Приветствую, как ставишь? На сухую укладываешь прокладку? Снять все почистить, обезжирить и собрать без герметика и прочего. Пробка очень боится перетяжки. А вообще можно собрать просто на герметик, а не с спальника коленвала сочится?
Самое главное хорошо обезжирить, если будет масло на прокладке, в этом месте скорее всего будет отпотевать со временем и если есть стык передней крышки с блоком то там мащни немного прям на стык. А масло с сальника бежит вниз, вверх не кидает, само расползается. Я бы отмыл и понаблюдал, проехать км 50 и посмотреть, откуда именно. Жидкости есть в банках аэрозоль смывка специальная, масло смывает на ура, высыхает махом, ни каких следов не остаётся. А ещё если поддон кривой ставь тупо на один герметик Виктор рэйнз, правдо потом не оторвать будет))) оч клёвый, не реклама)
Стандартно, компрессия или турбина или то и то вместе, больше и нечему там быть, если турбина и компрессия в норме тогда возможные враианты - сильно изношеный регулятор опережения, и соотвественно угол зажигания неправильно работает, если жор масла отсутсвует то тогда сразу компрессия и турбина отпадают, если масло жрет то проверять турбину и компрессию.
Если прокладка состоит из 4-х частей, то суперклеем соединить их все в проектном положении, а потом уже укладывать её на поддон при помощи герметика и далее на блок.
Спасибо.
