Климат- контроль

[enexbkru]

Всем здрасьте.
W220, 3.2, 01 года. Включаю кондей (отключаю ес), дует секунд 10-20 холодным, тут же начинает греться и дальше теплый. По факту растет температура хладагента, как результат - А1241. Заправил недавно, вакуумизировали без утечек, давление в норме. При включении кондея повышается и падает тут же с ростом температуры одновременно. Разницу давлений не мерил. Других ошибок нет, только насос на задний климат, но и фиг с ним пока. Я сзади не езжу.
Вопрос: насколько вероятно, что пи**ец компрессору? Есть другие вероятные причины?

 

[enexbkru]

Всем здрасьте.
W220, 3.2, 01 года. Включаю кондей (отключаю ес), дует секунд 10-20 холодным, тут же начинает греться и дальше теплый. По факту растет температура хладагента, как результат - А1241. Заправил недавно, вакуумизировали без утечек, давление в норме. При включении кондея повышается и падает тут же с ростом температуры одновременно. Разницу давлений не мерил. Других ошибок нет, только насос на задний климат, но и фиг с ним пока. Я сзади не езжу.
Вопрос: насколько вероятно, что пи**ец компрессору? Есть другие вероятные причины?

Собственно, менять компрессор или сделать еще какие-то диагностические действия?

 

[Батоноff]

enexbkru, проведите диагностику климата как описано тут, проверьте показания датчиков климата и их изменение в динамике, может ответ и отыщется.

 

[Батоноff]

enexbkru, и ещё: давление при заправке особого значения не имеет, т.к. значение имеет объем заправленного хладагента и масла.

 

[enexbkru]

Батоноff, Давление имеет значение с точки зрения работы компрессора, по массе заправлено нормально, аппарат был достойный доверия, мастер тоже. Диагностическое меню изучил вдоль и поперек. Показания проверял, запускал компрессор принудительно на 100% через on board REST+Recirculate, слышу как включается компрессор, трубка высокого давления становится холодной и почти сразу теплеет. Вопрос мой состоял в том, могут ли еще какие-то быть причины такому поведению или нет. Разницу давлений контуров проверю, конечно, если нет расхождений, компрессор - единственный источник проблемы? Если он разницу все-таки создает, что еще может быть виной?

 

[Батоноff]

enexbkru, если компрессор работает и после кратковременного охлаждения трубка теплеет - недозаправлен хладагент.
По Вашему убеждению - заправлено по норме, потому проверьте показания датчиков системы кондиционирования через меню климата.

 

[enexbkru]

Батоноff, Что конкретно смотреть? Как трактовать? Можно прямо, без загадок?

 

[enexbkru]

N позиции - диапазон - выход из диапазона - трактовка

 

[Батоноff]

enexbkru, ошибка указывает на недостаток хладагента. Вы пишите, что хладагента заправлено по норме. Получается, что либо Вы НЕ знаете сколько конкретно заправлено в систему, либо Вас обманули, либо врёт какой-то датчик.
Для начала в меню климата посмотрите на значения в поз.7. Там показано давление в барах хладагента. На холодную обычно немного больше 5 бар, на прогретом авто - около 15 бар (хотя на моей иногда бывает до 17), в движении - 13 бар.

 

[enexbkru]

Батоноff, Про это я написал еще в первом посте своем. Давление в норме, то есть в пределах, установленных инструкциями. Ошибка означает, что температура и давление вышли за пределы допустимых, поскольку непосредственно объем система не меряет, там на осушителе два датчика, температуры и давления, по этим двум параметрам и выпадает ошибка. Но если я точно знаю, что температура не в норме, а давление в норме. то могу сделать логический вывод о причине сработки датчика. Фреон заливали при мне по прибору, тут тоже вопросов нет. Впрочем, следуя вашей логике, даже будучи самым лучшим мастером с самым лучшим аппаратом вы сами не будете уверены, что все залилось правильно. К сожалению, нет возможности газ взвесить на весах с гирьками))))
В общем спасибо за старания, но помощи не получилось. Буду менять компрессор, так как по всем остальным имеющимся данным проблема в нем на 90%.

 

[Батоноff]

enexbkru, т.е. считаете, что сначала компрессор работает норм, потом, через 20 сек, почему-то перестаёт работать? А на следующий день (или через час) он опять работает только 20 сек?..

 

[Sergey1234]

При диагностики климатом там есть пункты 40 и 41, ( программное обеспечение), какие там должны стоять цифры и как их изменить ? Мерседес Е-210

 

[MENTELL]

Народ нужен совет знающих. Есть w220 климат не работает. По диагностике видно параметр давление фриона 8.4 атмосфер а температура фриона 90 градусов.. Ошибка вылетает 1241 мало фриона даже после заправки. Куда копать,?

 

[Батоноff]

Народ нужен совет знающих. Есть w220 климат не работает. По диагностике видно параметр давление фриона 8.4 атмосфер а температура фриона 90 градусов.. Ошибка вылетает 1241 мало фриона даже после заправки. Куда копать,?

А ошибки после заправки сбросили?

 

[MENTELL]

Народ подскажите, что можно сделать, на холостых когда прогреется дует 20 -25 , начинаю ездить падает до 5- 0 градусов, термостат поменял, клапана летом чистил, что за напасть летом не холодила, зимой не греет.

А ошибки после заправки сбросили?

Да ошибок нет

 

[Батоноff]

Да ошибок нет

Т.е. после заправки и сброса ошибки - ошибка не появляется, но кондей не работает. Так?

 

[MENTELL]

Т.е. после заправки и сброса ошибки - ошибка не появляется, но кондей не работает. Так?

По крайней мере пока ошибок нет. Правда выяснилось что запретили всего 300 не и компрессор больше не включился

 

[Батоноff]

MENTELL, надо в 3 раза больше.

 

[Батоноff]

WDB2200751A066990...Не охлаждает кондиционер,диагностирую на дисплее климата-показывает ERROR KLA a 1000 ,ERROR KLA v 1000...Стираю,появляются снова..В меню кодов ошибок таких НЕ нашёл..Подскажите,что может быть?Что это за ошибки?

Модуль управления климатом неисправен. Подключайте старуху, сужайте круг поисков.

 

[Ruszlan]

Модуль управления климатом неисправен. Подключайте старуху, сужайте круг поисков.

Спасибо,ещё бы эту "старуху" найти..Кстати,проверил давление фреона-0.8 бар....мало очень..долго простоял