Плавает передок мерседес w124

[ьблолт]

короче если к то-то услышит и возможно поможет буду благодарен. проблема такова 124-й 2.5 дизель атмо вся подвеска перебрана и зад и перед аморты + пружины, резинки все лемфердер, на месте стоя при работающем двигателе люфта в рулевом колесе нет, после набора скорости с 40 км в час появляетя люфт в рулевом колесе. свыше 60 км в час машина начинает плавать приходится ловить руль то на одной стороне то на другой. сход развал в заводских допусках есть распечатка. резину и диски менял эффекта нет. кузов живой продавать не охота, но эта болячка уже третий месяц с меня тянет бабло и нервы. подскажите ктонить куда рыть. рулевая с минимальным люфтом. рулевые тяги все на отлично шаровые и сайлент блоки передка новые, подушки подрамника уже тоже.......

 

[vitaliykg]

у меня до этого был такойже мерин только старее 97 г ,с сзади на рычагах салентблоков ваще не было ,ездил нормально как утюг , этот сперва тоже ездил вроде нормально ,а щас такой эфект ,хотя все на месте , да я уже в нимания сильно не обращяю по городу мне хватает , а за город нанем редко езжу

 

[retwor]

слышал о том что нужно немного распирать передние колеса перед регулировкой, но этого не делал развальщик.

зря..это делать обязательно..и не стоит считать это мелочью..
я со 124-ым не знаком..но суть у них с кабаном одинаковая..и многие нюансы,думаю,тоже..
я бы на твоем месте обязательно проверил правильность положения запрессованных сайлентов передних нижних рычагов..а после поехал бы на нормальный сход-развал..и,если что,то усилие на переднюю часть передних колес для правильного схождения 100-110 Нм..это 10-11 кг. в понятных единицах..есть специнструмент для мерседесов тех лет..штанга-распорка..опытные сходразвальщики обходятся без таковой..но надо понимать опытность мастера..думаю,что их немного..в подавляющем большинстве мастерских не знают нюансов мерса..и,соответственно,правильно настроить его не могут..но их можно научить..)

 

[AOR]

Извините, если вопрос глупым покажется, но на других колесах пробовали прокатиться? Помню одна машина была, задом виляла, я думал что-то с подвеской, резину заменил и как по рельсам поехала.

 

[vitaliykg]

Извините, если вопрос глупым покажется, но на других колесах пробовали прокатиться? Помню одна машина была, задом виляла, я думал что-то с подвеской, резину заменил и как по рельсам поехала.

у меня что на летней что на зимней одинаково едит , а вот на счет развала у нас на дому один товарищ делал сход развал на старом дедовском (лучевом оборудовании ) и скажу я вам ни один стенд самый навороченный не смог сравниться с ним по ощющению как машина едет и рулиться после его работы ,хотя к нему еще ездил на развал на 123 кузове ,щас правда все времени нет к нему заехать

 

[AOR]

Может стоит попробовать, бывает что такой спец находит проблему, которую не заметили остальные.

 

[vitaliykg]

как бы правильно говорите ,только ехать по пробкам долековато в очередь записаться надо ,да и небыл я у него лет 6-7 мож уже и не работает ,какбы ездиет груз возит по городу не чувствуется ,а на трассу почти не выежаю

 

[profix by]

короче если к то-то услышит и возможно поможет буду благодарен. проблема такова 124-й 2.5 дизель атмо вся подвеска перебрана и зад и перед аморты + пружины, резинки все лемфердер, на месте стоя при работающем двигателе люфта в рулевом колесе нет, после набора скорости с 40 км в час появляетя люфт в рулевом колесе. свыше 60 км в час машина начинает плавать приходится ловить руль то на одной стороне то на другой. сход развал в заводских допусках есть распечатка. резину и диски менял эффекта нет. кузов живой продавать не охота, но эта болячка уже третий месяц с меня тянет бабло и нервы. подскажите ктонить куда рыть. рулевая с минимальным люфтом. рулевые тяги все на отлично шаровые и сайлент блоки передка новые, подушки подрамника уже тоже.......

салнты передних рычагов мняли?

 

[Бенедя]

А смотрели лонжерон где крепится руль.колонка на предмет трещины? Но это надо делать на яме-один колбасит рулём-второй смотрит на наличие онных, желательно с хорошим освещением (а вдруг).

 

[Нуке]

короче если к то-то услышит и возможно поможет буду благодарен. проблема такова 124-й 2.5 дизель атмо вся подвеска перебрана и зад и перед аморты + пружины, резинки все лемфердер, на месте стоя при работающем двигателе люфта в рулевом колесе нет, после набора скорости с 40 км в час появляетя люфт в рулевом колесе. свыше 60 км в час машина начинает плавать приходится ловить руль то на одной стороне то на другой. сход развал в заводских допусках есть распечатка. резину и диски менял эффекта нет. кузов живой продавать не охота, но эта болячка уже третий месяц с меня тянет бабло и нервы. подскажите ктонить куда рыть. рулевая с минимальным люфтом. рулевые тяги все на отлично шаровые и сайлент блоки передка новые, подушки подрамника уже тоже.......

Заеть толковому стошнику найдет причину

 

[судья Dred]

а маятник сам не смотрели?может на шлицах проскакивает?

 

[profix by]

может у вас зад виляет. а вы перед ловите.?????