• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Как снять интеркуллер для промывки

Андрей Зубаль

Пользователь
Сообщения
25
Реакции
3
Ребята, помогите мануалом снять интеркуллер для промывки, а то после поломки турбины там осталось масло!
МВ W210 320 CDI 2001 год.
 
Еще и коллектор сними впускной и клапан ЕГР, вот где гамнища много!
 
Сливаешь антифриз, снимаешь интеркулер, патрубки резиновые, трубку железную, потом ослабляешь коллектор, снимаешь теплообменник.
Потом снимаешь коллектор и клапан егр.
Рейку мне не снимали. Прокладку новую купи.
 

Вложения

Последнее редактирование:
Все проще надо снять бампер передний и будет доступ но это надо на яме.
 
Пацаны, у которых я обслуживаюсь, без ямы все это проделали - все разобрали, помыли, собрали за день. Но они правда наощупь знают, где какой болтик.
А бампер снимать совсем не надо. Интеркулер на двух болтах к радиатору крепится и на двух скобках к патрубкам.
 
Бампер снял, а там все просто! Но, канешно, защита на совесть прикручена :D 10 саморезов! Машина стала намного резвей на средних оборотах.
 
Сливаешь антифриз, снимаешь интеркулер, патрубки резиновые, трубку железную, потом ослабляешь коллектор, снимаешь теплообменник.
Потом снимаешь коллектор и клапан егр.
Рейку мне не снимали. Прокладку новую купи.
Эту процедуру уже сделали спецы. Я только доделал соединение штока клапана ЕГР с рейкой заслонок. Перестала дымить, плавнее начала ехать. Этот узел на 3,2 очень слабый.
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.210
Сообщения
664.180
Пользователи
218.639
Новый пользователь
nix_sin

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу