Несколько вопросов по ОМ 366

[evgenuren77]

Доброго всем дня! У меня вот какой вопрос к знатокам ОМ 366. Вопервых двигатель плохо запускается даже при -5 градусов. Начинает тараторить и дымит пока не прогреется чуть чуть. Чуть прогрелся и такого белого дыма уже нет и работать начинает ровней. Вопрос, что это, форсунки?, тнвд?, неправильно установлен угол опережения зажигания?,или вообще всё неправильно работает?. Старый хозяин обьяснял, что при минусовой температуре всегда заводил с эфиром(баллончик), но ведь это хрень полная, я знаю ,что эти моторы и при -25 спокойно пускаются без всякого эфира. Кто знаком с топливной этого аппарата , обьясните пожалуйста, с чего мне начинать проверку,и что сделать, чтобы авто нормально пускался и не пыхтел как паровоз. Как устанавливается момент зажигания? Вообще то я стехникой очень даже дружу, просто мне нужна информация от хорошего специалиста по этим машинкам. Да кстати подскажите на ОМ 366 термостат стоит свой или от чего то нашего подходит??

 

[рома161]

брал мотор с европы в прошлом году,нареканий ноль.на том разборе и ставил.если забираешь с собой,они тебе заведут.можно взять отдельно вал,блок и т.д на масленицу ездил туда.втюхал 20т в железки.знаю этот разбор лет8.лучшего по ассортименту нигде не видел!не сочтите за рекламу.живу в самаре и мотаюсь аж в аксай,и не жалею.8 928 974 80 04 Саша.весь кайф в том,что лезаешь,ищешь что надо,никто за тобой не ходит и не тошнит.

это ты про разборку что на трассе стоит как на батайск ехать

 

[Лямбур]

да только как его оттуда перетянуть в россию

До Москвы или Питера не вопрос, очень часто бусы строителей возят, берут любой груз, лиш бы в бус влез.

 

[Лямбур]

До Москвы или Питера не вопрос, очень часто бусы строителей возят, берут любой груз, лиш бы в бус влез.

Только что мне звонили, привезли четыри таких движка из Польши, от2500 до 3000 долларов. Я знаю за эти движки, потому что я устанавливаю их на наши грузовики и автобусы.

 

[дамирище]

А из-за чего вообще кулак дружбы показал какая причина могла быть? Это как мне кажется случай вообще из рядо вон выходящий, сколько лет уже знаю множество машин с этими двигателями то впервые про такой случай слышу

апаратура наверно ковырялась и и стопорн кольцо слетело с рампы и на макс обороты улетело .

 

[дамирище]

посадочное гнездо под сальник помпы ОМ 366 и ВАЗ по диаметру оданаковое, надо только углубить на 5мм, там места хватает. Внуренную часть крыльчатки, куда садится родной сальньник надо расточить до диаметра 38мм и углубить на 3мм. Затем точим из нержавейки шайбу наружным диаметром 38мм, внутренний 17мм, толщиной 3мм з выступающим на 5мм буртиком по внутреннему диаметру и внешним диаметром буртика 25мм. Размер буртика соответствует размеру рабочей части графитного кольца ВАЗовского сальника. Шайбу пресуем в розточку крыльчатки и собираем помпу. На жаль как выложить чертёж незнаю, но посмотреть на крыльчатку ВАЗ или на крыльчатку моторов МТЗ (ЗиЛ Бычок, Валдай и т.д. там везде одинаковый сальник), сразу всё понятно.

если родную крыльчатку оставить то шайбу пологаю не надо точить и ставить. и подшибники навероно лучш закрытые поставить а то в там открытые почему то стоят.

 

[Лямбур]

если родную крыльчатку оставить то шайбу пологаю не надо точить и ставить. и подшибники навероно лучш закрытые поставить а то в там открытые почему то стоят.

родную крыльчатку переделывать обязательно, потому что устройство сальников разное. А подшипники лучше ставить закрытые, только хорошые, а то наших надолго не хватает.

 

[tabyret86]

Ребята, подскажите делаю капиталку двигателя 366 (WDB6740121N819808) в мастерской сказали купить гильзы и поршни стандартные, купил стали ставить поршни оказались больше гильз и говорят надо точить просят 15,5к за расточку.
Подскажите кто знает может такое быть или тут что то не то.

 

[AleX-Trail]

Ребята, подскажите делаю капиталку двигателя 366 (WDB6740121N819808) в мастерской сказали купить гильзы и поршни стандартные, купил стали ставить поршни оказались больше гильз и говорят надо точить просят 15,5к за расточку.
Подскажите кто знает может такое быть или тут что то не то.

Напишите номера гильзы и поршня.

 

[tabyret86]

Поршня 366 030 92 17
Гильзы 362 011 03 10

 

[AleX-Trail]

Поршня 366 030 92 17
Гильзы 362 011 03 10

Номера соответствуют стандартному размеру.
Должно быть 97.5 мм.

 

[tabyret86]

Ну а раз стандартный размер должно же все подходить без расточки всякой?

 

[AleX-Trail]

Ну а раз стандартный размер должно же все подходить без расточки всякой?

Совершенно верно, меряйте и если размеры не соответствуют - обращайтесь к продавцу деталей.
Или в мастерской Вас "разводят".

 

[tabyret86]

Щас позвонил спросил размеры совпадают они объясняют что так и должно быть сначала запресовывают гильзы, а потом подгоняют под размер поршня, типо там в новых гильзах даже поверхность не гладкая...Бред?

 

[AleX-Trail]

Щас позвонил спросил размеры совпадают они объясняют что так и должно быть сначала запресовывают гильзы, а потом подгоняют под размер поршня, типо там в новых гильзах даже поверхность не гладкая...Бред?

А подгонять под размер они круглым или треугольным напильником будут?
Если круглым, то это дорого

 

[tabyret86]

Т.е точно ничего точить не надо вставил гильзу в нее поршень и все замечательно? а диаметр этой гильзы какой я только поршень проверил и то там оказалось 97,38мм

 

[AleX-Trail]

Т.е точно ничего точить не надо вставил гильзу в нее поршень и все замечательно? а диаметр этой гильзы какой я только поршень проверил и то там оказалось 97,38мм

97.38 - это диаметр гильзы или поршня?
Чьё производство деталей?

 

[tabyret86]

Это поршень детали колбеншмит

 

[MBTrac]

Гильзы все верно надо точить под поршень, лучше надо было не гильзовать а рассмотреть вариант ремонта ремонтными порнями, тогда не было бы такой мороки что покупать еще гильзы, потом их вставлять потом еще точить под поршня гильзы.

 

[atlant_n]

Щас позвонил спросил размеры совпадают они объясняют что так и должно быть сначала запресовывают гильзы, а потом подгоняют под размер поршня, типо там в новых гильзах даже поверхность не гладкая...Бред?

Скорее всего они предлагают не точить гильзы, а хонинговать. Что это такое, можно посмотреть на http://ru.wikipedia.org/wiki/хонингование

 

[AleX-Trail]

Это поршень детали колбеншмит

Тогда совершенно не понятно, почему поршень 97.38 не входит в гильзу, которая должна быть 97.5?
А гильза чьё производство? и соответствие деталей оригиналу?