Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
16487 от 28 02 26
Больше всего посетителей было 16508 , от 28 02 26
Смотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт в качестве веб-приложения на домашнем экране.
Примечание: Эта возможность может быть недоступна в некоторых браузерах.
хорошо что сказал.я не знал))))ок.поставим оригинал а ремкомплект закажу здесь http://v-max.pro/126-7l0698030-ремкомплект-компрессора-пневмоподвески-wabco.htmlя про оригинал, а про арнот не думаю что можно ставить, стойки их редкое га***
24200 в экзисте.уже заказал)и еще ремкомплект заказал.поставлю на старый компрессор и отпишусь,сфоткаю процесс и выставлю,может кому будет интересно)посмотрим сколько он будет выдавать после ремкомплектаwabco 4154033030, тоже самое что оригинал
да.подходитhttp://e-tape.ru/search.html?article=4154033030
Это если с питера ты
А ремкопмлект от туарега разве подходит?
да.подходит
а я рискну)))попробуем что получится.вот ксати тут нарыл на алиэкспресс http://ru.aliexpress.com/item/Merce...220-W211-W219-OE-No-211320030/1858342307.htmlтого комплекта что за 2 тысячи явно не достаточно, может получится что деньги выкинешь на ветер
да я то уже купил новый вабко)))просто ремкоплект ставлю ради эксперементакомпрессор не сотню тысяч стоит. китайские стойки компрессоры и прочее не ставят на мерседес, если жаба душит отдать 20 рублей за новый то купи б/у толка будет больше.
На компрессоре пневмоподвески находится один фильтр-осушитель.всем доброго времени,ребята подскажите где находятся фильтра на пневмокомпресоре на мерсе S320L 2000г которые влагу удерживают,я один фильтр поменял который стоит на забор воздуха,остальные не могу найти а то зима не за горами,где они стоят и можно их самому поменять...
именно его я и заменил,больше ни каких нет фильтров как я понял по картинке,а возможно разобрать рейку клапанов и почистить ее,или где то читал что спирт заливают чтобы влагу убрать,какие подводные камни могут быть?На компрессоре пневмоподвески находится один фильтр-осушитель.
не могу вам ответить на этот вопрос,где то на форумах читал,поэтому и спрашиваю может кто делал так...в компрессоре селикагель еще где то имеется, но оно не меняется. как спирт убирает влагу?
именно его я и заменил,больше ни каких нет фильтров как я понял по картинке,а возможно разобрать рейку клапанов и почистить ее,или где то читал что спирт заливают чтобы влагу убрать,какие подводные камни могут быть?
а где он находится и как его менять тот силикагель??Раз в год менять фильтр и силикагель.
Спирт гигроскопичен, потому он возьмёт в себя влагу из прокачиваемого воздуха, а сам испарится в конечном итоге, вода останется в ещё большем количестве.
а где находится этот центральный пневмоаккумулятор? и как сушить селикогель?Разобрать не выйдет, только замена рейки. Спирт и концентрат антифриза по 10 мл заливаются в центральный пневмоаккумулятор. Откручивается магистраль с него и туда шприцем. Затем меняется фильтр и сушится селикогель. Фильтр один, ты его уже нашел, селикогель в самом компрессоре.
Делать желательно перед каждой зимой. Спирт выгоняет влагу, антифриз смазывает клапана в рейке и удаляет налет ржавчины.
Что касается ситуации когда машина уже падает регулярно, то тут поможет только замена рейки. У самого сорвало осенью фильтр с крепежа и он упал в арку, там лужа и система насосалась влаги. Зимой тачка стала падать полностью на пузо, либо наоборот в -30 и ниже клинила в одном положении пока влага в рейке не оттаит. Произвел вышеописанные манипуляции и через пару дней ощутил эффект. Либо стоит полностью, либо слегка приседает на зад, перед стоит как вкопанный. Видимо от влаги рейка уже успела частично сгнить изнутри.
Пневмоаккумулятор - это бак спереди слева перед аркой крыла. А силикагель сушить смысла нет, т.к. не всякий из них может восстановить свойства подобным образом. Это бабушки раньше на батареях сушили, хоть по факту результат был неизвестен, но им казалось, что так даже лучше.а где находится этот центральный пневмоаккумулятор? и как сушить селикогель?