Машина говорит, что сломалось все... Куда смотреть?

[efrost]

Всем доброго времени суток!

Вчера машина стала странно себя вести - без видимой причины начинает говорить, что не работает то одно, то другое, то третье (ABS, Runflat indicator, ESP, подушки безопасности, автоматический свет и т.п.)
Коробка не переключается с передачи, на которой была. Поворотники не включаются. Сбрасываются показатели маршрутного компьютера (как долговременный, так и на текущую поездку).
Вынимаю ключ из зажигания, но фары продолжают гореть и приборная панель то погаснет, то сама опять включится.
Вот, как это выглядит:

После нескольких часов стояния машина ведет себя нормально, пока основательно не прогреется.

Машина S204 C200 CDI (204.207) 2008г.
WIN: WDD2042071F080835

Помогите, куда смотреть, как чинить?

Всем заранее благодарен!
С наступающими праздниками!

С уважением,
Евгений

 

[MasterW220]

Либо замыкание шины CAN либо какой то из блоков сажает шину!
Без хорошего диагноста вы с этой проблемой не разберётесь!
Такое по интернету не лечится!

 

[Rezwiy]

Проверьте, нет ли воды / влаги под ковриками, особенно в ногах водителя и переднего пассажира.

Влага замерзает - машина ведёт себя нормально, машина отогревается - влага коротит распределители потенциалов кан. Не видя машины моё предположение такое.

 

[Rezwiy]

Также нужно проверить блок ZGW - блок центрального интерфейса, он отвечает за обмен информацией между шинами CAN.

 

[Dyavolic]

Соглашусь с Rezwiy по поводу блока, на нем запитанно управление всем электронным оборудование, в блоке стоит мотороловский процессор, очень нежная штука, боиться холодов и перегрева, очень часто выходит из строя по неизвестным причинам. Тебе нужно к диагносту, причем толковому, по ошибкам сможет вычислить неисправность (по замороженному кадру)

 

[efrost]

Воды под ковриками нет. Все сухо. Да и температура у нас плюсовая - замерзать ничего не может.
Проверил разъемы на блоке с мозгами (под капотом со стороны пассажира) - все чисто и сухо. Повреждений проводов не видно.
Разъем на ESP тоже в порядке. Видно, что кто-то пытался разрезать оплетку жгута, который туда подходит, но видимых повреждений проводов не нашел.

В каком месте искать Zentrale Gateway? Где-то под в районе ног водителя?

На диагностику еду сегодня, но боюсь, что разбираться нужно будет самому. Как всегда, выдадут комп и предложат поразвлекаться

P.S. Добавил WIN авто в первый пост

 

[MasterW220]

На данном авто ZGW интегрирован в передний SAM. За всю мою практику выходил из строя один раз и то по дурости криворукого диагноста!
А вот сам передний SAM может так чудить! Я бы начал с проверки его. Тем более все каны завязаны на него

 

[Rezwiy]

ZGW служит в качестве шлюза для шин данных CAN Салона, диагностики, ходовой части и фронтальной части кузова.
Если судить по схемам, то как такогого отдельного физического блока ZGW в w204 нет и он совмещён с SAM передним (N10/1), что расположен под капотом возле лобового стекла слева по ходу движения.

В ногах водителя под ковром находятся распределители потенциалов CAN, они имеют свойство окисляться от влаги. Я бы снял накладки и поднял бы ковролин.

 

[Friend1972]

Воды под ковриками нет. Все сухо. Да и температура у нас плюсовая - замерзать ничего не может.
Проверил разъемы на блоке с мозгами (под капотом со стороны пассажира) - все чисто и сухо. Повреждений проводов не видно.
Разъем на ESP тоже в порядке. Видно, что кто-то пытался разрезать оплетку жгута, который туда подходит, но видимых повреждений проводов не нашел.

В каком месте искать Zentrale Gateway? Где-то под в районе ног водителя?

На диагностику еду сегодня, но боюсь, что разбираться нужно будет самому. Как всегда, выдадут комп и предложат поразвлекаться

P.S. Добавил WIN авто в первый пост

Привет) Передний блок реле и предохранителей (под капотом слева) SAM часто ведет себя неадекватно) Для уверенности можно попробовать и установить б/у! Но диагностика предварительная предпочтительней!

 

[MasterW220]

Привет) Передний блок реле и предохранителей (под капотом слева) SAM часто ведет себя неадекватно) Для уверенности можно попробовать и установить б/у!

