дребезг при работающем двигателе

[Алексей 1981]

Добрый день! подскажите пожалуйста у меня 271 мотор на холостых работает нормально но при включении акпп в положение D или R без трогания появляется дребезг или шум из под капота с левой стороны с низу,может у кого нибудб такое было?и что это может быть.шум при нагрузке.И есче, скажите надо ли давать остыть компрессору после больших оборотов как на турбине?

 

[pp6747]

у меня такая же беда (( клубчеги подскажите что это может быть

 

[Чижик]

И есче, скажите надо ли давать остыть компрессору после больших оборотов как на турбине?

Нет не надо.А АКПП нужно обязательно,проехав немного.

 

[Чижик]

Добрый день! подскажите пожалуйста у меня 271 мотор на холостых работает нормально но при включении акпп в положение D или R без трогания появляется дребезг или шум из под капота с левой стороны с низу,может у кого нибудб такое было?и что это может быть.шум при нагрузке.И есче, скажите надо ли давать остыть компрессору после больших оборотов как на турбине?

Слева снизу стоит компрессор-кондиционера.Попробуй сделать тоже самое без включения его и послушай.

 

[Алексей 1981]

Когда кондей работает дребезг есть ,выключаю перестает,но и если выключен кондей а нагрузка есть тоесть обороты снижаются при пключении акпп в положение d или r дребезг остается.может так шуметь глушитель?

 

[pp6747]

говорят это может быть обгонная муфта правда или нет

 

[Чижик]

Когда кондей работает дребезг есть ,выключаю перестает,но и если выключен кондей а нагрузка есть тоесть обороты снижаются при пключении акпп в положение d или r дребезг остается.может так шуметь глушитель?

Пора менять подшипник шкива компрессора-кондиционера.

 

[Чижик]

говорят это может быть обгонная муфта правда или нет

Обгонная муфта находится справа а не слева снизу.

 

[Алексей 1981]

подшипник шкива геморойно меняется? самому можно поменять или нужно в сервис?

 

[Чижик]

подшипник шкива геморойно меняется? самому можно поменять или нужно в сервис?

За час можно самому поменять.Будеш откручивать ключем на 8 мм.И не забудь там левая резьба.Сначала снимаеш стопорное кольцо,потом откручиваеш крыльчатку.Потом аккуратно снимаеш шкив с вала,осторожно шкив текстолитовый,подшипник будет внутри.

 

[Алексей 1981]

Спасибо! попробую,да кстати подшипник продаётся отдельно? и откуда удобней менять с низу или с верху?

 

[Чижик]

Спасибо! попробую,да кстати подшипник продаётся отдельно? и откуда удобней менять с низу или с верху?

Удобней менять снизу,но нужно снять ремень.Подшипник продается отдельно,стоит 300-350 руб.Лучше брать японский.Размеры точно не помню.

 

[Алексей 1981]

Покупать его где лучше в мерседесовском магазе,он так и идёт или он от чего-то другого?прости за вопрос просто не в курсе,смотрел на экзисте там такого нет!

 

[Чижик]

Покупать его где лучше в мерседесовском магазе,он так и идёт или он от чего-то другого?прости за вопрос просто не в курсе,смотрел на экзисте там такого нет!

У тебя компрессор-кондиционера фирмы ДЕНСО.По вину купиш подшипник.

 

[Алексей 1981]

Спасибо!как поменяю отпишусь!

 

[Алексей 1981]

Подскажи пожалуйста где ты брал подшипник? А то я обзвоник кучу магазов и все говорят что он ийдет вместе со шкивом и стоит заоблачных денег.

 

[Алексей 1981]

Подскажи пожалуйста где ты брал подшипник? А то я обзвоник кучу магазов и все говорят что он ийдет вместе со шкивом и стоит заоблачных денег.

 

[Чижик]

Подскажи пожалуйста где ты брал подшипник? А то я обзвоник кучу магазов и все говорят что он ийдет вместе со шкивом и стоит заоблачных денег.

Производитель NSK,размер подшипника 35Х52Х22.

 

[Чижик]

Со шкивом стоит 5500 руб.

 

[Алексей 1981]

Благодарю за номерок!!!!!, а за шкив мне объявляли от 9000 до 11000 рублей.