знаю но в коробке, отвечает за уровень давления масла и он неисправен. Стоит около 2000 рублей. У него пружина прослабляет вот он и не держит постоянное давление.

 

[gruzin2000]

Поподробней опиши: дёргает при ускорении или при спокойной езде?
дёргание пропадает на больших скоростях?
на холодном двигателе подёргивания нету?

к списку добавил бы еще катализаторы и сажевик + впускной коллектор возможно в забит шлаком (масло+выхлоп)

Дергать начинает при при медленном нажимании на газ. Если резко и в пол нажимать на газ, то дерганья нет или просто незаметно проскакиваю его.

От скорости дерганье не зависит. Дерганье происходит именно на 2000об.
Причем обычно на холодном двигателе не дергает.


Кстати, когда мне делали комп.диагностику, заодно что-то там сбросили или обновили. Так после этого я ехал и ничего не дергало до того момента пока я не заглушил двигатель. Когда заново завелся и поехал, то дерганье опять появилось. Возможно это совпадение, но может в этом есть какойто тайный смысл...

Спасибо .

 

[VasylCDI]

\

Судя по инету и форуму то могут быть следующие элементы:
Расходомер

Была похожая проблема у меня на 210 3.0 TD, причина была в росходомере воздуха, попробуй скинуть фишку с росходомера, если дерганье пропадет, то тогда расходомер под замену. Когда я на своем 210 снял фишку дерганье пропало, так как мне объяснили мотор стал в аварийный режим и информацию брал с мозгов а не с датчика, купил новый расходомер заменил и проблема с которой боролся больше года пропала.

 

[gruzin2000]

Была похожая проблема у меня на 210 3.0 TD, причина была в росходомере воздуха, попробуй скинуть фишку с росходомера, если дерганье пропадет, то тогда расходомер под замену. Когда я на своем 210 снял фишку дерганье пропало, так как мне объяснили мотор стал в аварийный режим и информацию брал с мозгов а не с датчика, купил новый расходомер заменил и проблема с которой боролся больше года пропала.

А подскажите как и где снять эту самую "фишку"?

 

[VasylCDI]

А подскажите как и где снять эту самую "фишку"?

Где он стоит на Вашем двигателе я не знаю, на 210 и на моем 211 3.2 CDI он стоит на патрубке, который идет от корпуса воздушного фильтра к мотору, думаю и на Вашем так же, просто отсоедините фишку на нем.
на моем выглядит так

 

[gruzin2000]

А подскажите как и где снять эту самую "фишку"?

Спасибо Вам большое.