Глохнет 2.2

[FZ50]

Здравствуйте..

Может кто-то сможет подсказать направление.. куда копать в моей ситуации
Машина W124 2.2 WDB1240221J045965

Такая проблемка... Заводится и через пару секунд обороты падают и глохнет.. повторно завести - тоже самое.... но вот если дать до 3000 оборотов газа.. Или придержать обороты газом некоторое время.... то обороты нормализуются и все ок
Заметил происходит это когда теплая погода (в мороз всё прекрасно).. либо когда машина постоит от 2 до 5 часов.. заводить - а она глохнет. Происходит это не всегда... но стало всё чаще. Заводить.. а она глохнет (( На горячую.. при малом простое.. менее часа - прекрасно заводится..

Я регулярно чищу дросельную заслонку... меняю все фильтра.. свечи
Заменены: моторная проводка.. свечные провода.. топл.насос.. обратный клапан в рампе.. ЭБУ и ДМРВ (в связи с кражей)

Как на зло... приезжаю на комп.диагностику... а она как будто чувствует и работает хорошо))

ПОМОГИТЕ...

 

[Mersovod320ifhj]

Здравствуйте..

Может кто-то сможет подсказать направление.. куда копать в моей ситуации
Машина W124 2.2 WDB1240221J045965

Такая проблемка... Заводится и через пару секунд обороты падают и глохнет.. повторно завести - тоже самое.... но вот если дать до 3000 оборотов газа.. Или придержать обороты газом некоторое время.... то обороты нормализуются и все ок
Заметил происходит это когда теплая погода (в мороз всё прекрасно).. либо когда машина постоит от 2 до 5 часов.. заводить - а она глохнет. Происходит это не всегда... но стало всё чаще. Заводить.. а она глохнет (( На горячую.. при малом простое.. менее часа - прекрасно заводится..

Я регулярно чищу дросельную заслонку... меняю все фильтра.. свечи
Заменены: моторная проводка.. свечные провода.. топл.насос.. обратный клапан в рампе.. ЭБУ и ДМРВ (в связи с кражей)

Как на зло... приезжаю на комп.диагностику... а она как будто чувствует и работает хорошо))

ПОМОГИТЕ...

У ДМРВ есть такая функция ломаться, проверь его используя фен. Пусть диагностик проверяя его нагреет, остудит, потресет. Скорее это датчик расхода воздуха.

 

[FZ50]

@Mersovod320ifhj, спасибо.... буду пробовать!

 

[FZ50]

Я почистил/побрызгал ДМРВ Карбом.... после 3х часов стоянки... завелась и не заглохла (!)
Понаблюдаю дальше)

 

[Mersovod320ifhj]

Я почистил/побрызгал ДМРВ Карбом.... после 3х часов стоянки... завелась и не заглохла (!)
Понаблюдаю дальше)

Ну как перестал мерин мозг выносить?

 

[FZ50]

@Mersovod320ifhj, Да! Большое спасибо за подсказку... Всё стало отлично работать... Не глохнет

 

[Роман Иоанидис]

@Mersovod320ifhj, ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК. Проблема с двигателем 102. при полном вывернутом положение руля, резко падают обороты и такое ощущение как будто двигателю не хватает кислороду. и он глохнет. была замена свечных проводов, свечей, заменены всех прокладок на впускном коллекторе, проводка новая, датчик дроссельной заслонки новый а также холостого хода и патенциометр. регулярно чищу заслонку. заменил ремень. все фильтра подлежали замене и соответственно заменил. система впрыска переделана. джинтроник снят. комп стоит от NEXIA SONS. перевернул всю машину а проблему найти не могу. многие говорят что лямба накрылась но она в порядке. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.

 

[nsgdima]

Ну если дело происходит при полностью вывернутом руле, то напрашивается только один вариант - гур ...

 

[Роман Иоанидис]

Ну если дело происходит при полностью вывернутом руле, то напрашивается только один вариант - гур ...

ГУР СТОИТ ПОМЕНЯТЬ ИЛИ РЕМ КОМПЛЕКТ КУПИТЬ И РЕЗИНКИ С САЛЬНИКОМ ПРОСТО ПОМЕНЯТЬ НУ И СООТВЕТСТВЕННО ФИЛЬТР?

 

[nsgdima]

ну я не очень силен в неисправностях гура, но вообще при достижении крайнего положения гура обороты слегка просаживаются.
Снижение оборотов двигателя на холостых при крайних положениях руля распространенное явление.Никакой связи с топливными системами.
Сопротивление поворачивания шкива насоса возрастает настолько, что подтормаживает движок.Это явление аналогично небольшому падению холостых при включении мощных потребителей электричества-затормаживание дает генератор.
Насос гура имеет золотниковое устройство, поддерживающее давление на выходе при разных оборотах и расходе.При исправных агрегатах снижение оборотов в крайних положениях руля незначительно и не мешает, кроме того вспоминаем инструкцию ,что держать в таком положении руль можно лишь несколько секунд, поэтому припарковавшись вечером, не забываем вернуть руль, так как утром ,забыв про вывернутые колеса, можно греть машину и убивать гур.

Могу предположить что слишком туго крутится вал насоса в крайнем положении.

 

[Роман Иоанидис]

ну я не очень силен в неисправностях гура, но вообще при достижении крайнего положения гура обороты слегка просаживаются.
Снижение оборотов двигателя на холостых при крайних положениях руля распространенное явление.Никакой связи с топливными системами.
Сопротивление поворачивания шкива насоса возрастает настолько, что подтормаживает движок.Это явление аналогично небольшому падению холостых при включении мощных потребителей электричества-затормаживание дает генератор.
Насос гура имеет золотниковое устройство, поддерживающее давление на выходе при разных оборотах и расходе.При исправных агрегатах снижение оборотов в крайних положениях руля незначительно и не мешает, кроме того вспоминаем инструкцию ,что держать в таком положении руль можно лишь несколько секунд, поэтому припарковавшись вечером, не забываем вернуть руль, так как утром ,забыв про вывернутые колеса, можно греть машину и убивать гур.

Могу предположить что слишком туго крутится вал насоса в крайнем положении.

доброго времени суток. проверял крепления ГУРа, заметил что есть неисправность в его креплении. соответственно натяжка ремня ослабла. верхнее крепление ГУРа к кранштейну- сломана шпилька т.е болт. исправляю не исправности. возможно в этом причина.результаты сообщу

 

[Mersovod320ifhj]

По

доброго времени суток. проверял крепления ГУРа, заметил что есть неисправность в его креплении. соответственно натяжка ремня ослабла. верхнее крепление ГУРа к кранштейну- сломана шпилька т.е болт. исправляю не исправности. возможно в этом причина.результаты сообщу

102 двигателям ничего конкретно сказать не могу, так как не капался там. А вот из за перекоса насоса гур схожие проблемы возникают. Причиной может быть сломаный болт крепления или сорваная резьба на гуре такое случается когда закручивают короткие болты. приобрети штанген циркуль и иследуй глубину резьбы, они там не сквозные подбери болты если все печально тогда делай ввертыш. Во всяком случае я думаю тебе там понадобится помощь токаря

 

[FZ50]

Всем привет! ..... В общем прошло время - глохнет не смотря на чистку ДМРВ :О)
Хочу заменить датчик температуры антифриза..... только не знаю где стоит он)
Может кто подскажет.... супер если на фото!