Скажу больше - Б/У можно даже привязать! Вместе с ZGW

 

[Friend1972]

Скажу больше - Б/У можно даже привязать! Вместе с ZGW

согласен, но есть еще вероятность что точки соединения CAN залиты водой - они и справа и слева у порогов спереди!!

 

[Rezwiy]

согласен, но есть еще вероятность что точки соединения CAN залиты водой - они и справа и слева у порогов спереди!!

У меня в работе встречалось несколько таких машин, даже бывало, что конкретной лужи под ногами нет, а вскрываешь коннектор (распределитель потенциалов CAN), и там окислы уже имеются. По этому данное направление поиска - ключевое в моём видении ситуации.

В любом случае, автору самостоятельно навряд ли получится разобраться вот так сходу и придётся всё же обратиться к специалистам.

 

[efrost]

Нашел спеца по диагностике в соседней деревне. Посмотрим, получится ли у него что-то найти. Глядя на машину сказал, что с большой вероятностью транзистор на питании приборной панели умирает. Ждемс...

Всем спасибо за идеи! Если отдадут машину обратно не починив, буду смотреть на соединения CAN в салоне и на SAM под капотом.
По результатам отпишусь.

Всех еще раз с наступающим! Спасибо!

 

[Rezwiy]

Нашел спеца по диагностике в соседней деревне. Посмотрим, получится ли у него что-то найти. Глядя на машину сказал, что с большой вероятностью транзистор на питании приборной панели умирает. Ждемс...

Всем спасибо за идеи! Если отдадут машину обратно не починив, буду смотреть на соединения CAN в салоне и на SAM под капотом.
По результатам отпишусь.

Всех еще раз с наступающим! Спасибо!

Совет. Бегите от таких спецов. Только наковыряют где не надо.

 

[Mercedes C180K]

Совет. Бегите от таких спецов. Только наковыряют где не надо.

Приборку ковырять последнее дело. Сделайте диагностику переднего SAMа, а у же по результатам диагностики принимать решение что делать.

 

[СЕРГЕЙ212]

SAM ковырните

 

[FILIPOKNT]

Машина S204 C200 CDI (204.207) 2008г.
WIN: WDD2042071F080835

Помогите, куда смотреть, как чинить?

Всем заранее благодарен!
С наступающими праздниками!

С уважением,
Евгений

такое ощущение что все эти сарай баян универсалы дизельные из Европы как говорится без пробега по РФ из под дедушки который в Штудгарте ездил в католический кастел на этой машине по выходным полные битье и развалюхи, так что видно была бита тачка так что страдали электрические косы проводки авто, а учитываю что электроники и мкроконтролеров в мерсе милиоон, то проблемы обеспечены, и электронщик от бога из соседнего села не поможет.

 

[FILIPOKNT]

Сорян у тя авто вообще из страны легушатников . За скоко ведро купил хоть это?
вот код твоей комплектации.
207BРУК-ВО ПО ЭКСПЛ.И СЕРВ.КНИЖКА НА ФРАНЦ. ЯЗЫКЕ

 

[efrost]

Сорян у тя авто вообще из страны легушатников . За скоко ведро купил хоть это?
вот код твоей комплектации.
207BРУК-ВО ПО ЭКСПЛ.И СЕРВ.КНИЖКА НА ФРАНЦ. ЯЗЫКЕ

Отличное ведро Брал 2 года назад за 7000 евро.

 

[efrost]

Приборку ковырять последнее дело. Сделайте диагностику переднего SAMа, а у же по результатам диагностики принимать решение что делать.

Забрал машину вчера.

Передний SAM ругался только на перегоревшие лампы в габаритах. По остальным блокам тоже все более-менее в порядке, или то, что я уже знал (свечи накаливания на замену).
А вот по приборке ошибка B221396 - Внутренняя ошибка устройства и весь набор "ошибка коммуникации с модулем ESP, с модулем управления двигателя и т.п.

В результате, в приборке заменили транзистор на управлении питанием. 2 дня - полет нормальный. Уже километров 150 намотал.
Сервис мне понравился. Я о нем услышал давно от работника мерсовского центра - он туда порекомендовал обратиться, когда сам не смог разобраться в электронике старенького CLK. В то время я так и не доехал туда т.к. сам починил управление заслонкой и забыл совсем.

Если кому нужны будут контакты на толкового электронщика в Праге - обращайтесь.

Всем спасибо за советы! Всех с новым годом!