Генератор

[Леха60]

А разве это не нормально,при такой нагрузке? Такие показания вроде как норма.

 

[lek92]

А разве это не нормально,при такой нагрузке? Такие показания вроде как норма.

На Холостых 14.5 Вольт вроде не хорошо...



А связано как нибудь зажигание и генератор какое напряжение выдает на АКБ? ( Просто перед заменой регулятора напряжения крутил трамблер высверливал болт крепления трамблера)

 

[lek92]

И может ли убитый АКБ являться причиной повышенного напряжения на ХХ???

 

[Леха60]

И может ли убитый АКБ являться причиной повышенного напряжения на ХХ???

При заведенной машине нигде и не будет 12В.
К примеру Жигулях стоит вольтметр,при включении зажигании стрелка на нем падает до 12-11,5В.,а при заведенной машине стоит на отметке между 12-16В.Так что это норма.А раз еще и АКБ дохлая то и генератор больше пихает на ее заряд.

 

[lek92]

При заведенной машине нигде и не будет 12В.
К примеру Жигулях стоит вольтметр,при включении зажигании стрелка на нем падает до 12-11,5В.,а при заведенной машине стоит на отметке между 12-16В.Так что это норма.А раз еще и АКБ дохлая то и генератор больше пихает на ее заряд.

Спасибо за разъяснения буду менять АКБ...

 

[Виталик.С]

Лампа зарядки АКБ

Всем привет! Случилась неприятность на ходу умер АКБ. МВ 250Т дизель 602 двигатель 1992 год. Дома снял АКБ замерял напряжение 12.27. Зарядил стало 13.2. Завёл , поездил стало 13.6 с работающим двигателем и ближним светом. В нижние парметры вроде бы укладывается. Поехал в магазин стал заводить , лампочки заряда АКБ , уровня тосола , уровня масла и износа клодок и уровня омывающей жидкости не горят ни при выключенном двигателе ни при включенном. Лампочки сигнализации перегоревших ламп и спираль накаливания свечей зажигаются и гаснут по прежнему правильно. Проверил напряжение 11.89 на повышение оборотов реагирует на 0.01. Я так понимаю что АКБ не заряжается, но почему тогда красная лампочка на загорается вообще? Генератор я ещё не снимал , щётки не проверял провода тоже не проверял. Подскажите что это может быть и с чего начинать в домашних условиях. Заранее благодарен.

 

[lek92]

Всем привет! Случилась неприятность на ходу умер АКБ. МВ 250Т дизель 602 двигатель 1992 год. Дома снял АКБ замерял напряжение 12.27. Зарядил стало 13.2. Завёл , поездил стало 13.6 с работающим двигателем и ближним светом. В нижние парметры вроде бы укладывается. Поехал в магазин стал заводить , лампочки заряда АКБ , уровня тосола , уровня масла и износа клодок и уровня омывающей жидкости не горят ни при выключенном двигателе ни при включенном. Лампочки сигнализации перегоревших ламп и спираль накаливания свечей зажигаются и гаснут по прежнему правильно. Проверил напряжение 11.89 на повышение оборотов реагирует на 0.01. Я так понимаю что АКБ не заряжается, но почему тогда красная лампочка на загорается вообще? Генератор я ещё не снимал , щётки не проверял провода тоже не проверял. Подскажите что это может быть и с чего начинать в домашних условиях. Заранее благодарен.

Если лампочки при включении зажигания не горят на половину то скорее всего регулятор напряжения... Сними гену и просто замени на старом регуляторе наверняка щетки залипли или износились. Вот на медне такое было.
А ещё года 2 назад на ходу у меня зажглись все лампочки на приборке тускло но тогда вылетел диодный мост....

 

[Леха60]

Спасибо за разъяснения буду менять АКБ...

Попробуй проверить сначала плотность,может стоить зарядить.

 

[lek92]

Попробуй проверить сначала плотность,может стоить зарядить.

Я в с пятницы на субботу уже брал АКБ Ставил на заряд до утра потом отвез сварщику он мне арку заднюю переваривал и машина была у него сутки потом завелась нормально но в понедельник с утра уже АКБ не крутил и напряжение было 10.5 Вольта но я толкнул мурзика и поехал т.к. машина была нужна во вторник также не крутит и ещё заметил что приводной ремень очень слобо натянут я разобрал и снял его. Вскрытие показало что натяжитель под замену сама внутренняя часть его прокручивается.
Я АКБ всётаки поставил с утра но думаю вряд-ли поможет. т.к заряд не держит и ещё АКБ китай 1.5 года отслужил. По замене АКБ и натяжителя жду ЗП.

 

[MB_WEB]

В первую очередь проверить аккамулятор: плотность и померять нагрузочной вилкой, возможно банка замкнула.
уж потом в генератор лесть...

 

[MB_WEB]

всё нормально у тебя с генератором, 14.5 это норм просаживает до 12.8 тоже норм при ХХ, аккамулятор может и стоит поменять, проверяй плотность и обязательно нагрузочной вилкой

 

[Виталик.С]

Ставил другой АКБ исправный всё то же самое зарядка не идёт лампочки не горят. Запускал со снятой клеммой генератора всё так же. Проверил щётки они ещё длинные , тонкий синий провод тоже вроде бы не повреждён. Как проверять генератор и таблетку тестером я не знаю. Что делать дальше?:-(

 

[autocam]

14,5 это норма!!! при малом токе!!! учите мат часть, господа!!!!!!

 

[MB_WEB]

колодку возле аккамулятора смотрели?? к ней провода идут

 

[Виталик.С]

Смотрел Ничего не оборвано , но гайки не откручивал контакты не зачищал.И ещё вспомнил что во время дождя переставал иногда работать генератор ,потомучто щётки стеклоочистителя временами двигались медленно и фары светили тусклее. Потом всё снова работало нормально.

 

[iluwko]

у меня тоже загорается при зажигании только лампа акб и накала свечей, генератор недавно перебран.

 

[Виталик.С]

А у меня лампа АКБ вообще не загорается.И вообще нет никакой зарядки. Один раз лампа светилась вполнакала , но тогда проблема решилась банальной заменой регулятора напряжения со щётками.

 

[MB_WEB]

раз всё смотрели и всё впорядке, то боюсь что в обмотке дело, хотя для начала пробуйте заменить лампочки в приборке, особенно там где аккамулятор нарисован!

 

[Виталик.С]

Обмотку , наверное , будет электрик проверять , а как может быть связано перегоревшая лампочка АКБ и отсутствие зарядки с генератора и как снимать приборку и менять лампочку? Я ведь никогда этого не делал. И как могли перегореть сразу все лампочки?

 

[Lbvf I]

Так все таки какой ток выдает генератор? У меня на климате (24 позиция) показывает 13.3-13.5, причем и на хх и при движении. Это нормально или нет?