кондиционер w220

[макс мск]

coolant переводится как хладогент, как это связано с антифризом? антифриз в норме!

Вы про этот датчик? Многофункциональный датчик КВ (двигательный отсек справа, сзади).
его менять или можно реанимировать?

не будем спорить за этимологию и трудности и разности перевода...
coolant
1> _тех. смазочно-охлаждающая жидкость; охладитель, хладагент;
теплоноситель...
на каком дисплее надпись? на приборной панели?- там ошибки климата не высвечиваются- только мотор, подвеска.
у меня после этой надписи литр в расширительный бачок влез
по-моему менять его сгоряча-дорого, надо определить что вторая ошибка значит- мож она за собой тянет остальные...

 

[макс мск]

хоттабыч поправь своё сообщение , а то некрасиво выглядит .

сообщение которое по ссылке

ну он признался что не волшебник)))

 

[макс мск]

Уважаемые модераторы! мож перенесете тему в тему "климат-печка"?
а то чет одно и тоже...

 

[xoTTa6]

хоттабыч поправь своё сообщение , а то некрасиво выглядит .

сообщение которое по ссылке

Я поправил , но если бы его не было обчественность может быть и не получила книжку по климату на русском языке

 

[макс мск]

Я поправил , но если бы его не было обчественность может быть и не получила книжку по климату на русском языке

тааак, эт что за намеки???

 

[HERMIT]

Всем доброго дня, ну или вечера, у кого как Новенького принимаете в свои ряды?)) Парни купил 220-го с движкой 3,2л. Перестал работать климат, то-есть дует на постой тёплый воздух. Сначало стал постоянно гореть
желтенький диод. Произвел самодиагностику, ошибки удалились - диод погас, но...всё равно дует теплый воздух. Прочел тут, что клапана можно типа самому почистить. Снял их, ( как было тут в темке указано ) они в принципе чистые но с небольшой, я бы сказал мизерной выработкой. Отполировал их как смог, собрал всё в обратном порядке, неа, не заработало:-(( Парни, плиз посоветуйте, что ещё может быть?

 

[xoTTa6]

тааак, эт что за намеки???

Ну я то был не прав , но в конечном счете для всех польза ....
У меня мануал на пиндосском , для меня это не проблема , хотя честно сказать я его весь не вычитывал - тоже лень матушка, а для остальных форумчан технический пиндосский может быть дополнительной проблемой

 

[xoTTa6]

Всем доброго дня, ну или вечера, у кого как Новенького принимаете в свои ряды?)) Парни купил 220-го с движкой 3,2л. Перестал работать климат, то-есть дует на постой тёплый воздух. Сначало стал постоянно гореть
желтенький диод. Произвел самодиагностику, ошибки удалились - диод погас, но...всё равно дует теплый воздух. Прочел тут, что клапана можно типа самому почистить. Снял их, ( как было тут в темке указано ) они в принципе чистые но с небольшой, я бы сказал мизерной выработкой. Отполировал их как смог, собрал всё в обратном порядке, неа, не заработало:-(( Парни, плиз посоветуйте, что ещё может быть?

1 Внимательно читай мануал .
2 проверь общей диагностикой через климу давление фреона.
3 по результатам отпиши ошибки в студию.

 

[HERMIT]

1 Внимательно читай мануал .
2 проверь общей диагностикой через климу давление фреона.
3 по результатам отпиши ошибки в студию.

Давление фреона мерили в техцентре автокондиционирования, где долили фреон ( был малый уровень ) и там же был заменён датчик давления фреона, но...всё-равно кондей не заработал. Вернее сказать он заработал, но как...на месте, на холостых оборотах работает долго и чётко! Морозит Мама не горюй! Но стоит проехать по городу минут 5-10 и он отключается:-(
При этом загорается желтенький диод и горит на постой пока не удалишь ошибку! ( ошибка датчик давления фреона ) Оказалось всё гораздо проще-был забит радиатор кондишки. То-есть, были забиты с улицы соты радиатора! Кёрхером, с пеной промыл его, потом тщательно смыл пену, и вот оно чудо, заработал, без перестанно 2 недели пахал, при жаре в 38 грасусов в тени! Но вот теперь опять замолк...
А мануал читать да, это дело, вот только времени столько нет

 

[макс мск]

Давление фреона мерили в техцентре автокондиционирования, где долили фреон ( был малый уровень ) и там же был заменён датчик давления фреона, но...всё-равно кондей не заработал. Вернее сказать он заработал, но как...на месте, на холостых оборотах работает долго и чётко! Морозит Мама не горюй! Но стоит проехать по городу минут 5-10 и он отключается:-(
При этом загорается желтенький диод и горит на постой пока не удалишь ошибку! ( ошибка датчик давления фреона ) Оказалось всё гораздо проще-был забит радиатор кондишки. То-есть, были забиты с улицы соты радиатора! Кёрхером, с пеной промыл его, потом тщательно смыл пену, и вот оно чудо, заработал, без перестанно 2 недели пахал, при жаре в 38 грасусов в тени! Но вот теперь опять замолк...
А мануал читать да, это дело, вот только времени столько нет

опять замолк? ошибка какая?

