• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Подшипник ступицы передней оси

  • Автор темы Автор темы kampot
  • Дата начала Дата начала

kampot

Пользователь
Сообщения
144
Реакции
5
Авто
G500 1999, E320 2000, 220E 1991.
Город
ABCDE
Пришло время менят подшибники передней ступецы, смотрел на сайте"exist" дороговат орегинал ремкомплект просят 2 227,88р Какой фирмы подшибник ближе по качеству к орегиналу? Кто что ставил? Зарания блгадарен за ответы ;)
 
Последнее редактирование модератором:
WDB2100611A885885 хотел бы разобраться откуда идет гул. хочу проверить есть ли смазка на передних ступичных подшипниках - до какой степени разобрать чтобы все увидеть ну и не развалить чтобы не было проблем с зазорами... спасибо
 
и подскажите еще ремкомплект для правого левого колеса одинаковый?где найти на форуме,какая смазка,цена? спасибо
 
Левый и правый одинаковые. Проверить откуда идет гул - легко. На средней скорости на площадке или пустой дороге резкие повороты влево-вправо. Поворачиваешь вправо - нагрузка на левое колесо. при наличии дефектов в подшипнике или увеличенном зазоре сразу услышишь гул подшипника. В другую сторону - наоборот. Еще можно поддомкратить колесо и просто крутануть рукой. ежели там нет смазки или дефект - сразу услышишь. ну и люфт "вертикальный". Хотя все это тоже не факт. Есть подозрение - замени. не так уж дорого все это стоит. Смазку лучше оригинал. Ну и подшипники не самые дешевые, хотя сейчас можно нарваться и на дорогие хренового качества, а можно и на дешевых долго ездить. как повезет. ну а чтоб правильно собрать и отрегулировать зазор, нужен хоть какой-нибудь опыт общения с машинкой и с инструментом.
 
Последнее редактирование:
Народ а номерок смазки оригинальной не подскажите?
 
Смазка Castrol-зеленого цвета (оригинал)
 
на олдмерине парни повели опыт, на 2-ух 124-х меняли и смазывали эти подшипники оригинальной смазкой и японской какойто, оригинальная толи засохла, толи загустела, вообщем оказалась хуже японской.

это так, для инфо.
очень важно выбрать качественную смазку, что бы и летом от нагрева не убежала как солидол и зимой не застывала.
 
Я так думаю, что не у всех есть спец.инструмент чтобы выставить эти 0,01-0,02 мм. Поэтому и вопрос к тем, кто менял подшипники - если зажать, а потом отпустить гайку, скажем на пол-оборота, получим ли мы необходимый зазор?
 
Как я делаю,дожимаю до исчезновения люфта и чуток отпускаю,руками не должно чувствоваться биение.Смазка литол.Подшипник не должен греться.Вот и все.
 
эти вещи должны заворачиваться динамометрическим ключом а не на глазок
 
ключом зажимается болт гайки с моментом 11нм, вопрос как выставить зазор. теоретически можно взять расстояние между соседними витками и посчитать угол, на который нужно отпустить гайку.
 
эти вещи должны заворачиваться динамометрическим ключом а не на глазок
Там ведь не гайка.Динамоключ подрозумевает замер нагрузки,а ступица затягивается не до упора.
 
для нового и БУ подшипника разная сила затяжки это все должно быть в справочнике
 
qruiser есть инфа по затягиванию и регурировке ступичных подшипников ?
 

Вложения

Может кто знает момент затяжки подшипника передней ступицы на cla 200 передний привод. WDD1179431N319888
 

Вложения

Похожие темы

})

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.309
Сообщения
665.238
Пользователи
219.180
Новый пользователь
makaryin.sergei

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу