Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
5587 от 25 05 24
Больше всего посетителей было 5594 , от 25 05 24
Кондиционер W203
- Автор темы Геннадий
- Дата начала
pichugovalex
Пользователь
- Сообщения
- 2
- Реакции
- 0
здравствуте все w203 2001г. WDB2030451A147501
проблемка с кониционером толи с климатом началось с того что кондиционер начал вести себя как при грязном конденсаторе(радиаторе) но была сделана диагностика
какие ошибки сам не видел но диагносты приговорили компрессор разобрали морду промыли радиаторы но картина сильно не изменилась, давление при включении кондиционера пришло в норму но через какоето время компрессор отключается ивключается как одному ему будет угодно. При всём этом если кондей работает
то принажатиина ЕС загорается красная лампа но никакой реакции не происходит как работал компрессор так и работает, на изменение температуры на климате он тоже никакого интереса не проявляет-продолжает работать пока по каимто никому неизвестным причинам не отключится сам.
На повторной диагностике опять ставят неисправность компрессора а на климате только одна ошибка по сервоприводу. Встречался ктонибудь с чемто подобным
проблемка с кониционером толи с климатом началось с того что кондиционер начал вести себя как при грязном конденсаторе(радиаторе) но была сделана диагностика
какие ошибки сам не видел но диагносты приговорили компрессор разобрали морду промыли радиаторы но картина сильно не изменилась, давление при включении кондиционера пришло в норму но через какоето время компрессор отключается ивключается как одному ему будет угодно. При всём этом если кондей работает
то принажатиина ЕС загорается красная лампа но никакой реакции не происходит как работал компрессор так и работает, на изменение температуры на климате он тоже никакого интереса не проявляет-продолжает работать пока по каимто никому неизвестным причинам не отключится сам.
На повторной диагностике опять ставят неисправность компрессора а на климате только одна ошибка по сервоприводу. Встречался ктонибудь с чемто подобным
- Сообщения
- 7.587
- Реакции
- 2.585
- Авто
- Mercedes ML 166
- Страна
- Россия
- Город
- Москва
Даже попробую угадать: левый в ноги водителя....
Нормирование не проходит - KLA живёт своей жизнью....
pichugovalex
Пользователь
- Сообщения
- 2
- Реакции
- 0
в ноги пассажира у водителя всё норм.
но своей жизнью живёт
разве изза этого?
но своей жизнью живёт
разве изза этого?
Vladimir74
Пользователь
- Сообщения
- 85
- Реакции
- 9
- Авто
- W203
- Город
- В поиске
Скорее всего тяга сломалась на приводе заслонки.
- Сообщения
- 7.587
- Реакции
- 2.585
- Авто
- Mercedes ML 166
- Страна
- Россия
- Город
- Москва
Дуть может.Зависла в среднем положении или максимальном.
Прм включении зажиганмя промзводится тест нормирования заслонок.
Тяга треснула,сервомотор проворачивается,нормирование не пройдёт.
Дальше климат работает в аварийном режиме.
Всем доброго времени суток.Помогите разобрать ошибку пожалуйста..Неделю назад утром завел машину доехал пдо пункта назначения,встал и ушел на 1 час по своим делам.на улице было плюс 2 градуса.вопрос в том чтобы завел машину и заработал кандер.и не могу его выключить индикатор на кнопке горит а и выкл.не могу.
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 7.587
- Реакции
- 2.585
- Авто
- Mercedes ML 166
- Страна
- Россия
- Город
- Москва
Так наоборот,когда индикатор горит означает что кондиционер выключен.Причины могут быть разные.
pavel700
Пользователь
- Сообщения
- 53
- Реакции
- 2
Д вечер. Подскажите пожалуйста принцип управления климат контроля и просто печки авто. При включении кнопки АС горит индикатор красным, и вентилятор включен на определенной скорости. это работает кондиционер? Я понимаю так, что когда индикатор не горит красным, а вентилятор работает на определенной скорости то просто работает печка дуя горячим воздухом. Правильно или нет?
Мерседес w203 CLC 1.8 компрессор 2008 год.
Мерседес w203 CLC 1.8 компрессор 2008 год.
- Сообщения
- 7.587
- Реакции
- 2.585
- Авто
- Mercedes ML 166
- Страна
- Россия
- Город
- Москва
Климаты бывают разные.Если у Вас кнопка АС,то при нажатии загорится индикатор.Означает что кондиционер работает независимо от выставленой температуры.При неисправности кондиционера индикатор никогда не загорится.Ксли кнопка AC off или ЕС,то когда горит индикатор кондиционер выключен.При неисправности индикатор никогда не гаснет.Это наиболее частый вариан.Потому-что кондиционер по-умолчанию всегда должен быть включен.
И кондей не будет работать?
нет, не нужен
Добрый день! Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой ? С-180 2006 рестайл, если за бортом температура до +30 кондей запускается нормально и целый день работает нормально, даже если машина простояла на солнце и за бортом +35, но если машина простояла всю ночь ,а утром более+31 , то кондей не запускается до тех пор пока машину не поставишь в тень и температура не упадет, тогда только кондей заработает. Был у официалов ,старом сделали диагностику, ошибок нет. Сервисмен говорит , что проблема с управляющим клапаном и надо менять компрессор, но он работает получается нормально! А ставить новый и опять столкнуться с этой проблемой не очень то хочется!
Есть в а/с W203 такой датчик 2038300372 / 2038300472 Это предохранитель от повышения давления/температуры хладагента. Если он срабатывает, компрессор не запустится. Может быть ему что-то не нравится при повышенной температуре? А вот тут есть нюансы - такое было раньше, или случилось после чего-то (например, заправка фреоном)? Если без всяких причин все произошло, то может быть этот датчик устал. Ну это мои соображения, может быть старшие товарищи еще чего присоветуют.
albert7100
Пользователь
- Сообщения
- 5
- Реакции
- 0
проверь давление фреона, если была дозаправка то залили больше. при повышении температуры повышается давление в системе конд. и датчик давления выключает систему