 

[KoT_666]

Давление фреона мерили в техцентре автокондиционирования, где долили фреон ( был малый уровень ) и там же был заменён датчик давления фреона, но...всё-равно кондей не заработал. Вернее сказать он заработал, но как...на месте, на холостых оборотах работает долго и чётко! Морозит Мама не горюй! Но стоит проехать по городу минут 5-10 и он отключается:-(
При этом загорается желтенький диод и горит на постой пока не удалишь ошибку! ( ошибка датчик давления фреона ) Оказалось всё гораздо проще-был забит радиатор кондишки. То-есть, были забиты с улицы соты радиатора! Кёрхером, с пеной промыл его, потом тщательно смыл пену, и вот оно чудо, заработал, без перестанно 2 недели пахал, при жаре в 38 грасусов в тени! Но вот теперь опять замолк...
А мануал читать да, это дело, вот только времени столько нет

Вся грязь и "одеяло" накапливаются между радиаторами.Чтобы получить эффект надо снимать радиаторы и тщательно чистить внутреннюю поверхность.

 

[HERMIT]

опять замолк? ошибка какая?

хмм, что значит замолк, плиз поясни..? читай ниже, ошибка была в клапанах, кои я почистил и отполировал, но эффекта не получил, ну и?

 

[HERMIT]

Вся грязь и "одеяло" накапливаются между радиаторами.Чтобы получить эффект надо снимать радиаторы и тщательно чистить внутреннюю поверхность.

...как грится целиком и полностью согласен, но...что-бы снять радиаторы ( хотя-бы один из них ) что бы получить доступ к внутренней его стороне, на это нужно время, а с этим у меня, как и впрочем у всех нас думаю напряги, да и если смотреть визуально, то внутренняя сторона радиатора не настолько забита омном, как нежели наружняя, во всяком случае на моём мерсе это так, а посему считаю что это не столь критично...

 

[макс мск]

Давление фреона мерили в техцентре автокондиционирования, где долили фреон ( был малый уровень ) и там же был заменён датчик давления фреона, но...всё-равно кондей не заработал. Вернее сказать он заработал, но как...на месте, на холостых оборотах работает долго и чётко! Морозит Мама не горюй! Но стоит проехать по городу минут 5-10 и он отключается:-(
При этом загорается желтенький диод и горит на постой пока не удалишь ошибку! ( ошибка датчик давления фреона ) Оказалось всё гораздо проще-был забит радиатор кондишки. То-есть, были забиты с улицы соты радиатора! Кёрхером, с пеной промыл его, потом тщательно смыл пену, и вот оно чудо, заработал, без перестанно 2 недели пахал, при жаре в 38 грасусов в тени! Но вот теперь опять замолк...
А мануал читать да, это дело, вот только времени столько нет

ошибки какие? у тя не разберешь- то датчик, то радиатор, то клапана...
климат на AUTO, REST и угольный фильтр одновременно нажимаешь секунд 10- листаешь- ошибки какие?

 

[HERMIT]

парни привет, плиз, сильно тапками не кидайтесь, тупо нет возможности читать всё...кондей как не работал так и не работает ((
самодиагностикой выявились следующие ошибки, вот они - 1428; 1429; и 1430
просьба, по возможности расшифруйте их , а то чета я ничего про них не нашел...

 

[xoTTa6]

парни привет, плиз, сильно тапками не кидайтесь, тупо нет возможности читать всё...кондей как не работал так и не работает ((
самодиагностикой выявились следующие ошибки, вот они - 1428; 1429; и 1430
просьба, по возможности расшифруйте их , а то чета я ничего про них не нашел...

Скорее всего речь идет об ошибках 1228, 1229 и 1230 -это ошибки по датчикам испарителей левый правый и центральный. Скорее всего ошибка из за повреждения шлейфа , так как выход из строя сразу трех датчиков мало вероятен, а вот кондей без них работать не будет . Можно попробовать выставить температуру с обоих сторон на LO, он должен запуститься если нет других неисправностей , но через время - замерзните

 

[HERMIT]

Скорее всего речь идет об ошибках 1228, 1229 и 1230 -это ошибки по датчикам испарителей левый правый и центральный. Скорее всего ошибка из за повреждения шлейфа , так как выход из строя сразу трех датчиков мало вероятен, а вот кондей без них работать не будет . Можно попробовать выставить температуру с обоих сторон на LO, он должен запуститься если нет других неисправностей , но через время - замерзните

пля, чета мерин какой-то по ходу не стандартный у меня
коды неисправностей аж пошел перепроверил, неа, такие как я и написал 1428; 1429 и 1430...температуру с обеих сторон выставил как и посоветовавли на LO но всё тщетно, не заработал уцка!

 

[HERMIT]

хлопцы, плиз кто знает расшифруйте ошибки, ну или скиньте коды ошибок что-бы именно онные были там обозначены, а то чёта ничего про такие не нарыл...
модеров прошу сильно не злиться на меня, типа пришел и подайте ему тут всё на блюдечке, ну не могу ничего найти я, старею наверное..)

 

[Звездочёт]

ACC Fault/Error Diagnostic Troubele Codes (DTC)
в янедксе


подгоните просто с вои значения под явные правильные

https://mbclub.ru/forum/showthread.php?p=457165#post457165

 

[HERMIT]

ACC Fault/Error Diagnostic Troubele Codes (DTC)
в янедксе


подгоните просто с вои значения под явные правильные

https://mbclub.ru/forum/showthread.php?p=457165#post457165

спасибо, буду смотреть