Плавают обороты двигателя на ходу!!

[Аркадик]

А шо, цепь меняли 150 тыс.км назад?

Нет. Я поменял двигатель полностью, у которого пробег был 140 тыс. и сам наездил только 10.

 

[Kill001]

Нет. Я поменял двигатель полностью, у которого пробег был 140 тыс. и сам наездил только 10.

Ну, это спорный вопрос о пробеге. Но, обычно на этих моторах цепь не меньше 200-250 выхаживает.

 

[Yevgeniy]

Да, меня всегда прикалывали такие пробеги) Посмотрите какие пробеги счас в данное время у машин в германии это года, уже за 300)))

 

[TEMNII]

Аркадик,вы решили проблему с плавающими оборотами?У меня точно такая же проблема,и только на холодную,летом вообще не проявляется,зимой после прогрева тоже выравнивается,машина дергается вместе с оборотами.Регулирующий клапан на рейке поменял,субъективно лучше,но временами очень сильно проявляется.Кто сталкивался отзовитесь пожалуйста!Заранее благодарен

 

[Kill001]

Слив форсунок в обратку проверяй при температуре проблеммы. Шприцы, датчик распреда отключаем и крутим двигатель. 3 автоматических прокрутки... результаты не должны превышать 3-5 кубиков.

 

[TEMNII]

Когда форсы льют вроде заводится плохо.У меня заводится очень хорошо,с 3 оборотов,на холостом стабильно работает,когда тепло тоже отлично.Ниже 10 градусов,едешь,только в натяг пошла обороты от 1200 до 2000,скорость 60-80,рывочек небольшой и начинают плавать вместе с машиной,подгазовывает,и скорость машины меняется,только обороты выше все хорошо.Менял недавно плату на акпп плюс гидроблок смотрел,также регулятор давления на рейке бошевский.Находил несколько форумов с подобной проблемой,но никто не написал решения..

 

[Аркадик]

Аркадик,вы решили проблему с плавающими оборотами?

Я ничего не решил. Я уже везде все спрашивал, все показывал, если одни раки кругом, так хоть сам лезь да разбирай. А пока езжу как есть, хоть и бесит. Но просто надоело деньги сливать как в трубу.

 

[MB CLK320LV]

Аркадик,вы решили проблему с плавающими оборотами?У меня точно такая же проблема,и только на холодную,летом вообще не проявляется,зимой после прогрева тоже выравнивается,машина дергается вместе с оборотами.Регулирующий клапан на рейке поменял,субъективно лучше,но временами очень сильно проявляется.Кто сталкивался отзовитесь пожалуйста!Заранее благодарен

На счет плавающих оборотов на ходу - думаю Lock up соленоид в гидроблоке АКПП

 

[Аркадик]

На счет плавающих оборотов на ходу - думаю Lock up соленоид в гидроблоке АКПП

Была такая же проблема у вас? И еще при скорости 80-90 АКПП не может определится с передачей, то 4 то 5 туда-сюда,стабильно только при меньшей или большей скорости. Так же допустим при скорости 100 едет на 5й, стоит немного (совсем чуть-чуть) нажать на педаль газа, все- скидывает на 4ю.

 

[TEMNII]

На счет плавающих оборотов на ходу - думаю Lock up соленоид в гидроблоке АКПП

Тоже думал об этом,похоже по поведению,но почему это встречается только на дизелях?И почему когда двигатель прогреется все приходит в норму?По этой причине не могу сделать диагностику,пока доеду движка нагревается,обороты в норме.

 

[MB CLK320LV]

Была такая же проблема у вас? И еще при скорости 80-90 АКПП не может определится с передачей, то 4 то 5 туда-сюда,стабильно только при меньшей или большей скорости. Так же допустим при скорости 100 едет на 5й, стоит немного (совсем чуть-чуть) нажать на педаль газа, все- скидывает на 4ю.

http://m.youtube.com/watch?v=0YoVaN5LKFg

Было так на горячую, а на холодную при минусах вообще колбасило (обороты плавали), заменил тцц соленоид, все стало отлично. Этот соленоид, как я понимаю, больше всех трудится, от того и умирает первый.

 

[TEMNII]

http://m.youtube.com/watch?v=0YoVaN5LKFg

Было так на горячую, а на холодную при минусах вообще колбасило (обороты плавали), заменил тцц соленоид, все стало отлично. Этот соленоид, как я понимаю, больше всех трудится, от того и умирает первый.

У Вас дизель?Как Вы проверили этот ТЦц саленойд?У Вас обороты плавали очень не значительно,у меня это происходит в пределах 300-600 оборотов по тахометру,при этом машина на ходу дергается,то ускоряется то тормозит соответственно.

 

[Аркадик]

Короче, я так понял lock-up (он же Y3/6y6) соленоид отвечает за блокировку гидротрансформатора. И если он действительно не работает (или работает плохо), получается, что гидротрансформатор пробуксовывает во время плавающих оборотов и скоро навернется?
Тогда как проверить исправность этого и других соленоидов?
Как проверить соленоид, который создает рывок между 1 и 2 передачей?
Может есть какие то параметры, типа сопротивления или еще что.

Мда.. неплохо было бы иметь по близости нормальных спецов, а то у наших только лом, да кувалда).

 

[TEMNII]

Как я понял,сугубо из интернет источников,через этот самый саленойд проходит масло из бублика горячее со всей грязью и тд,идёт выработка каналов,плюс грязью забивает.опять же электрика наворачивается.Но вот как понять проблема в соленойде или в самом гидротрансформаторе,так как есть вибрация ,на холостых на парковке более выражена чем в движении.Еще пишут,если залез,меняй золотник,все остальные саленойды прозванивать на сопротивление.Самое не приятное что недавно совсем менял плату на гидроблоке,теперь вот саленойд.