Если из печки дует холодный воздух при температуре 60 градусов и при отрытом расширительном из него выкидывает антифриз и нижний патрубок холодный то скорей всего,что то с ГБЦ или трещина в направляющих клапанов или прокладка или еще много всяких причин,снятие и присовка ГБЦ все покажет.А помпу проверь так,сними шланг ОЖ с головки около 1 цилиндра,газони и все увидишь сам если напор то все ОК.
Тогда еще может быть пробка,попробуй так;спереди есть шланг идущий на печку,ослабь хомут патрубка от металлической трубки и потихоньку сними его на заведенном двигателе, если антифриз идет с пузырями то это она и есть,погазуй до напора и одевай.
Ну тогда надо начинать с проверки помпы,потом попробовать проверить термостат он может приклинивать и до конца не открываться.Термостат оригинал или нет,что на нем было написано?А проверить термостат можно только новым.
Ну вот тогда начните с простого,попробуйте выгнать воздух,нижний патрубок просто так холодным не бывает.Расширительный меняли,а антифриз как наливали,с начало надо долить до уровня,а потом доливать на заведенном ДВС и выпустить воздух с шлага про который я писал.А сколько проехали с момента покупки,а какой ДВС 366,366А,366LA?
Не обязательно ее снимать,можно и так проверить,крыльчатка в ней чугунная и она хорошо запресована даже на не оригинальных типо /фэби/ ,её редко срывает,а если такое случается то её сразу слышно.
