люфтв рулевом на 1117

[алексей814]

ребят всем привет нужен ваш совет. У меня появился большой люфт в рулевом приходиться постоянно подлавливать машину как на камазе и если ехать по дороге с большой коллейностью машину кидает из стороны в сторону . Если кто знает и сталкивался с такой проблемой подскажите как с этим бороться мож как рулевую подтянуть?И еще сьедает наружнюю кромку пр переднего колеса волной шкворня смотрел вроде все гуд куда дальше лезть не знаю

 

[дамирище]

заехать на шиномонтж где есть диагностика ходовой для грузовых. мне тоже казалось что шкворня хорошие вернее подшибники шкворня. тоже волной жрало резину

 

[игорян76]

Повнимательней посмотри Шкворня(и особенно опорные подшипники шкворней) !такая я же была проблема.развалились подшипники.

 

[Меринос]

Повнимательней посмотри Шкворня(и особенно опорные подшипники шкворней) !такая я же была проблема.развалились подшипники.

А как повнимательнее?

 

[дамирище]

А как повнимательнее?

наверно в бинокль ночного видения ))) сквозь ступицу

 

[Антон53]

Зря смеётесь ребята!по делу:
Домкратишь калесо суёшь монтажку под колесо подлинее и вверх вниз,если жрёт пятаками будет люфт либо на опорном либо где регулировочные шайбы.Потом монтажку в нижнюю дырку на диске а рукой за вверх колеса и туда сюда,выявишь подшибник либо вынос шкворня.

 

[дамирище]

Зря смеётесь ребята!по делу:
Домкратишь калесо суёшь монтажку под колесо подлинее и вверх вниз,если жрёт пятаками будет люфт либо на опорном либо где регулировочные шайбы.Потом монтажку в нижнюю дырку на диске а рукой за вверх колеса и туда сюда,выявишь подшибник либо вынос шкворня.

я так проверял дедовским способом всё было в норме может слабо дергал Х.З

 

[kkn88]

разобрался?

 

[Михаил17]

разобрался?

Опишите свою ситуацию подробней и укажите ВИН -код,посоветуем,что и как проверять и как сделать.

 

[Bodya21103]

Ребята таже беда. Шкорня отличные, люфта нет. Наконечники тугие, колесо практически не шевелится, но люфт на руле градусов 30-40. Куда лезть вообще не пойму, кроме рулевой колонки то лезть туда незная устройства и не понимая механизма без должного совета как то не хочется. Прошу помощи.

 

[Ramazan123456789]

ребят всем привет нужен ваш совет. У меня появился большой люфт в рулевом приходиться постоянно подлавливать машину как на камазе и если ехать по дороге с большой коллейностью машину кидает из стороны в сторону . Если кто знает и сталкивался с такой проблемой подскажите как с этим бороться мож как рулевую подтянуть?И еще сьедает наружнюю кромку пр переднего колеса волной шкворня смотрел вроде все гуд куда дальше лезть не знаю

 

[Ramazan123456789]

Тоже 11 20 мерс люфт большой год таки ежу

 

[дамирище]

Тоже 11 20 мерс люфт большой год таки ежу

Регулировать редуктор как Жигули примерно мне всегда помо гает

 

[дамирище]

Ребята таже беда. Шкорня отличные, люфта нет. Наконечники тугие, колесо практически не шевелится, но люфт на руле градусов 30-40. Куда лезть вообще не пойму, кроме рулевой колонки то лезть туда незная устройства и не понимая механизма без должного совета как то не хочется. Прошу помощи.

Регулировка устроена просто в рулев редукторе как в жигулях классике

 

[Ramazan123456789]

Спасибо попробуем

 

[Bodya21103]

Всем привет. Сегодня решился, и так как праздники, и работы не фонтан, перешерстил инет, набрася храбрости и регульнул рулевую колонку. Скажу сразу есть разница в самих колонках а соответственно в регулировках. У меня LS 3 и регулировка производится регулировочным винтом на обратной стороне вала сошки. Винт с внутренним шестигранником на 6 и контрогайкой на 19. Сам процесс гемор, но возможен так как много помех. Я повернул винт на 1\4 оборота и эффект есть. Завтра выеду на трассу и оценю, так как решаю проблему с тормозами, тоесть с алкашом.

 

[Михаил17]

Всем привет. Сегодня решился, и так как праздники, и работы не фонтан, перешерстил инет, набрася храбрости и регульнул рулевую колонку. Скажу сразу есть разница в самих колонках а соответственно в регулировках. У меня LS 3 и регулировка производится регулировочным винтом на обратной стороне вала сошки. Винт с внутренним шестигранником на 6 и контрогайкой на 19. Сам процесс гемор, но возможен так как много помех. Я повернул винт на 1\4 оборота и эффект есть. Завтра выеду на трассу и оценю, так как решаю проблему с тормозами, тоесть с алкашом.

Да результат будет,потому что вы отрегулировали зазор в червяке,я в одной из тем описывал как это регулировать.

 

[kkn88]

Всем привет. Сегодня решился, и так как праздники, и работы не фонтан, перешерстил инет, набрася храбрости и регульнул рулевую колонку. Скажу сразу есть разница в самих колонках а соответственно в регулировках. У меня LS 3 и регулировка производится регулировочным винтом на обратной стороне вала сошки. Винт с внутренним шестигранником на 6 и контрогайкой на 19. Сам процесс гемор, но возможен так как много помех. Я повернул винт на 1\4 оборота и эффект есть. Завтра выеду на трассу и оценю, так как решаю проблему с тормозами, тоесть с алкашом.

тоже имееются люфт,менял ,ставил б.у с разборки,все они люфтят.надо попробовать подтянуть,у тебя кстати как сейчас?еще подтягивал?

 

[алексей814]

ребят а подробно можете описать метод регулировки?

 

[Богдан185]

Да результат будет,потому что вы отрегулировали зазор в червяке,я в одной из тем описывал как это регулировать.

Дружище здравствуй! Подскажи в какой из тем описывал, хоть почитать?
Значит ослабил я гайку и ключом на шесть максимально до конца закрутил вперёд, вроде по началу люфт стал меньше, появилась другая проблема во время движения руль становится крайней степени тугой, притом почему то именно вправо, в лево легче, постоит вроде проходит, потом опять... и всё по кругу... что может быть? может я зря его так затянул до конца?