Нужна помощь по турбине

[Marfil]

проверить патрубки на подходе как вариант.
двигатель работает, газы крутят турбину, а подшипнику уже кирдык. как другой вариант..

 

[NORD_stream]

А разве турбина не с 2000 включается???

 

[starmen]

проверить патрубки на подходе как вариант.
двигатель работает, газы крутят турбину, а подшипнику уже кирдык. как другой вариант..

Патрубки по возможности уже вроде все просмотрели - нормально.
А подшипник думаю визжал бы не зависимо от того как жать на педаль.

 

[Marfil]

ротор турбокомпрессора при работе двигателя на режимах максимальной мощности вращается с частотой, обычно превышающей 100 - 120 тыс. мин-1. поэтому любые перебои с подачей масла или его низкое качество приводят к ускоренному износу подшипников и уплотнений ротора. при дальнейшей эксплуатации износ быстро прогрессирует, возникает задевание лопаток рабочих колес ротора за корпус - появляется характерный "визг" турбокомпрессора на некоторых режимах.
а так же. одна из проблем с выхлопной системой в том, что глушитель может начать тереться о шпильку крепления приемной трубы к корпусу кпп. издается специфический неприятный визг. крайне редко на дизелях.
ролики, а так же ремень. поскольку Вы и сами не знаете откуда у машины звук.. ну чего тут гадать?? найдете пишите. а так.. ни о чем.

 

[Жека220]

Попробуй сними патрубок и проверь визуально крыльчатку турбины на люфт!Как еще один вариант обгонная муфта на генераторе

 

[starmen]

Попробуй сними патрубок и проверь визуально крыльчатку турбины на люфт!Как еще один вариант обгонная муфта на генераторе

Патрубок снимал, визуально крыльчатка в порядке, люфт не ощущается.
А обгонную муфту как проверить? Кстати заводил без ремня - все то же

 

[starmen]

ротор турбокомпрессора при работе двигателя на режимах максимальной мощности вращается с частотой, обычно превышающей 100 - 120 тыс. мин-1. поэтому любые перебои с подачей масла или его низкое качество приводят к ускоренному износу подшипников и уплотнений ротора. при дальнейшей эксплуатации износ быстро прогрессирует, возникает задевание лопаток рабочих колес ротора за корпус - появляется характерный "визг" турбокомпрессора на некоторых режимах.
а так же. одна из проблем с выхлопной системой в том, что глушитель может начать тереться о шпильку крепления приемной трубы к корпусу кпп. издается специфический неприятный визг. крайне редко на дизелях.
ролики, а так же ремень. поскольку Вы и сами не знаете откуда у машины звук.. ну чего тут гадать?? найдете пишите. а так.. ни о чем.

Самый визг при небольших оборотах двигателя 1,5-2тыс/мин, а если порезче надавить на педаль-быстро пропадает. И при оборотах двигателя больше 2,5-3тыс/мин визга и вовсе нет.
Т.е если все время "втапливать" -взвизгивает и дальше нормально.
А вот плавно ехать вообще нереально - визжит на все лады.
Думаю изношенный подшипник с ростом оборотов визжал бы только громче и громче, а тут наоборот...
Заводил без ремня - та же картина. Плавно нажимаешь -визжит. Причем чуть -чуть "играешь" педалью -переливается на разные лады.
Нажмешь резко - визжит и пропадает.

 

[starmen]

Да и еще. Виизжит только при рабочей температуре (выше 60градусов)
На холодном двигателе тихо

 

[Bolgi]

У меня турбина под замену, втулки разрушены, масло идёт вбок и не прямо, т.е. в сторону выхлопа и в противоположную, теперь если при прогретом двигате стоишь сзади машины, слышен небольшой свист из выхлопной системы. Я так думаю что это турбина свистит

 

[starmen]

У меня турбина под замену, втулки разрушены, масло идёт вбок и не прямо, т.е. в сторону выхлопа и в противоположную, теперь если при прогретом двигате стоишь сзади машины, слышен небольшой свист из выхлопной системы. Я так думаю что это турбина свистит

Снимали, разбирали турбину для проверки?
У меня визжит под капотом. И не возможно определить откуда точно исходит этот визг. Визг очень громкий .
Если слушать со стороны турбины - вроде да, вроде от неё. Если передвинуться на противоположную сторону явно звук из под декоративного кожуха...

 

[Bolgi]

У меня масло она гонит, патрубки снимаешь и видно как масло идёт не в нужном направлении, я уже фотоотчёт однажды выкладывал, у меня масло брызжет из вакуумного регулятора, менял на новый всё равно всё в масле

 

[starmen]

У меня масло она гонит, патрубки снимаешь и видно как масло идёт не в нужном направлении, я уже фотоотчёт однажды выкладывал, у меня масло брызжет из вакуумного регулятора, менял на новый всё равно всё в масле

Хреново.
А у меня похоже наоборот - где то масла не хватает

 

[TK1]

Ждете -не меняете турбинну когда ,фрагменты куски лопастей улетят в впускной коллектор ,сломают там заслонки и влетят в поршень и пробьют его?нелорогой ремонт будет совсем потом

 

[starmen]

Ждете -не меняете турбинну когда ,фрагменты куски лопастей улетят в впускной коллектор ,сломают там заслонки и влетят в поршень и пробьют его?нелорогой ремонт будет совсем потом

ПОчему и завел эту тему - не хочу нехороших последствий.
И потому - что не уверен,что дело таки в турбине. Пишут что меняли турбины а толку нет...
К тому же длительный опыт эксплуатации Мерседесов (а зтот у меня третий) подсказывает что обычно дело в какой то пустяковине.
Тфу, тфу, тфу чтоб и в этот раз так было...

 

[Marfil]

проверьте глушитель. и особенно рядом с коробкой, там есть такой неадекватный держатель, на нем всё что хочешь можно услышать..

 

[starmen]

Эх, похоже все таки турбина. Записал вот сегодня на телефон.
Буду искать сервис где смогут помочь..

 

[Marfil]

ну вот. это совсем другое дело.
всем учиться у человека представлению проблеммы... лохи.
непобоюсь быть битым, но звук не турбинный. клапанный скорее.

 

[starmen]

ну вот. это совсем другое дело.
всем учиться у человека представлению проблеммы... лохи.
непобоюсь быть битым, но звук не турбинный. клапанный скорее.

Так, так. Что за клапан такой?

 

[Marfil]

Wastgate

 

[starmen]

Wastgate

Что это?