E220 Дроссельная заслонка

[flashground]

w124 e220 m111. Ошибка по компу 022. после прогрева часто при нажатии на педаль газа дёргает на 800...1000. Нажать посильнее - всё нормально.
При отключении дроссельной заслонки скачут сразу обороты 800...1000. Проводка новая.

снял. вскрыл. помучил моторчик минут по 10 в разные стороны 12В. крутить плавнее стал. поставил. в отключенном состоянии от мозгов 1100 стабильно на холодную. поехал в магазин (поддавливал на газ что бы разогреть мотор) - толчков нет. приехал домой отключил от мотора опять 800-1000. немного ровнее правда, но это я думаю потому что не успел нагреться. сижу дальше ковыряю...
ДМРВ в отличном состоянии с новой проводкой.

Если при отключении ДЗ такое поведение то проблема в ней? аварийный режим предусматривает же стабильные 1100 об?

 

[flashground]

хоть подскажите как должен вести себя авто при отключенной ДЗ? 1100 оборотов всегда? рулит тогда этими 1100 кто? клапан ХХ?

 

[Vito74]

На 1100 она настроена сама. То есть када снята даже - она открыта на 1100 оборотов. Если включить разъем, то моторчиком ее закроет до нормальных холостых ~650 об/мин

 

[flashground]

значит у меня беда не с моторчиком. а настроена она на 1100 чем? и почему тогда не настраивается при отключении, а плавает? там есть ограничитель с гайкой. оно?

 

[pavel0047]

flashground
Проверьте систему на подсос воздуха, все трубки шланги чтоб плотно сидели. И проверьте также состояние реле перегрузки. Это реле может создавать кучу проблем. И еще, у вас дроссель с новым жгутом, а моторный жгут проверяли?

 

[flashground]

реле перегрузки менял. Моторная проводка вся новая. Грешил на реле или проводку в первую очередь, поэтому поменял все. Подсос воздуха... Попробую поискать.

 

[Skia]

реле перегрузки менял

А случаем старое реле не осталось? У меня просто машина вообще без реле катается с 2-я перемычками.

 

[flashground]

только вчера отдал

 

[Skia]

У меня Е220 1994 года, АКПП, кондиционер (отцеплен), без автоклимота. Брал автомобиль в не рабочем состоянии (заводился, но холостых не было). Год в сервисах, замена проца, заслонки, насоса с фильтром, форсунок. Правда в этом не было необходимости. Итог: сервис развел руками.
Т.к. до19 часов работаю, то в вечернее время начал изучать мат. часть (электронику). Итог: машина ездит, холостые держит. Изучил электронику двигателя.
Единственное, у нас тут нет такого реле, так что поставил перемычки. Но буду искать. Сейчас двигатель работает без расходомера (новый оказался бракованный), а я из за него чуть всю топливную не сменил.

 

[Skia]

Так что если вопросы появляются, то чем смогу - помогу.

 

[flashground]

проблему так и не решил. Если мотор горячий (чуть больше нормальной температуры) то дергает на 900-1000 оборотах. Заменил свечи. проверил ЭБУ (как новый). ещё раз помучал дроссельку. через неделю поеду в МСК попробую дроссельку перекинуть. может ещё какие идеи?

 

[Tlekhugov]

проблему так и не решил. Если мотор горячий (чуть больше нормальной температуры) то дергает на 900-1000 оборотах. Заменил свечи. проверил ЭБУ (как новый). ещё раз помучал дроссельку. через неделю поеду в МСК попробую дроссельку перекинуть. может ещё какие идеи?

Попробуй проверить(заменить) свечные провода, наконечники

 

[flashground]

замена дроссельной заслонки решала проблему!