Из W124 E300 4matic в W124 E3.6 AMG 4matic

[donsed]

Модераторы, я думаю для этой ветки....

Добрый вечер уважаемые соклубники.
Во общем продолжение, ну точнее не продолжение, а консультация пред продолжением....
Отпала идея с установкой компрессора..., но появилась другая
В марте друг летит в Японию и у него есть возможность купить и оправить мне Дрыготель с навесным и блоком управления(в сборе так сказать)...
Так вот стою перед выбором, поэтому нужна ваша помощь...
Всем кто откликнется заранее спасибо...
Что мы имеем:
1.) Машину W124 E300 4matic; VIN: WDB1242301C179159.
2.) Два передних поддона со встроенными передними редукторами от дизельного двигателя ОМ 603 (Один поддон с передаточным 2.87, второй с передаточным 3.07)
3) Задний редуктор с передаточным 3.07
4) Заказал в Existe через 22 дня приедет, радиатор масляный для АКПП (как на Волке спереди ставиться внизу бампера) со всеми шлангами и элементами крепления.
5) АКПП 722.342 04 041166 (вместе с раздаточной коробкой (с возможностью блокировки 50/50)) - 4 ступенчатая ну это и так понятно... серия то 3..

Что собираемся привезти и Японии.., а вот тут и нужна ваша помощь...:
1.) На выбор один из двигателей какой взять ???:

а) M104.980 3.4 AMG (272 л.с.) (система впрыска Bosch KE-Jetronic как у меня сейчас)



б) M104.941 3.6 AMG (272 л.с.) (система впрыска HFM)




Проще всего найти...

в) Можно еще поискать но это врятли вот такое чудо (что мало вероятно найти живое, а если и найдешь то цена будит )



Этот вариант не рассматривать я думаю так как его не найти...

2.) Где можно найти такие же патрубки (армированные) для системы охлаждения как на фото с мотором от брабуса

3.)Есть ли отличия от между подрамником от Волка (Е500 W124) и обычным, включая внешние????

4.) Что еще потребуется помимо выше перечисленного???

Проще говоря МегаСтройка

 

[cosworth]

продолжай будем смотреть))
фотки с близкого рассояния деталей делай хорошим фоткой) размывается

 

[uribelov]

Да нету ничего против, кроме как проблемы с прокладками на переднем приводе. Если лонжероны и кузов без корозии, то хорошо.
Отверстия под домкрат, задние пороги, стаканы, внутренняя часть задних крыльев на 124 слабые места.
Но конечно если кузов в идеале, то и ремонт не дорогой. Да и денег много не надо на сам кузов, по сравнению с 220м например, а если б 220 кузов по деньгам не так кусался, то конечно лучше бы на него силы потратить. Или вот к примеру была мода 140 в 220 переделывать переднюю часть и багажник.
А так не обращая внимание на это, за интересную тему - Огромное спасибо!

 

[donsed]

Решил не терять время и пока везут запчасти и идет переборка редуктора пошаманить немного с донором (W210)...
Сегодня донора увез на станцию где арендовал подъемник...на следующих выходных начну вынимать сердце для последующей интеграции его в мое авто... Операцию по изъятию сердца буду фотографировать и сюда выложу...

 

[donsed]

Вернемся к передним крыльям от "Волка Е500" так как я буду их ставить старые локеры уже не подойдут...ну точнее подойдут тока грязью все забросает.., поэтому сегодня забрал Локеры от Волка они намного интересней штатных 124... и уходят прямо к бамперу закрывая так всю арку...

 

[donsed]

Завтра поеду разбирать донора (W210) так сказать извлекать нужные мне элементы для проекта…
Так как разбирать не чем ., поехал сегодня в магазин купил набор инструментов ну вообщем вот фото наборчика:

 

[donsed]

Разборка донора - день первый
Тока вернулся из гаража... Устал как суслик.., но усталость приятная. .. все таки благое благое дело делаю, завтра поеду продолжать разборку донора W210.., Разбирал аккуратно что бы не поломать крепления всякие да и детальки тоже...

Вот фотки как и обещал:

 

[donsed]

 

[donsed]

 

[donsed]

 

[donsed]

 

[donsed]

 

[donsed]

На сегодня все... Завтра продолжу..
Всем спасибо кто следит за проектом...

 

[m124q]

Удачи вам в делах!

 

[donsed]

Удачи вам в делах!

Спасибо... Буду стараться что бы тема была интересной...

 

[murzolub]

А теперь нужна ваша помощь:
1.) Кто умеет считать баллы при подборе пружин??? моторный отсек станет тяжелее соответственно нужны передние пружины самые жесткие их там всего два вида какой самый жесткий подскажите.., ну и аморты под них какие??? их тоже два типа...


Пружины - не обязательно самые жёсткие. Если поставите амморты с избытком газа в патроне - морда "взлетит" и будет джип.
При такой стройке возможно целесообразно применить интелектуальные передние аммортизаторы (газа и масла в стойку - по вкусу). В МСК - уже делают.
А пружины - хоть б/у, главное чтоб не уставшие. Удачи!

 

[donsed]

Разборка донора - день второй

Извиняюсь что вчера не выложил фото.., устал просто... приехал и сразу спать...,
рабочая неделя началась так сказать...
Следующее посещение гаража в выходной.
Да тяжеловато два дня подряд с а\м возиться...
Были слит все жижи кроме масла в АКПП (Долго сливались.., все как полагается откручивал пробку на блоке цилиндров и.т.д.).., снято часть навесного, откручен кардан с обеих сторон, шруза, и задний редуктор...
Ну вот что от фотографировал:

 

[donsed]

Вот пока на чем приходится передвигаться...

 

[donsed]

А оно все течет и течет..., уже покурить сходил.., а оно все некончается


Радиатор чуть коцан вентилятором но не течет

 

[donsed]

продолжим

 

[donsed]

И еще