надписи на щитке приборов

[creg77]

нет не нажимал знаю что и на стоп сигналы она срабатывает.

вот и удивляюсь что просто так без причины пишет.

 

[creg77]

сегодня заезжал на диагностику "LAUNCH"
вот его показания: расшифруйте пожалуйста

 

[qruiser]

сегодня заезжал на диагностику "LAUNCH"
вот его показания: расшифруйте пожалуйста

Не работает система рециркуляции ОГ. Смотри клапан и трубки около него. Поиском пройдись по форуму 210 - обсуждалось на разных двигателях. Во всех этих темах ты, вроде, отметился...
Возможно еще где-то плохой контакт в модульном блоке...

 

[creg77]

мастер показал какой клапан не работает.
а по остальным ошибкам ?
где искать расшифровки ошибок ?

 

[qruiser]

а по остальным ошибкам ?

Где-то пропадает сигнал по CAN-шине. Надо делать расширенный тест старом.

 

[sash290td]

Жень, какой клапан то?
Разрешение вождения - может все-таки сигналка?
Да, где-то что-то глючит периодически, вот еще узнать бы что...

 

[qruiser]

мастер показал какой клапан не работает

И про клапан отпиши.

 

[creg77]

вообщем дело было так
мастер распечатал этот чек с ошибками, который я тут выложил и сразу как то определил по этой распечатке какой клапан неисправен. как это он увидел ? не мог ошибиться ? их же 2 абсолютно одинаковых и на машине это никак не ощущается !
клапан который с права если встать к левому крылу и смотреть на них. (клапана имеются в виду электровакумные) чето не могу в Ехисте их найти
завтра сфоткаю и покажу.

надо остальные коды расшифровать:
Р1221
Р0600
Р1630

а по этому коду Р1610 мастер говорит что проблема с реле перегрузки, и надо его пропаять, только где оно стоит ? неизвестно. типа скачек напряжения есть. хотя по климату смотрю, нет скачков. стабильно 13,3 - 13,5

электро-вакумный датчик мастер снял и напр-ем его проверял, говорит что заклинило и не работает точно. можно ли так его проверять ?

 

[creg77]

про сигналку Саша я ваще не знаю че думать какеё проверить ?
вроде работает без проблем. я ей редко пользуюсь, так как машина всегда под охраной.

мерс центр просят за диагностику от 5р. а вот решат ли проблему не знают, жалко будет денег если зря отдам

где то раньше видел таблицу с этими кодами, помогите её найти

 

[creg77]

Не работает система рециркуляции ОГ. Смотри клапан и трубки около него. Поиском пройдись по форуму 210 - обсуждалось на разных двигателях. Во всех этих темах ты, вроде, отметился...
Возможно еще где-то плохой контакт в модульном блоке...

проблема в том что про наши 290тд очень мало инфы, всё про СДИ.
нас сдесь с Сашей и DaY наверное только 3 с такими моторами.

 

[sash290td]

По трансдюсеру все более-менее просто. Напругой проверить можно, но для подтверждения диагноза нужен вак.насос с вакууметром. А можно еще проверить вакуум на его выходе OUT вакуметром, или просто, как я уже писал, при поднятии ХХ до 1500 мембрана ЕГР (снизу грибка ЕГР) должна подняться вверх и вернуться назад при сбросе газа. И в конце концов, можно мой подкинуть, когда приеду.
Номер трансдюсера по экзисту: A 000 545 04 27 - 3600 р. См. в разделе "Двигатель - впускной и выпускной коллектор - vacuum system 210"
Я брал оба бу по 1500 р. Вроде работают, но конечно новые работают без сомнений, хотя тут один грамотный чел с карсофта говорил, что даже новые могут быть неисправные и их нужно проверять (опять же вак.насосом), но с экзистом это невозможно.
И надо еще проверить сам клапан ЕГР, проще простого, на герметичность и ход штока.
По поводу ошибок, скину позже.

 

[sash290td]

У меня кстати был вопрос, где находится этот силовой модуль К1, но так пока ответа не получил.
Виктор, а где искать этот модульный блок ?

 

[creg77]

вот эти клапана

 

[qruiser]

У меня кстати был вопрос, где находится этот силовой модуль К1, но так пока ответа не получил.
Виктор, а где искать этот модульный блок ?

Я думаю - лаунч неправильно пишет. Скорее всего это блок K40 - с него идет питание на все модули.

 

[qruiser]

мерс центр просят за диагностику от 5р. а вот решат ли проблему не знают, жалко будет денег если зря отдам

За два нормочаса? Ну у вас и цены...

где то раньше видел таблицу с этими кодами, помогите её найти

Взято тут: http://benzworld.org/forums/w210-e-class/1380567-got-codes-check-list.html

 

[creg77]

тоже думаю что может быть несовместимость с Мерсом этого аппарата.

из первой ссылки нашел только эту ошибку:
P0600 Serial Communication Link Malfunction - как переводится ?

во второй (вложении) так же только одна эта ошибка, др нет.
нормочас стоит
1900 - в Дельте
1200 - а Штерне

вот прикол выяснил:
только что звонил в эти центры и подробно их заставил всё обьяснять разводят всех на полную диагностику это от 4т.р. говоря что поиск неисправности может занять от 2-ух часов до нескольких дней
когда конкретно сказал что мне нужно сделать проверку Старом оказалось что за 1 час могут сделать и стоимость будет 1300р
записался на понедельник в 17-00

 

[qruiser]

тоже думаю что может быть несовместимость с Мерсом этого аппарата.

из первой ссылки нашел только эту ошибку:
P0600 Serial Communication Link Malfunction - как переводится ?

Неисправная работа CAN-шины.
Вот еще список кодов ошибок:

 

[creg77]

вот что отвечают на МБС

Цитата:
Сообщение от creg77
вот что пишет (это не всё ! а только что успел сфоткать) помню еще АКБ, дефект ламп, и т.д.
самое неприятное- это то, что при появлении надписи про масло, мотор глушится ! вставал так на перекрестках. а при остановке мотора онсразу не запускается, а надо постоять минуты 2.

По фоткам слева-направо:
1. ETS - неисправность системы регулирования тягового усилия
2. Низкий уровень масла в двигателе (пока не стечёт не заведёься о Вас беспокоится
3. Низкий уровень ожлахдающей жидкости
4. EPC - неисправность в работе двигателя.

skopintsev добавил 10.09.2010 в 00:55
Цитата:
Сообщение от creg77
надо остальные коды расшифровать:

Р1221

Р0600

Р1630



И в каких блоках искать эти ошибки? Блоков КОу не понимаю.
Судя по тексту 1403 - клапан EGR (от слова HFM чуть со стула не упал),1221 и 0600 - проблемы с CAN (не факт,что неисправность,но проверка нужна),1630 - когда-то был нераспознан сигнал от иммобилайзера.
Езжайте лучше к Старухе. И грамотно ошибки почитаете и все значения действительные значения посмотрите посмотрите в реальном времени.
Никакого реле перегрузки у Вас нету,есть реле К40 в модульном отсеке.

 

[creg77]

Виктор, Саша спрашивал:

У меня кстати был вопрос, где находится этот силовой модуль К1, но так пока ответа не получил.
Виктор, а где искать этот модульный блок ?

 

[qruiser]

Виктор, Саша спрашивал:

#94