Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
11743 от 13 12 25
Больше всего посетителей было 11759 , от 13 12 25
Катализаторы
- Автор темы ozzy
- Дата начала
-
- Теги
- катализатор
- Сообщения
- 5.000
- Реакции
- 413
Конечно катализаторы влияют на расход топлива, т.к. программа впрыска настроенна не показания лямда-зондов. Если хочешь ездить без катализаторов, то надо мозги перешивать на Евро-2. 112 моторы можно перешить. Съезди к спецам, перекодируют.
Lisa
Партнёр Клуба
- Сообщения
- 343
- Реакции
- 297
- Город
- Автозапчасти
Присоединяюсь...Damon написал(а):
temacuzy написал(а):
Чудесные электрики. Если Вам интересно, про кислородные датчики, познавательно вот тут:
http://hella-russia.ru/products/oxygen-sensor.shtml
Спасибо Лиза за информацию но факт остаётся - поставил катализатор и расход стал 10л на 100км. На тот момент короткий тест не делал т.к. на блоке ни одной ошибки не было. 
PS здесь немножко про катализаторы http://negudit.ru/katalizatory/
PS здесь немножко про катализаторы http://negudit.ru/katalizatory/
Вырезать катализатор
Осыпались катализаторы, когда стоишь на месте при работающем двигатели слышен звон... т.е. двигло работает (мотыляется) ну и выхлопная труба тоже вибрирует, соответственно трясется все что рассыпалось и брякает... новые каты стоят дорого, говорят можно отрезать и поставить пламегасители... Вот хочу узнать, это чем-то черевато или нет?
Осыпались катализаторы, когда стоишь на месте при работающем двигатели слышен звон... т.е. двигло работает (мотыляется) ну и выхлопная труба тоже вибрирует, соответственно трясется все что рассыпалось и брякает... новые каты стоят дорого, говорят можно отрезать и поставить пламегасители... Вот хочу узнать, это чем-то черевато или нет?
Re: Вырезать катализатор
У меня срезаны все четыре, стоят пламягасители, срезаны датчики, прошиты мозги. Делали до меня, но вроде бы пока все работает, (тьфу-тьфу-тьфу). Год уже на этой машине. Консультировался, говорят что в принципе можно так делать, но пламягасители хорошие нужны. с нержавейки, иначе быстро прогорят. А если прогорят и неуследить то прогорит сразу резонатор, потом глушитель...
А еще выхлоп воняет...
В Питере стоимость хорошего пламягасителя не намного ниже универсального катализатора.
Я бы каты поменял на универсальные.
У меня срезаны все четыре, стоят пламягасители, срезаны датчики, прошиты мозги. Делали до меня, но вроде бы пока все работает, (тьфу-тьфу-тьфу). Год уже на этой машине. Консультировался, говорят что в принципе можно так делать, но пламягасители хорошие нужны. с нержавейки, иначе быстро прогорят. А если прогорят и неуследить то прогорит сразу резонатор, потом глушитель...
А еще выхлоп воняет...
В Питере стоимость хорошего пламягасителя не намного ниже универсального катализатора.
Я бы каты поменял на универсальные.
Последний раз о катализаторе
Имел глупость обратиться год назад в контору (крупную, но видимо не серьезную) по ремонту и замене глушителей. "Мастера" уверили, что у меня (у а/м)) пришел конец кату и они с удовольствием этот изъян исправят за $500, путем набивания банок катов железной стружкой. Разумеется с гарантией (видимо на стружку) и напутствием "прослужит долго". Ровно через год "упала" средняя часть глушителя. Готовлюсь к замене на оригинал. Уважаемые знатоки, вопрос: вместе с заменой, грустить ли по поводу катов. И если кто сталкивался с этой стружкой, можно ли этого избежать? Спасибо.
Имел глупость обратиться год назад в контору (крупную, но видимо не серьезную) по ремонту и замене глушителей. "Мастера" уверили, что у меня (у а/м)) пришел конец кату и они с удовольствием этот изъян исправят за $500, путем набивания банок катов железной стружкой. Разумеется с гарантией (видимо на стружку) и напутствием "прослужит долго". Ровно через год "упала" средняя часть глушителя. Готовлюсь к замене на оригинал. Уважаемые знатоки, вопрос: вместе с заменой, грустить ли по поводу катов. И если кто сталкивался с этой стружкой, можно ли этого избежать? Спасибо.
Pit
Member Club
- Сообщения
- 1.843
- Реакции
- 159
- Авто
- Были : 124 230Е, 124Т Е320, 202 Е220.
Сейчас Vito 220 CDI
- Город
- Производство уплотнений по технологии Seal Maker
Re: Последний раз о катализаторе
И что это за крупный "кулибин-сервис" ? Даже в небольших специализированных по выхлопам фирмах предлагают заменить либо на кат неоригинал, либо вполне неплохой пламягаситель
И что это за крупный "кулибин-сервис" ? Даже в небольших специализированных по выхлопам фирмах предлагают заменить либо на кат неоригинал, либо вполне неплохой пламягаситель
Re: Последний раз о катализаторе
goga72 стружку забивают для того чтоб небыло "звона" при работе мотора от пустой банки, (некоторые вместо ката забивают туда сетку в которой стояла сама керамика, но ее конечно надо иметь) в Вашем 2,8 с пустой банкой Вы бы вернулись на сервис через 5-10 минут - потому и забили, но стружка имеет свойство плавится при достижении определенной температуры, так что решать Вам либо пламегасители либо купить каты и поставить их назад.
PS пламегасители продлят живучесть резонатора и глушителя
goga72 стружку забивают для того чтоб небыло "звона" при работе мотора от пустой банки, (некоторые вместо ката забивают туда сетку в которой стояла сама керамика, но ее конечно надо иметь) в Вашем 2,8 с пустой банкой Вы бы вернулись на сервис через 5-10 минут - потому и забили, но стружка имеет свойство плавится при достижении определенной температуры, так что решать Вам либо пламегасители либо купить каты и поставить их назад.
PS пламегасители продлят живучесть резонатора и глушителя